Mes compétences :
calcul structure
NASTRAN
Patran
Solidworks
PAMCRASH
Microsoft Windows
Microsoft Office
ABAQUS
Linux
FPSO
Simulation numérique
Ingénierie
Mécanique
Acoustique vibratoire
Entreprises
UVSQ
- Ingénieur
2009
Renault
- Ingénieur calcul acoustique
Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant* Calcul de réponse dynamique forcée sous nastran (SOL111),remontage complet de
modèle(ANSA) sur les projets HFE,RFA.
* Calcul de transfert bruit, calcul d'inertance, transfert vibratoire, calcul de bourdonnement
sous VISA grâce aux données d'excitation des moteurs.
* Analyse des déformées et proposition de solution pour respecter les CDC
Assystem
- Ingénieur calcul
Courbevoie2012 - maintenantMaillage volumique du carter intermédiaire du Moteur LEAP-X en vue d'un calcul de souplesse.
Remaillage local en vue d'intégrer des modifications géométriques
Optimisation dynamique du levier RDE silvercrest :
- étude d'influence,
- diagramme de campbell,
- identification modale
logiciels utilisé : patran, workbench
AKKA TECHNOLOGIE
- Ingénieur calcul
Paris2011 - 2012Calculs sur véhicules utilitaires (client: renault):
- raideur d'ouvrants: Capot, Porte avant, Porte coulissante
- remorquage sur unit
- raideur et fatigue sur pédalier
- mise en donnée pour calcul crash
- analyse modale
2010 - 2012* Etudes des ouvrants Renault sous ANSA/ABAQUS/METAPOST : vérification de la raideur de cadre
des véhicules.
* Mise en donné d'une caisse complète (maillage surfacique et volumique) à partir des CAO fournies
en vue de procéder à des calculs d'analyse modale et aussi de statique (linéaire et non linéaire).
* Analyse modale des modèles afin de vérifier la bonne tenue des pièces dans un modèle et de
vérifier la conformité avec le cahier des charges (SOL 103 NASTRAN)
* Calcul de raideur et de fatigue sur pédalier (Design life) ;
* Conversion de modèle NASTRAN vers ABAQUS afin de créer des « UNITS » nécessaire à l'étude
d'un anneau de remorquage.
* Mise a jour de modèle PAMCRASH sur le modèle X82 pour calculs de crash BFD.
Société SAMTECH
- Stage de fin d'études
2009 - 2009Master 2 sur la modélisation d'un mécanisme de lève-vitre automobile sous
* calcul non - linéaire du mécanisme (grand déplacement) ;
* recherche d'une modélisation optimum des joints ;
* mise au point du fonctionnement global du système ;
* proposition d'un nouveau mécanisme ;
* comparaison des résultats issus des codes Adams et ABAQUS avec ceux obtenus via SAMCEF