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Jérôme BOSSÉ

FLERS

En résumé

Passionné de mécanique et de technique, j'ai débuté par une expérience de 4ans en recherche et développement. Durant ces 4 années j'ai participé à toutes les phases de conception d'un produit de grande série.
J'ai poursuivi ma carrière en tant que méthodes atelier, ce qui m'a permis d'enrichir ma culture technique en travaillant à l'amélioration de lignes d'assemblage automatique d'une grande complexité (10 à 15postes par ligne - temps de cycle 5s).
J'ai ensuite pu évoluer en tant que Responsable Méthodes pour découvrir le management et gérer des projets de plus grande envergure (démarrage d'un nouvel ERP).
J'ai dorénavant intégré le service industrialisation afin de faire la conception mécanique de postes qui permettent la réduction des coûts de main d'œuvre sur des opérations qui n'ont pas de valeur ajoutée (contrôle), voir d'automatiser certains process qui n'ont pas pu l'être jusqu'à présent. Je mets également mon expérience de méthodiste au service des autres unités de production (UAP) afin de leur permettre de réduire les aléas (micro-arrêts, pannes...) sur des postes qui nuisent à leurs performance (TRS) de manière récurrente.

Mes compétences :
Amélioration continue
Production
Automobile
Ingénierie

Entreprises

  • Faurecia - Pilote mécanique assemblage et productivité

    2014 - maintenant Pilotage des actions de productivité pour l’ensemble de l’usine
    • Identification des pistes de progrès potentielles et évaluation de la rentabilité
    • Conception, installation et mise au point pour les projets de 10 à 50K€
    • Définition du cahier des charges, validation des choix et mise au point avec le
    sous-traitant pour les projets plus importants (50-200K€)
    Objectifs : réduction des coûts de main d'œuvre

    Exemples de réalisations :
    1-Poste de contrôle mécaniques et vision pour détection de présence et de positionnement de petits composants (conception & installation/mise au point)
    2-Transversalisation de ce poste sur une autre ligne avec des contraintes d'installation différentes (conception & installation/mise au point)
    3-Poste de ré-emmanchement ressort et contrôle avant emballage (conception & installation/mise au point)
    4-Machine de palettisation : transfert de piles de boites d'un roller vers une palette (sous-traitance)
    5-Poste de contrôle conformité taraudage : présence et conformité des filets sur toute la longueur (sous-traitance)
    6-Mise en place du 1er robot collaboratif ABB - YUMI en France : automatisation de la dépose d'un composant (conception & installation/mise au point sauf système d'approvisionnement) : https://www.youtube.com/watch?v=75iOIDuU9T8
    7-Tranversalisation sur 2ème ligne nécessitant en plus la création d'un poste de dépose pour s'intégrer à la ligne (conception & installation/mise au point sauf système d'approvisionnement)
    8-Réalisation d'une cellule d'approvisionnement et de dépose composant (conception & installation/mise au point)
    9-Automatisation de la dépose composant sur un plateau existant : intégration d'un robot et d'une cellule d'approvisionnement (sous-traitance)
    10-Intégration d'une cellule d'approvisionnement sur un plateau 4 positions (sous-traitance)
    11- Conception et mise au point d'un système de dégraissage par soufflage (conception & installation/mise au point)
    12- Réalisation d'un système d'évacuation en carton (sous-traitance)

    Chantiers en cours :
    -Conception d'un plateau d'assemblage/sertissage 6 positions avec 3 cellules d'approvisionnement
    -Automatisation de l'approvisionnement "en vrac" de plateaux d'assemblage existants
    -Automatisation de l'approvisionnement "en vrac" d'une cellule de soudure laser

    Pilotage de l’installation et mise au point d’une nouvelle ligne d’assemblage
    • Réception et installation de la nouvelle ligne (15postes automatiques – 3M€)
    • Démarrage et mise au point mécanique (réglages, mise au temps de cycle, montée en cadence dans une démarche TPM, R&R, capabilités…)
  • FAURECIA Sièges d'Automobile - Responsable méthodes

    2011 - 2014 Toujours dans le même service, j'encadre maintenant 2 ingénieurs méthodes et 1 serrurier-chaudronnier. J'ai donc la responsabilité de la tenue des objectifs de TRS, d'efficience, de sécurité et prend en compte l'aspect produit-process pour les résultats qualité (rebuts, qualité client...).
    Je conçois des pièces mécaniques afin d'améliorer la productivité de nos lignes ou la qualité des produits.
    J'ai également participé en tant que Key User au démarrage de SAP (ERP). J'ai donc suivi le projet de la définition du besoin jusqu'au lancement, avec notamment la formation du personnel de production et des fonctions support.
  • Faurecia Sièges d'Automobile - Ingénieur Méthodes Atelier

    2008 - 2011 Après avoir développé un nouveau mécanisme de réhausse de siège, j'ai rejoint le service de production pour suivre la vie série de ce produit et des générations antérieures de la gamme. Mon rôle consiste à faire de l'amélioration continue sur 3 lignes de production automatiques.

    Je participe à la mise en place des nouveaux équipements, à l'aménagement des postes de travail (sécurité, ergonomie, règles qualité...) ainsi qu'à la fiabilisation des lignes dans une démarche globale de qualité et de productivité.
  • Faurecia Sièges d'Automobile - Ingénieur Recherche et Développement

    2004 - 2008 Conception et développement de mécanismes de réhausse de sièges.

    Conception du mécanisme de nouvelle génération : analyse des produits existants et de l’évolution du marché, pré-dimensionnement et co-développement en simultané avec le process d’assemblage, lancement et suivi des validations du produit générique sur prototypes, suivi du lancement des outillages, de la mise en place des moyens d’assemblage et des validations des premiers clients...

    Amélioration et suivi des produits série : soutien aux bureaux d’études clients, soutien pour l’analyse des défaillances produit-process, proposition et développement de solutions de productivité...
  • Aéro Concept Engineering - Ingénieur conception mécanique

    Magny Cours 2004 - 2004 Stage de fin d'études à la soufflerie de Magny-Cours

    Conception d’une balance de mesure d’efforts aérodynamiques : définition du cahier des charges, comparaison des solutions techniques et évaluation du coût de réalisation, conception des différentes pièces sous Catia V4.
  • Faurecia Sièges d’Automobile - Ingénieur progrès

    2002 - 2003 Stage de 4ème année en production

    Amélioration des performances d’une ligne automatique de production : formation aux conducteurs de la ligne, analyse des rebuts, diminution des arrêts de la ligne...

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