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Jérôme GUINEL

JUVISY

En résumé

Mes compétences :
Reqtify
Modélisation
systèmes embarqués
Planification de projet
Transport ferroviaire
Ingénierie système
MATLAB
Simulink
Automobile

Entreprises

  • AIIR

    maintenant
  • IT Link

    Le Kremlin-Bicêtre maintenant
  • RATP - Ingénieur systèmes

    Paris 2014 - maintenant « Moyens Audio Visuels et Information Voyageurs» projet automatisation métro ligne 4
    - Analyse et clarification du besoin fonctionnel en assistance de la maîtrise d'ouvrage
    - Réalisation de l'analyse fonctionnelle du système, écriture des cas d'utilisation, rédaction des exigences en collaboration avec les référents métiers de chaque sous-système
    - Définition des interfaces et réalisation de l'architecture fonctionnelle et technique de la solution
    - Réalisation d'analyses d'impact et identification des risques de chaque nouveau besoin
    - Elaboration de la stratégie de déploiement : construction itérative du système global
    - Analyse des modes de défaillance afin de vérifier la fiabilité et de la disponibilité du système
    - Vérification de la cohérence fonctionnelle et technique pendant les phases achat et réalisation
    - Définition de la stratégie d'intégration et de validation
    - Définition des moyens de test et planification des essais en plateforme et sur site
    - Mise en place d'un processus et d'un outil de traçabilité des exigences (Reqtify)
    - Animation de l'équipe intégration systèmes courants faibles L4 (2 personnes)
  • IT Link - Concepteur système pour RATP

    Le Kremlin-Bicêtre 2013 - 2014 Ingénierie Ferrovaire - « Moyens Audio Visuels » projet prolongement métro ligne 14
    - Mise en place d'un processus de conception système et du référentiel documentaire associé
    - Analyse et clarification du besoin fonctionnel en assistance de la maîtrise d'ouvrage
    - Réalisation de l'analyse fonctionnelle, écriture des cas d'utilisation, rédaction des exigences en collaboration avec les référents métiers de chaque sous-système
    - Définition des interfaces et réalisation de l'architecture fonctionnelle et technique de la solution
  • IT Link - Concepteur fonctions diagnostic moteur pour PSA

    Le Kremlin-Bicêtre 2007 - 2013 R&D Automobile
    Responsable de la synthèse des fonctions diagnostic moteur et référent métier
    - Spécification des protocoles de communication diagnostic des systèmes embarqués (DOORS)
    - Conception des fonctions diagnostic des systèmes moteurs et boîtes de vitesse en collaboration avec les architectes électricité/électronique ainsi que : les responsables projet, les concepteurs des fonctions embarquées, l'équipe sûreté de fonctionnement et les ingénieurs méthodes usine et après-vente
    - Coordination technique des équipes pour respecter le planning et la qualité demandés
    - Adaptation des fonctions diagnostic en intégrant des besoins multi-constructeurs (PSA/Ford/FIAT)
    - Support technique aux équipes de développement et de validation logiciel
    - Rédaction d'un processus de conception/validation multi-entités intégrant les retours d'expérience

    Concepteur de la fonction embarquée Anti-démarrage codé
    - Rédaction des spécifications fonctionnelles, du plan de validation, et de la spécification d'interfaces
    - Modélisation et validation du modèle avec l'outil Matlab Simulink/stateFlow
    - Support technique aux équipes de développement, d'intégration (industriels) et de validation
  • IT Link - Assistant architecte logieil embarqué pour RENAULT

    Le Kremlin-Bicêtre 2006 - 2007 R&D Automobile

    - Etude des fonctions embarquées du moteur modélisées sous Matlab/Simulink
    - Modélisation du dysfonctionnel du moteur (liens entre les défaillances unitaires et les modes dégradés)
    - Validation des résultats obtenus à partir du modèle avec les concepteurs de chaque fonction
  • Renault Trucks - Stagiaire chargé d'étude sur le système « Stop and start »

    Saint-Priest France 2005 - 2005 R&D Véhicules industriels
    - Etude fonctionnelle du démarreur : réalisation d'une présentation et de concepts en 3D (ProEngineer) ;
    - Avant-projet Stop & Start : étude des différentes solutions techniques sur le marché. Simulation du gain en consommation. Ecriture d'une synthèse sur la pertinence du concept adapté aux poids lourds.

Formations

  • Institut National Des Sciences Appliquées

    Rennes 2000 - 2005 Diplôme d'Ingénieur

    Formation généraliste et pluridisciplinaire : Mécanique et matériaux, conception et procédés, automatique et modélisation
  • Institut National Des Sciences Appliquées (Rennes)

    Rennes 2000 - 2005

Réseau

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