Formation BTS genie mécanique Productique .
16 ans d'expérience dans l'industrie automobile :Management transversal , Qualité , projet , fabrication ,logistique.
Entreprises
Renault
- Animateur flux emballages
Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant Responsible flux emballages spécifiques vides (site de Cléon) gestion prestation geodis , réparation emballages spécifiques , chantier contrôle annuel chariot , inventaire , interface avec les OE logistiques et le pilote trasport au TCR , pilote de l’amélioration du taux remplissage des emballages vides spécifiques pour le site de Renault Cléon .
Renault
- TECHNICIEN QUALITE
Boulogne-Billancourt 2009 - 2011animatation de la qualité dans un atelier d'usinage : TNC , MQA , Loupés , Non pad .
Renault
- Organisateur d'exploitation
Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 Organisateur d’exploitation aux projets BV , planif des intervention pour les modifications , expertise des performances , gestion des personnes détachées , garant du bon fonctionnement des nouvelles applications .
Renault
- Chef d'unite de fabrication
Boulogne-Billancourt 2007 - 2007Chef d’unité de fabrication aux arbres primaires BV JB( remplacement )
- L’atelier était engagé en 3x8 avec un volume heddo de 15 000 pcs . Ma fonction consistait à gérer une UET de 14 personnes. Organiser la gestion des effectifs, mettre en œuvre des plans de progrès pour améliorer la performance de l’atelier, gérer des situations délicates , s’adapter rapidement aux évenements.
- L’atelier était engagé en semaine (soit 40 personnes) avec un volume de production hebdo de 15000 arbres.
Ma fonction consistait à gérer les FIP de l’atelier, utiliser les outils TPM afin d’améliorer la performance des moyens et également être acteur de progrès en terme de qualité, de rendement et de fiabilité. Construire les dossiers de remise en état générale .Organiser les interventions pendant les travaux d’arrêts. Planifier le préventif, animer les réunions TPM. Piloter l’animation du plan rupture RO. Faire intervenir différentes entreprises extérieures en fonction des problèmes rencontrés. . Gérer les situations critiques en terme de fiabilité machine
