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Jerome NESSON

LYON

En résumé

Diplômé en électronique depuis 2006 de l'ESISAR (école d’ingénieurs de l'Institut polytechnique de Grenoble INPG) j'ai une formation d'électronicien. Et à la suite de mon stage de fin d'année au sein de la BU sureté de fonctionnement chez Thales Avionics j'ai décidé de changer de voie pour m'orienter vers ces métiers.

Après avoir touché aux domaines de l'aéronautique, du spatiale et de l'auto j'exerce mon métier depuis 2009 dans le domaine du ferroviaire, tant sur des projets de signalisation SIL4 que sur du matériel roulant SIL2. Dans ce cadre les certifications que j'ai mené mon permis de développer mes connaissances dans les différents domaines de la safety système, hardware et logicielle et des normes EN50126, EN50128, EN50129.


Mes compétences :
Informatique
FMDS
Safety assessment
Électronique
MIL STD HDBK 217
FIDES
EN 50126 50128 50129
SSIL
SIL4
SIL2
Safety
SdF
Sureté de fonctionnement
Certifié TUV (ID: TP15051087)
61511
61508

Entreprises

  • PSA service IACT (Ingénierie Adaptation Chaine de Traction) Lyon pour la société LIGERON - Safety Engineer

    2015 - maintenant Chef de projet sureté de fonctionnement sur les composants du périmètre technique de la chaine de traction : système et réservoir à carburant, suspension moteur, circuit d'échappement (partie chaude et froide), circuit d'air et circuit de refroidissement, pédales et commandes de débrayage et de boite à vitesse, air conditionné :
    - Réalisation et pilotage des études FMDS (Analyse Fonctionnelle, APR, AMDEC, Arbre de défaillances, Plan de maitrise des risques…).
    - Analyse et exploitation du retour d’expérience provenant d'informations concessionnaires.
    - Modélisations statistiques du REX, calcul de fiabilité / durabilité.
    - Pilotage et management de la sécurité auprès des différents métiers et des fournisseurs.
    - Validation et suivi des exigences de sécurité.
    - Justification de la tenue des objectifs FMDS.
    - Réalisation du dossier de sécurité.
    - Mise en place du processus et des outils de vérification et validation documentaire et pilotage de son externalisation.
  • ID TUV : TP15051087 - TUV Certified : Functional Safety Professional (IEC 61511 / 61508)

    2015 - 2015
  • ALSTOM TRANSPORT division Signalisation (TIS) Villeurbanne pour la société LIGERON - Safety Engineer

    2014 - 2015 Etudes de sécurité matériel SIL4 sur des équipements du système URBALIS 500 (U500):
    - AMDEC niveau blocs fonctionnels.
    - Démonstrations d'indépendance selon EN 50129 de systèmes 2 parmi 2 et 2 parmi 3.
    - Définition de contraintes de design, de fabrication, de validation et qualification matérielle.
    - Analyse de traçabilité des contraintes de sécurité dans toutes les phases de développement du projet.
    - Calcul de taux de risque (THR) par arbres de défaillances.
  • ALSTOM Transport - Information Solution (TIS) Villeurbanne pour LIGERON - Safety Engineer

    2013 - 2014 Mise à jour du dossier de sécurité TCMS suite à refonte complète du projet :
    - Vérification et mise à jour de la traçabilité des exigences (Spécifications Système – Logiciel, Code).
    - Vérification et mise à jour de couverture des tests (unitaire, intégration et validation).
    - Identification des tests de sécurité et de non régression.
    - Suivi des points sécurités ou anomalies.
    - Rédaction des rapports de sécurité associés.
    - Refonte et suivi du journal de sécurité.
    - Analyse des évolutions logicielles et des modifications hardware (Change Request).
  • ALSTOM TRANSPORT division Traction (TCO) Tarbes pour LIGERON - Ingénieur FMDS

    2012 - 2013 Certification SSIL2 du logiciel de traction/freinage projet Mi09 (RER A) :
    -Gestion de la certification logicielle auprès de l’organisme de certification CERTIFER.
    -Analyse des évolutions logicielles et des modifications hardware (Change Request).
    -Mise en place au sein du projet du process des Fiches d'Impact.
    -Reprise de traçabilité entre exigences fonctionnelles et exigences de sécurité.
    -Rapport d’assurance de sécurité du logiciel (Software Safety Assurance Report).
    -Traitement des évènements redoutés : Départ intempestif du train, Départ de feu, Réinjection intempestive de HT, Électrisation de voyageurs, Électrisation du personnel.
    -Calcul de taux de risque (THR) par arbres de défaillances.
    AMDEC sur l’électronique haute tension.
    -Mise à jour de l'Analyse des Risques en Opération (ARO).
    -Interface directe avec les sites collaborant au projet ainsi qu’avec le client final : RATP.
  • Ligeron groupe SONOVISION - Ingénieur FMDS / RAMS Ferroviaire

    Aix-en-Provence 2009 - maintenant
  • ALSTOM TRANSPORT division Signalisation (TIS) Villeurbanne intérim puis pour LIGERON - Ingénieur FMDS

    2009 - 2011 Etablissement de dossier de sécurité SIL4 :
    -Calcul de taux de risque (THR) par arbres de défaillances ou modèles de Markov.
    -Analyse fonctionnelle.
    -AMDEC niveau blocs fonctionnels.
    -Définition, Contrôle et Suivi des exigences de sécurité.
    -Etudes de maintenance dérivées d'un AMDEC Process.
    -Démonstration d'Indépendance de chaines de traitement en architecture 2 parmi 2.
    -Rédaction de spécifications d'essais de série et de tests de qualification matériel.
    -Préparation de dossiers de sécurité pour évaluation externe.

    Tâches transverses :
    -Mise en place d'un process de contrôle des PCBs.
    -Participation au groupe de travail d'amélioration du process "étude de sécurité hardware"
    -Management de sous-traitants
  • TECRIS - Ingénieur FMDS

    2009 - 2009 Mission chez Volvo Trucks / Renault Trucks St Priest :
    -Analyse fonctionnelle, tableau de réactivité et arbres de défaillances pour les fonctions : accélération manuelle, limiteur et régulateur de vitesse.
  • FIATEQ - ALTELIOS TECHNOLOGY - Consultant FMDS

    2007 - 2008 Mission pour Thales Avionics :
    -MTBF et AMDEC orientées design d’équipements électroniques et électromécaniques pour les programmes Russian Regional Jet (RRJ), P30 et CAESAR.

    Mission pour Thales Alenia Space :
    -Sûreté / sauvegarde : réponses aux fiches lanceur CSG et Phase 3 des études de sécurité pour les programmes Ciel 2 et Satcom BW.
    -AMDEC orientée design d'une carte de commande LDRE programme W2A et de DOCON (DOwn CONverter) programme MD1&MD2, PROTOSTAR2.
    -APR banc de test de charge utile des programmes AMC21, Ciel 2, ALTIKA, GlobalStar 2, W2A.

    Mission pour Adénéo (Adetel Group) :
    -MTBF, AMDEC niveau blocs fonctionnels d'un détecteur de défaillance pour boîtier ECI (application ferroviaire pour la Chine).
    -MTBF, AMDEC orientées design d’un boîtier alimentations multiples projet RPN VD3.

    Mission pour Crouzet Automatisme :
    -Module haute performance pour capteur TPSR de l'A350. -AMDEC orientée design d'une visu d'hélicoptère Sikorski S76.

    Mission pour Electricfil / KNORR BREMS :
    -Calcul de MTBF, AMDEC orientées design, arbres de défaillances et positionnement SIL2 selon l'IEC 61508 pour capteurs de position pour boite de vitesse PSA, Volkswagen, KNORR.
    -Capteur de position d'embrayage pour PSA.

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