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Jerome PONTIE

Toulouse

En résumé

Diplômé de l'école Nationale d'Ingénieur de Tarbes (ENIT), mon parcours professionnel a commencé par du Calcul thermique pour le secteur Spatial, puis du calcul de structure en Aeronautique en tant que responsable fatigue en tolérance aux dommages sur Pavillon A330/A340.

Puis évolution de mes compétences en tant que Manager MRB (Material Review Board).Ce métier MRB consiste à mettre en adéquation Conception et Calcul afin de proposer des solutions de réparation dans le cadre du traitement des non-conformités et/ou dérogations.
Ce métier m'a apporté énormément grâce à ses multiples facettes des gestions humaines, techniques et économiques. Cette activité ma permis de faire le lien avec les différents services de Production,assurance Qualité/contrôle,la préparation technique et le contrôle de gestion.
Cette connaissance du fonctionnement transverse de tous les services d'une entreprise industrielle est un atout essentiel dans le relationnel et le management afin d'assurer le bon avancement d'un projet.

Le métier MRB, m'a permis d'acquérir des connaissances concernant la règlementation Aéronautique PART21 & 25 et de toutes les exigences Clients à ce sujet.

A ce jour j'ai la fonction d'Ingénieur Méthodes et Outils Qualité contrôle, et travaille pour optimiser les méthodes de Contrôle sur les chaines de production, mais aussi la gestions des compétences du personnel de contrôle.

J'aime globalement avoir une approche constructive, logique et pragmatique dans mon travail.

Mes compétences :
Auditeur interne
Calcul de structure
Gestion de projet
Management
Iso 9001
Chef de projet
Conception aéronautique
Bâtiment
Formateur
Lean Manufacturing
Airbus A340 Aircraft
Airbus A330 Aircraft
Audit
Patran
NASTRAN
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
Microsoft Access
Boeing 787 Aircraft
Airbus A300 Aircraft
APQP

Entreprises

  • Latécoère - Ingénieur Qualité

    Toulouse 2013 - maintenant Gestion et qualification du personnel de Contrôle, redéfinition du rôle du contrôle chez LATECOERE, mise en place de l'autocontrôle.
  • Latécoère - Responsable méthodes Qualité Contrôle - LATECOERE

    Toulouse 2013 - 2019 Gestion et qualification du personnel de Contrôle, redéfinition du rôle « contrôle » chez LATECOERE, mise en place de l'autocontrôle et SPC / Chef de projet : gestion des compétences et qualification des opérateurs de production et de contrôle. Mise en place APQP (planification avancée de la qualité et plan de contrôle produit).
  • LATECOERE - Responsable métier

    2009 - 2013 Formation et Délégation du personnel MRB bureau d'études tous Constructeurs, sur la base d'audits internes en accord avec la PART21. « Highest MRB » sur les portes BOEING 787.
  • LATECOERE - Responsable métier

    Toulouse 2009 - 2013 Formation et Délégation du personnel MRB bureau d'études tous Constructeurs, sur la base d'audits internes en accord avec la PART21. « Highest MRB » sur les portes BOEING 787.
  • LATECOERE - MRB engineering Manager

    Toulouse 2004 - 2008 Je suis entré chez LATECOERE en 2000 en tant que responsable Projet Calcul fatigue et tolerance aux dommages sur les fuselage AIRBUS.

    Puis j'ai basculé en 2004 sur un nouveau poste en tant que MRB (Material Review Board) Manager: En tant que Responsable des activités bureau d'études Post développement afin de réaliser le suivi des produits en service ainsi que le traitement des Non conformités.

    Ces activiés techniques très variées concernent tous les clients de LATECOERE (AIRBUS/DASSAULT/BOEING/BOMBARDIER/EMBRAER), ce qui me donne une vision très complète du métier MRB et des spécificités de chaque client.

    En tant que responsable métier MRB j'ai pour mission principale de:
    * valider les compétences des personnes opérationnelles et de s'assurer ainsi du respect de l'application des regles métier MRB de nos clients.
    * Elaborer des Business plan afin d'évaluer la faisabilité du projet MRB sous d'autres formes.
    * Elaborer des indicateurs de suivi des projets.
    * Mettre en place la notion d'amélioration continue dans ce métier
  • LATECOERE - Responsable du service Série

    Toulouse 2004 - 2008 au Bureau d'études - Responsable des activités série (modifications et traitement des non-conformités) avec le management d'une équipe de 50 personnes Conception et Calcul.
  • LATECOERE - Responsable des activités série

    2004 - 2008 Création du service Série au Bureau d'études - Responsable des activités série (modifications et traitement des non-conformités) avec le management d'une équipe de 50 personnes Conception et Calcul.
  • LATECOERE - Responsable Projet Calcul

    2000 - 2003 Encadrement d'une équipe en calcul fatigue et tolérance aux dommages dans le cadre de la certification de l'A340-500/600 WBI et HGW sur la barque, la case de train du T11/12 et le tronçon central Latécoère du T15.
  • LATECOERE - Responsable Projet Calcul Fatigue et Tolérance aux dommages

    Toulouse 2000 - 2003 Responsable sur les tronçons de fuselage AIRBUS A340-500/600.Dimensionnement des encadrements de portes, des zones hublots, des lisses des cadres ..., de toutes les pieces constituant les Pavillons mais aussi les pointes avants (barque et case de train).
  • LATECOERE - Responsable Projet

    Toulouse 2000 - 2003 Encadrement d'une équipe en calcul fatigue et tolérance aux dommages dans le cadre de la certification de l'A340-500/600 WBI et HGW sur la barque, la case de train du T11/12 et le tronçon central Latécoère du T15.
  • Assystem - Ingénieur Calcul

    Courbevoie 1993 - 2000 Suivi essai de fatigue de l'EF1 (T11/12) et EF2 (T15/21) de l'A330/A340. / Préparation du programme d'inspection pour le Tear Down EF1 et EF2 A330/340. / Etudes paramétriques pour l'A330/340.
  • AIRBUS - Ingénieur Calcul

    Blagnac 1993 - 2000 * Suivi essai de fatigue de l'EF1 (T11/12) et EF2 (T15/21) de l'A330/A340. ;
    * Préparation du programme d'inspection pour le Tear Down EF1 et EF2 A330/340. ;
    * Encadrement d'une équipe en Calcul en vue de la réalisation du MRB (Maintenance Review Board) de l'A330/340. ;
    * Calcul de structure en fatigue et tolérance aux dommages pour la Certification les modifications, les études paramétriques pour l'A330/340. ;
    * Réalisation de modèles éléments finis Patran/Nastran pour l'A300/600ST & l'ATR42-72. ;
  • STUDIA - Ingénieur Calcul fatigue et tolérance aux dommages

    1993 - 2000 Ingénieur Calcul structures Aéronautiques chez AIRBUS– 5 ans
    • Suivi essai de fatigue de l’EF1 (T11/12) et EF2 (T15/21) de l’A330/A340.
    • Préparation du programme d’inspection pour le Tear Down EF1 et EF2 A330/340.
    • Encadrement d’une équipe en Calcul en vue du MRB (Maintenance Review Board) de l’A330/340.
    • Calcul de structure en fatigue et tolérance aux dommages pour la Certification les modifications, les études paramétriques pour l’A330/340.
    • Réalisation de modèles éléments finis pour l’A300/600ST & l’ATR42-72
  • Calculateur - DECOBECQ Chez ALCATEL ESPACE & THOMSON-CSF - Thermicien

    1988 - 1991 Mission en tant que calculateur en thermique sur des équipements embarqués et satellites.
  • Calculateur - DECOBECQ Chez ALCATEL ESPACE & THOMSON-CSF - Thermicien

    1988 - 1991 Mission en tant que calculateur en thermique sur des équipements embarqués et satellites.

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