Menu

Johann DAGUENET

La Celle Saint Cloud

En résumé

Né le 14/02/1968,père de famille mais désormais séparé,nationalité Française,je travaille dans le secteur automobile depuis 1986.
J'ai d'abord évolué dans le service après-vente , avant de rejoindre le monde du développement des prototypes automobiles en 1989.
J'ai commencé comme conducteur essayeur, puis mécanicien, et technicien d'essai.
Avec 18 ans de collaboration auprès du losange,ou j'ai apprit l'essentiel du métier au travers de nombreux services et organisations, en 2007, me voici parti à travailler pour le Lion et les Chevrons. Expérience très enrichissante, car nouvelles méthodes, nouveau produit, et une stratégie différente
A ce jour, je fait de la maintenance sur des engins et véhicules interne de l'usine de Renault FLINS, un job qui est moyennement intéressant et peu créatif ,surtout compte tenu mon investissement personnel et du salaire qui en découle.
Parfaitement conscient que les temps sont durs dans le secteur automobile, j'aimerai cependant rejoindre une activité enrichissante et participative sur des projets audacieux.
En conclusion, je dirai simplement , que sans être fortement diplômé,je m’investis totalement sur les missions sérieuses et pertinentes que l'on propose.
Johann DAGUENET.
P.S: Permis B; C;C+;D; E avec tous les points. je me débrouille en Anglais et Italien.

Entreprises

  • Polymont - Technicien d'essai

    La Celle Saint Cloud 1993 - maintenant Technicien en durabilité et fiabilité.c'est la mise en place et le suivi d'un dispositif d'analyse sur les organes d'usure d'une automobile.(freinage,huile,pneu, courroies , etc ),dans le but d'optimiser le cout à l'utilisation du véhicule.
    Technicien en télématique et sonorisation:c'est effectuer les essais et la mise au point des organes tels que le GPS,les antennes,auto-radios, radars de recul, haut parleurs,etc.
    Technicien en liaison au sol:c'est le réglage des trains AV et AR,des hauteurs de caisse ,et de la réalisation d'épure de JEANTAU.
    Technicien analyste Niveau2 vie série:C'est l'analyse des problèmes rencontré sur des véhicules de série en période de garantie constructeur, solutionné le défaut et en trouver la cause racine.
    Technicien en instrumentation:c'est préparer des véhicules prototypes en câblages, piquages de gaz, sondes de température sécurités, etc, pour la bonne réalisation d'une campagne d'essai et de mesure sur banc ou sur route
    Technicien moteur sur banc:C'est le montage et le pilotage d'un moteur en essai suivant un programme défini, avec le logiciel PUMA.
    Technicien assemblage moteurs protos:c'est l'assemblage d'un moteur complet, dont les organes sont passés en métrologie, en vue de réaliser des essais sur banc ou sur un véhicule.




Formations

  • Chambre De Commerce Et Industrie De Paris CFT ANDRESY

    Andresy 1984 - 1986 CAP MRA,CAP electricien auto,Mention diéseliste,mention metteur au point

    Compétences acquises:mécanique général;électricité et diagnostiques;soudures, autonomies et comte rendu.
    Compétences abordées:Dessin industriel,métrologie,électronique
    Sports pratiqués à l'école:Arts martiaux

Réseau

Annuaire des membres :