Menu

Said MALEK

Boulogne-Billancourt

En résumé

De formation ingénieur, j'ai une expérience de 14 ans dans l'automobile. J'ai contribué aux succès de différents projets industriels en France et à l'étranger pour le compte de Renault et PSA.
En effet, j'ai pu m'impliquer dans l'industrialisation de boites de vitesse, de moteurs et de véhicules.
Ma toute dernière expérience était pour le compte d'Avtovaz en Russie : c'était l'industrialisation d'un moteur essence Nissan pour l'alliance Renault/Nissan/Lada.
Aujourd'hui, j'occupe un poste de chef de projet pour industrialiser un véhicule électrique au sein de la société Alpine à Dieppe (Normandie). Voila mon nouveau challenge.

Mes compétences :
Unigraphics
Microsoft Word
Microsoft Project
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
CATIA
Autocad

Entreprises

  • Renault - Chef de projet industriel & Responsable industrialisation d'un véhicule

    Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant Renault - Site Alpine à Dieppe (Normandie).
    * Responsable industrialisation d'un véhicule électrique (cadence 2
    Véh/J).
    * Animation et pilotage d'une équipe d'experts (6 personnes). ;
    * Définition du cadre du projet - Budget alloué (1,1 Meuros). ;
    * Construction d'un planning projet en cohérence avec les objectifs
    donnés par la direction de projet.
    * Répartition des tâches en vue de l'atteinte des objectifs et des
    compétences de l'équipe.
    * Reporting auprès de la hiérarchie et de la direction du projet.
  • Renault - Responsable équipe

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 Renault Avtovaz - Site de Togliatti ( assemblage moteur
    * Responsable intégration d'un nouveau moteur essence sur une
    ligne d'assemblage existante en Russie. Budget : 9 Meuros.
    * Pilotage des différentes entités professionnelles liées au process
    (automaticiens, mécaniciens, techniciens de ligne, ergonomes,
    responsables achats).
    * Animation des équipes Russes (4 personnes), Française (2) et
    Roumaine (2) en vue de l'obtention des livrables liés au planning.
    * Déplacements fréquents en Italie (Société Comau, Turin :
    partenaire industriel) dont 2 mois en continu.
    * Projet piloté depuis la France (50%) et en Russie (50%). ;
    * Langue du projet : Anglais.
  • Renault - Responsable de site & Représentant de la société

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2012 * Représentant de la société Polymont au sein du site de Renault
    Flins.
    * Management d'une équipe de 25 personnes (Personnel Polymont)
    pour accompagner la mise en production de Clio 4.
    * Animation et répartition des équipes au sein des départements
    Emboutissage/Ferrage/Peinture/Assemblage/Retouche véhicule.
    * Validation des CV et entretien de recrutement des candidats.
    1/4

    * Reporting des activités auprès du client et chiffrage des activités.
  • PSA Peugeot Citroën - Référent Architecte & Représentant du montage

    Rueil Malmaison 2010 - 2012 PSA - Site de Vélizy (Île de France)
    * Représentant du montage véhicule sur le projet Sanaan (Usine nouvelle en Inde)
    * Élaboration du dossier technico-économique pour décision
    (Architecture atelier, dimensionnement, investissement et charge).
    Budget du projet : 35 Meuros).
    * Définition des référentiels appliqués en INDE. ;
    * Instruction des demandes d'exploration (étude AVP). ;
    * Assistance technique des sites (en France et à l'étranger).
  • PSA Peugeot Citroën - Concepteur & Responsable étude

    Rueil Malmaison 2009 - 2009 PSA - Site de Rennes / La Jannais (Bretagne)
    * Responsable étude AVP de l'augmentation du potentiel de l'atelier RM1 de montage de Rennes à 55 VHN (était 46 VHN).
    * Analyse par un état des lieux des points « bouchons » sur les flux process montage existants (108 postes analysés).
    * Rédaction d'un document de synthèse par flux et postes critiques des seuils maxi actuels.
    * Proposition de solutions permettant un passage à un potentiel de 55 VHN sur l'ensemble de l'atelier dans son architecture actuelle
    * Estimation des enjeux faisabilité /coûts / délais. ;
    * Travaux conduits en relation avec les équipes internes PSA (CMON) et les partenaires du site.
  • Renault SA - Chargé d'affaire moyen industriel & Responsable intégration de nouveaux moteurs

    2006 - 2009 Renault SA - Site de Rueil Malmaison/Usine Cléon (Normandie)
    * Responsable intégration de nouveaux moteurs sur une ligne d'assemblage existante.
    * Construction des préconisations Process en vue de l'industrialisation du moteur.
    * Analyse de la définition technique du produit et proposition d'hypothèses d'évolution de ligne.
    * Construction du budget (4 Meuros). ;
    * Pilotage des différentes entités liées au process (automaticiens, mécaniciens, techniciens de ligne, ergonome, achats).
    * Animation des évolutions du produit en vue de l'industrialisation. Réunions avec le bureau d'études Porsche ingeniering à Stuttgart et Rueil Malmaison pendant 1 an (Langue : Anglais).
    * Rédaction des Cahiers des Charges, validation des études, suivi de la réalisation, réception et implantation des moyens.
    * Assistance à la production. ;
    * Prise en charge d'affaires en cours et résorption de leur retard. ;
    * Animation de l'équipe projet : répartition des activités et suivi des affaires.
  • Renault SA - Chargé d'affaire moyen industriel & Responsable intégration de nouveaux moteurs

    2006 - 2009 Renault SA - Site de Rueil Malmaison/Usine Cléon (Normandie)
    * Responsable intégration de nouveaux moteurs sur une ligne d'assemblage existante.
    * Construction des préconisations Process en vue de l'industrialisation du moteur.
    * Analyse de la définition technique du produit et proposition d'hypothèses d'évolution de ligne.
    * Construction du budget (4 Meuros). ;
    * Pilotage des différentes entités liées au process (automaticiens, mécaniciens, techniciens de ligne, ergonome, achats).
    * Animation des évolutions du produit en vue de l'industrialisation. Réunions avec le bureau d'études Porsche ingeniering à Stuttgart et Rueil Malmaison pendant 1 an (Langue : Anglais).
    * Rédaction des Cahiers des Charges, validation des études, suivi de la réalisation, réception et implantation des moyens.
    * Assistance à la production. ;
    * Prise en charge d'affaires en cours et résorption de leur retard. ;
    * Animation de l'équipe projet : répartition des activités et suivi des affaires.
  • Renault SA - Chargé d'affaire moyen industriel & Responsable des moyens et des postes

    2004 - 2006 Renault SA - Usine de Cléon (Normandie).
    * Responsable des moyens et des postes manuels sur une ligne d'assemblage de moteurs.
    * Rédaction des Cahiers des Charges, validation des études, suivi de la réalisation, réception et implantation des moyens de levage (manipulateurs) et des outillages.
    * Pilotage et coordination des fournisseurs en vue de l'aménagement des postes manuels et du déploiement des postes (visseuses, armoires électriques, meubles asservies, outillages...).
    * Réception et mise en service des moyens de vissage (programmation des visseuses et réalisation des capabilités).
    * Pilotage des modifications liées au process suite aux évolutions du produit.
    * Formation des équipes de maintenance et des opérateurs de fabrication à l'utilisation des différents moyens.
    * Gestion et stockage des pièces d'usure et de rechange.
  • Renault SA - Chargé d'affaire & Responsable travaux

    2002 - 2003 Renault SA - * Responsable travaux prototypes pour la réalisation d'essai de
    dimensionnement de moyens industriels : conception de moyen de
    tests et encadrement des essais
    * Etude et implantation du poste manuel type (convoyeur, armoire,
    meubles asservis et visseuses portatives).
    * Coordination des essais (vissage, étanchéité, lubrification, contrôle
    caméra) avec les différentes entités liées au projet (assemblage,
    ingénierie et fabrication).
    * Suivi de l'assemblage des moteurs prototypes et remontée des
    alertes produit/process. Gestion des pièces de mise au point pour
    validation.
    * Étude et réception des outillages portatifs prototypes.
  • Renault SA - Chef de Projet Prototypes

    2001 - 2002 * Suivi développement des boîtes de vitesse mécanique à faible
    couple.
    * Interface et coordination entre les achats, la logistique, le BE, les
    fournisseurs, les méthodes, le magasin et le montage.
    * Synthèse et validation des besoins protos en vue du respect du
    budget. Planification et animation de l'équipe logistique.
    * Pilotage des approvisionnements en pièces prototypes pour la
    mise au point de l'usinage et de l'assemblage dans les usines
    (1500 prototypes) et assistance au démarrage pré série.

Formations

  • IAE STRASBOURG

    Strasbourg 1999 - 2000 DESS

    CAAE (Certificat d'Aptitude à l'Administration des Entreprises).
  • ENSAIS (INSA Strasbourg)

    Strasbourg 1996 - 1999 Ingénieur

    Spécialité énergétique industrielle : pompe à chaleur - cogénération - transfert de chaleur - turbines hydraulique ou à gaz.
    Mécanique générale - Pompes hydrauliques - Moteurs électriques et thermiques
    Gestion de projet - Initiation au management et à la gestion d'entreprise
  • LYCEE BAGGIO

    Lille 1993 - 1996 Classe Préparatoire
  • Lycée Kastler

    Denain 1991 - 1993 Baccalaureate Degree

Réseau

Annuaire des membres :