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Jonathan WICKER

MEYZIEU

En résumé

Titulaire d'un double diplôme franco-allemand: j'ai le statut de "Diplom-Ingenieur in Maschinenbau" en Allemagne et j'ai obtenu un master 2 "génie mécanique en aéronautique" français.

J'ai suivi une formation qui m'a permis de développer différentes compétences liées principalement à la mécanique (thermodynamique, mécanique des fluides, sciences des matériaux,...) et les procédés de fabrication et de production (méthode, qualité, usinage,...); certaines en relation étroite avec les domaines aéronautique et spatial (conception aéronautique, propulsion spatiale, introduction à l'aérospatiale,...).

J'ai eu l'opportunité de travailler ces trois dernières années au sein de Renault Trucks à Saint-Priest. Tout d'abord, en tant que responsable de prestations, j'ai gérer les différentes actions de vérification et de validation sur les prestations "carrossabilité" et "charge utile" durant différents projets de développement de grandes ampleurs : renouvellement des gammes Renault Trucks et développement de la technologie €6 sur toutes les gammes de camions. Puis, comme responsable de suivi véhicule, j'ai assuré le suivi technique, en contact permanent avec les clients et les chauffeurs, de véhicules en roulage dotés des technologies €6 et hybride.

Polyvalent, travailleur, méticuleux, je dispose d'un bon niveau en anglais et en allemand, et sais m'adapter rapidement à mon environnement de travail afin de mener au mieux les tâches qui me sont confiées.

Je souhaiterais intégrer une équipe d'ingénieurs qui travaillent sur de nouveaux projets à forte valeur ajoutée technique et/ou technologique. Je suis disponible immédiatement et d'une grande mobilité.


Mes compétences :
Aéronautique
Énergies renouvelables
Mécanique
Pile à combustible
Sciences de l'ingénieur

Entreprises

  • AB volvo - Responsable suivi véhicules

    2013 - 2014 -Suivis de véhicules intégrés dans des flottes opérationnelles de clients principalement en Europe
    c'est-à-dire, entre autres:
    -consigner chaque incident dans un outil spécifique permettant une prise en compte technique immédiate et un traitement rapide
    - formaliser une requête de test
    - assurer la conformité réglementaire de l'opération
    - organiser la remise des véhicules, la formation des chauffeurs...
  • AB volvo - Responsable de prestations

    2011 - 2013 Responsables des prestations carrossabilité et charge utile

    Suivi des ces prestations tout le long des projets:
    -définition des moyens de tests nécessaires pour vérifier et validés ces prestations.
    - définitions de contrats sur chacune de ces prestations
    - réalisations des tests
    - présentations à l'équipe projet des statuts sur ces prestations

    En complément de cela:
    -développement des méthodes d'évaluation de ces prestations
    - développement des connaissances sur ces prestations
    - développement d'un réseau afin de travailler sur ces prestations à travers le monde.
  • Service des impôts des entreprises de Lyon Est - Auxiliaire de renfort temporaire

    2009 - 2009 - Tri du courrier
    - saisies de données
  • Mc2, société d'études et de conseils - Chargé d'études

    2009 - 2011 réalisations de différentes études de marchés, essentiellement pour des enseignes de la restauration:
    - recherches documentaires et statistiques
    - rédaction de rapports
  • DLR Stuttgart Institut Thermodynamique technique - Ingénieur d'essai

    2008 - 2009 Sujet de stage: Caractérisation des critères aéronautiques d'une pile à combustible de type PEM. L'objectif final du projet est l'installation et le fonctionnement de la pile dans la soute d'un avion d'étude afin d'effectuer différents test lors des diverses phases de vol.
    + Assemblage des dispositifs nécessaires aux tests d’une pile à combustible
    + Apprentissage du mode de fonctionnement de la pile
    + Etudes des normes et exigences dictées par Airbus et d'autres organismes de l'aviation civile (RTCA DO160 et ABD100)
    + Définition d'une batterie de tests à effectuer sur la pile
    + Réalisation des différents tests et analyse des résultats
    + Propositions de différentes améliorations à apporter au système
    + Tests de ces améliorations
    + Propositions finales sur le positionnement de la pile dans la soute de l'avion
    + Aides sur d'autres étapes de ce grand projet
  • Numatics GmbH - Technicien bureau d'étude

    2005 - 2005 Participation à la mise en oeuvre d'une nouvelle gamme de distributeurs pneumatiques au sein des bureaux d'études
    • Participation à la fabrication de distributeurs pneumatiques sur ligne de production
    • Analyse des pièces défectueuses au Service Après -Vente
    • Modélisation sous « Pro Engineer » de distributeurs pneumatiques

Formations

  • FH-Aachen University Of Applied Sciences (Aachen)

    Aachen 2006 - 2008 Diplom-Ingenieur in Maschinenbau

    étudiant d'échange entre l'Université Paul Sabatier de Toulouse et l'Université des Sciences Appliquées d'Aix-la-Chapelle.
    J'ai étudié pendant 3 semestres à la FH Aachen et effectué un stage de fin d'étude au sein de la DLR Stuttgart, Institut Thermodynamique Technique.
  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2005 - 2006 Licence Sciences de l'ingénieur
  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier IUP GMA

    Toulouse 2005 - 2008 génie mécanique en aéronautique

    j'ai effectué d'abord une année au sein de l'IUP GMP puis deux ans comme étudiant d'échange entre l'Université Paul Sabatier à Toulouse et la Fachhochschule Aachen ou l'Université des Sciences appliquées d'Aix la Chapelle
  • Université Lyon 1 Claude Bernard

    Villeurbanne 2003 - 2005 génie mécanique et productique

Réseau

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