Julien CANDELON

En résumé

Entreprises

• Safran Engineering Services -  Chef de projet et reponsable d'activités - Sûreté de Fonctionnement

  Paris 2007 - maintenant • Depuis Novembre 2016 : Responsable des activités Safety : SDF / Retour d'expérience / Navigabilité / Certification pour la région Sud Ouest avec 20 personnes à gérer
  
  • Depuis janvier 2011 : SAFRAN ENGINEERING SERVICES - Ingénieur sûreté de fonctionnement, Safran Helicopter Engines Bordes (64)
  
  - Chef de projet des activités « Analyses de risques, extensions de TBO/VP, analyses de REx » depuis mai 2012 : Gestion d’une équipe de 8 personnes, suivi des activités.
  
  - Traitement des événements sur flotte de moteurs en service : analyses de risques en exploitation réalisées sur l’ensemble des moteurs Turbomeca pour répondre aux exigences réglementaires des autorités de Navigabilité.
  
  - Extension TBO/VP : analyses d’extension de TBO (Time Between Overhaul) et d’extension de visites périodiques sur plusieurs moteurs Safran Helicopter Engines dans le but de réduire les durées d’immobilisation des appareils.
  
  
  • De juillet 2007 à décembre 2010 : SAFRAN ENGINEERING SERVICES - Ingénieur sûreté de fonctionnement, Safran Aircraft Engines Villaroche (77)
  
  - Traitement des événements sur flotte de moteurs en service : analyses de risques en exploitation réalisées pour répondre aux exigences réglementaires de l’EASA et de la FAA. Analyses faites pour Safran Aircraft Engines et Airbus Helicopter.
  
  - Réalisation d’analyses de sûreté de fonctionnement en développement sur le moteur TP400 (Safran Aircraft Engines) : FMEA chambre de combustion et turbine HP, arbres de défaillances du système de régulation.
  
  - Analyse statistique : analyse comparative des performances moteurs avec l’implémentation de la configuration « Tech insertion » sur CFM56-5B.
  
  - Analyse comparative de règlements de certification moteur : comparaison des exigences de Sûreté de Fonctionnement entre les règlements CS-P et 14 CFR Part 35 en vue de préparer la certification d’un avant projet « Open Rotor ».
  
  - Chef de projet activités post certification sur le moteur TP400 : arbres de défaillances du système de régulation, mise à jour de documents, réponses aux questions « safety ». Gestion d’une équipe de 3 personnes.
  

• Teuchos - Stagiaire sûreté de fonctionnement

  2007 - 2007 Teuchos est une société d'ingénierie pour le compte d'équipementiers aéronautique et de constructeurs automobile.
  
  Lors de mon stage de fin d'études, j'étais en charge de réaliser une fiche méthodologique pour la réalisation d'analyses de risques en exploitation (calcul de taux cumulé de double évènements, intervalles de confiance, méthodes d'ajustement de lois, tests d'adéquations) en intégrant la reglemtation EASA et FAA

• Senior Automotive - Stagiaire

  2006 - 2006 Senior Automotive est une société qui produit des tubes hautes pressions pour les moteurs automobile.
  
  Durant ce stage, je devais améliorer la qualité de l’emboutissage d’un tube haute pression pour moteur diesel. Pour cela, des modélisation CAO et une étude de capabilité ont été nécessaires.

• Decathlon - Vendeur cycles

  Villeneuve d'Ascq 2004 - 2004 Décathlon est un groupe de distribution d'articles de sport.
  
  Durant les 5 semaines où j'y ai travaillé, j'étais en charge de vendre et préparer les vélos des clients. J'ai pu y montrer mes qualités relationnelles dans une activité (la vente) qui m'était inconnue.

Formations

• Ecole Nationale D'Ingénieurs ENIVL

  Val De Loire maintenant

• ENIVL

  Blois 2002 - 2007 Sûreté de Fonctionnement

• Lycée Jacques Monod

  Saint Jean De Braye 1999 - 2002

Réseau

• Amandine BUGNICOURT, PHD

• Arnaud LUBIN

• Cécile LEVASSEUR

• Chargy EMMANUEL

• Charlotte LE MOIGNE

• Guillaume PERRAS

• Jean-Baptiste SAUVAGE

• Julien FOULIARD

• Mathias ELHAUT

• Philippe BACCOU