AKKA Benelux (en détachement chez Airbus France - département essais en vol)
- Ingénieur Etudes
2010 - maintenantResponsable de l'instrumentation d'essai des moteurs :
- maintenance,
- étude et installation de nouvelles chaînes de mesures.
AKKA Benelux (en mission chez Techspace Aero - groupe SAFRAN)
- Ingénieur Etudes
2007 - 2010Ingénieur Etudes sur le projet TP400 (Turbopropulseur de l'A400M d'Airbus Military www.airbusmilitary.com).
Au sein de l'équipe chargée de définir le cheminement de l'instrumentation sur les moteurs de vol, je m'occupe également des moteurs testés sur bancs au sol (moteurs de développement).
- Analyse des données des partenaires (Snecma, ITP, Rolls-Royce, MTU Aero), du client (Airbus Military) et pré-étude du cheminement,
- Pilotage des activités BE : modélisation 3D du câblage (sous Catia v5),
- Rédaction/validation des documents de montage,
- Assistance technique sur les sites d'assemblage des moteurs de développement (Liège, Madrid, Münich),
- Support en ligne lors de l'intégration du moteur FTB (Flying Test Bed) sur C130.
- Ligne d'Assemblage Finale de l'A400M à Séville : coordination des activités de cheminement d'instrumentation sur les moteurs d'essais en vol. Pilotage d'une équipe de câbleurs de Labinal (Groupe SAFRAN) et de mécaniciens d'ITP.
Activité annexe sur les moteurs de développement :
- Réduction des coûts de production de la documentation d'installation de l'instrumentation moteur. Rendu possible grâce à la mise en place d'une maquette numérique annotée sous 3D Via Composer, regroupant l'ensemble des informations nécessaires au montage.
Colomiers2006 - 2006Gestion du projet d'Amélioration Continue du Réservoir de Convoyage de l'hélicoptère Tigre (EUROCOPTER).
Réservoir additionnel de kérosène fabriqué par drapage de tissu préimprégné verre/époxy.
- Mise en place du plan d'actions,
- Gestion des délais,
- Gestion du budget,
- Standardisation du process,
- Création de nouveaux outillages,
- Gestion d'un changement de définition,
- Organisation de postes (5S).
