Julien VEYRIÉ

En résumé

Entreprises

• La Barrière Automatique - Responsable Bureau d'études

  Limonest 2011 - maintenant LBA : fabricant français leader sur le marché des barrières levantes automatiques. Siège social et unité de production basés à Lyon. Effectif du BE : 3 personnes.
  
  - Rédaction des dossiers de réponse aux appels d'offre : étude détaillée de CCTP, indentification des produits répondant au besoin, conception de solutions spécifiques, rédaction de devis détaillés.
  
  - Définition technique et suivi des affaires spéciales (montants de 100 à 200 k€) : réalisation des schémas d'implantation mécanique et schémas de câblage, ordonnancement de la production, animation des recettes usine avec le client, assistance technique lors de la mise en service.
  
  - Pilotage des projeteurs/dessinateurs : mise en place de règles de réalisation et classification des plans 2D et 3D, d'un suivi des indices de pièces, définition des nomenclatures produit, alimentation et mise à jour de la base de données de l'ERP.
  
  - Conduite des développements de nouveaux produits (gamme de tourniquets piéton) et des évolutions de la gamme existante (amélioration de la fiabilité, diminution des coûts de revient, simplification des assemblages).
  
  - Soutien technique aux clients et à l'équipe commerciale.

• La Barrière Automatique - Responsable de production

  Limonest 2009 - 2011 LBA : fabricant français leader sur le marché des barrières levantes automatiques. Siège social et unité de production basés à Lyon.
  
  Dans le cadre d'une création de poste et dans un contexte de forte progression du chiffre d'affaires (+15% par an), prise en charge de l'unité de production constituée d'une vingtaine d'ouvriers qualifiés et de 3 responsables d'atelier.
  
  - Supervision de l'activité de l'usine : ordonnancement de la fabrication, gestion des impératifs de livraison, organisation des équipes (travail en 2x8), recrutement de la main d'oeuvre intérimaire.
  
  - Réduction et maîtrise des temps de montage : généralisation des assemblages par sous-ensembles, redéfinition de certains postes de travail pour les rendre plus opérationnels, réorganisation des zones de stockage et des flux de pièces.
  
  - Mise en place d'une démarche qualité : rédaction de gammes de montage pour chaque sous-ensemble, création d'une fiche de suivi produit permettant de tracer toutes les étapes de fabrication, généralisation d'une phase de test complète en fin de production.
  
  - Mise en place d'outils de suivi de production : déploiement d'un ERP pour la gestion des commandes fournisseur et des stocks de pièces, création de tableaux de reporting sur l'état des fabrications en cours.
  

• Vinci Concessions - Chef de projets

  Rueil-Malmaison 2006 - 2009 AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE : premier réseau autoroutier à péage de France (2700 km de tracé).
  
  Chef de projets d'étude, renouvellement et déploiement d'équipements d'exploitation autoroutière (panneaux de signalisation dynamique, stations de recueil de données trafic, lecture automatique de plaques d'immatriculation, barrières de péage/fermeture d'accès, système de géolocalisation des véhicules d'intervention).
  
  - Conduite d'études de besoin : animation de groupes de travail avec les techniciens terrain et les utilisateurs finaux, définition de plannings de consultations et mise en place de jalons, rédaction de comptes-rendus.
  
  - Conduite de procédures d'appels d'offres : rédaction des cahiers des charges, détails estimatifs, bordereaux de prix, documents administratifs, définition des critères de choix des offres, analyse des dossiers de réponse et évaluation des candidats, contractualisation du prestataire sélectionné.
  
  - Suivi des marchés cadres : réception des têtes de série d'équipements, validation des phases de déploiement, planification et ordonnancement avec les fournisseurs.
  
  

• Vinci Concessions - Ingénieur d'études

  Rueil-Malmaison 2004 - 2006 AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE : premier réseau autoroutier à péage de France (2700 km de tracé)
  
  Ingénieur d'études au sein d'une équipe projet (8 personnes, budget 4 M€) chargée de redéfinir une voie de péage autoroutier selon les besoins utilisateur (exploitation, maintenance technique, usagers) puis de réaliser 3 prototypes.
  
  - Rédaction de cahiers des charges fonctionnels : étude de faisabilité sur le terrain, analyse et classification des différents besoins, rédaction de comptes rendus des comités de pilotage.
  
  - Définition technique d'une voie de péage : définition des sous-ensembles et de leurs périmètres, réalisation de l'ensemble des schémas électriques, pilotage d'un sous-traitant chargé de réaliser les plans mécaniques.
  
  - Essais et validation des équipements : entretiens avec les fabricants de matériels, définition des protocoles d'essais, mesure des performances, rédaction de rapports d'essais.
  
  - Réalisation de prototypes de voie de péage : supervision des équipes en charge des travaux (génie civil, énergie, transmissions), installation et mise en service des différents sous-ensembles, débogage logiciel et suivi des correctifs, validation des modes de fonctionnement, rédaction des PV de réception.

Formations

• Cranfield University MSc CSTE - DSIP (Bedford)

  Bedford 2002 - 2003 Masters of Science

• Insa De Rouen

  Rouen 1998 - 2002 Ingénieur

Réseau

• Ahmed BARKA

• Alexandra NALLET-DIDIER

• Annick DILASSER (KLUGÉ)

• Arnaud AVEQUE

• Bertrand GRENERON

• Christophe GUILLEMORT

• Herve POUSSET-BOUGERE

• Laïla ABAD

• Philippe BATTY

• Stéphanie TETARD