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Karelle BOURNAT

TOULOUSE

En résumé

Je pratique le kung fu depuis 8 ans. Présidente de l'association KFAT (Kung Fu à Toulouse) qui promeut le kung fu et la culture chinoise sur Toulouse (une cinquantaine de membres).

J'écris des nouvelles.

Mes compétences :
Calcul de structure
CAO
Catia
catia V5
Chef de projet
Éléments finis

Entreprises

  • Airbus Operations SAS - Ingénieur Stress

    2011 - maintenant Ingénieur Stress Installation Systèmes Pointe Avant A350

  • Sogti High Tech - Project Manager

    2005 - 2011 Pour Airbus (Octobre 2010-Octobre 2011): technical skill leader en Architecture et Integration

    Pour Airbus (Octobre 2009-octobre 2010) Projet Colossus :
    Prise en charge de la gestion de projet. Gestion de l’équipe internationale (France, Inde, Espagne, Angleterre). Suivi de projet (actions, risques, indicateurs, financier, planning, livrables)

    Pour Airbus (3 mois 2008) Projet ISAMI :
    PMO du responsable Airbus : Suivi des actions. Suivi des risques. Mise en place d'indicateurs. Organisation de réunions. Animation de réunions. Consolidation Masterplan.

    Pour Airbus (2 mois 2008) Projet AMMAT :
    • Templates dans SimXpert pour réaliserr un outil permettant d'extraire des sous-modèles d'un modèle éléments finis avec une aide à la sélection
    • Gestion de projet
    • Gestion off shore (écriture de spécifications, suivi quotidien)

    Pour la Commission Européenne (depuis avril 2008) Projet Maaximus :
    • Réalisation d’une chaine automatique de création d’un maillage de tronçon d’avion. Réalisation de templates dans SimXpert. Paramétrisation dans Catia v5.
    • Gestion de projet

    Pour Dassault Systèmes (3 mois 2008) Etude de faisabilité (proof of concept) sur un encadrement d porte : chaine automatique de création de Modèle éléments finis sur CAO paramétrée totalement intégrée dans Catia V5.

    Pour Airbus (2 mois 2007) Colossus Buisiness cases :
    Recueil de besoins auprès des différents NATCO d’Airbus. Synthèse.

    Pour Airbus (2,5 ans 2006-2007) Projet Colossus :
    • Construction d'un modèle paramétré géométrique avion. Lien entre CATIAV5 et le maillage (CATIA mesh puis SimXpert). Paramétrage CAO et FEM. Mise en relation entre les deux. Intégration de règles métier.
    • Audit des spécialistes métiers au sein d’Airbus.
    • Développement d'algorithmes en VB, knowledge (KBE Catia V5) et templates SimXpert (rade, python)

    Pour Airbus Transnational (1 an 2005-2006) Projet PALMAS :
    Recherche d’un processus permettant d’accélérer la phase de pré étude dans le développement d’un nouvel avion. Lien CAO calcul : Construction d’un modèle géométrique avion paramétré avec automatisation (CATIA V5 + développement). Puis lien avec le modèle éléments finis niveau 1 de l’avion (NASTRAN). Calcul de cas de charge et masses.

  • Akka Technologie - Ingénieur Etude

    Paris 2000 - 2005 Pour SOGERMA (2 mois 2005) Programme : installation de l’environnement sièges Première Classe Boeing 747
    Conception et justification des poutres d’interface entre le plancher et l’environnement des sièges. Rédaction des dossiers de justification ? « Interface Loads Analysis » et Static Stress Report. Prédictions d’essais.

    Pour Airbus France (2 mois 2005) Programmes : certification Pointe Avant A380 : 1300 VU et 1411/1412 VU
    Analyses par éléments finis : windmillling, statique, stabilité et fatigue.

    Pour Airbus France (6 mois 2000-2004) Programmes : Support Batterie A318 – 1200/1300VU A380 (justification) – Supports mobiles – 1411/1412 VU.
    Modélisation et calcul par éléments finis : windmilling, statique et fatigue. Recalage essais. Calcul de chapes. Calculs analytiques sur supports mobiles.

    Pour MC Gill Corporation – Airbus France (2 ans 2003/2004) Programme : Planchers composites pointe avant A380.
    Chef de groupe calcul (1 à 3 personnes) : Mise en place de méthodes de calcul à partir d’essais sur matériaux. Définition des essais. Corrélation essais/MEF. Dimensionnement des planchers composites et de pièces métalliques. Analyses par éléments finis, résistance des matériaux. Optimisation des structures. Relation étroite avec la conception. Rédaction de dossiers de justification. Suivi des évolutions. Mise en place de la rédaction du dossier de certification. Contact avec MC Gill et Airbus France.

    Pour Thales Aliena Space (3 ans 2001/2004) Programmes : sources (Apstar, domestique, GE12, HotBird7, Galaxy 17) - Express AM22 – Express AM22 maquette – Express AM11 – Express AM2 – Domino 2 Gateway – Antenne Koreasat 5
    Dimensionnement par éléments finis structure et interface (statique, modale, sinus, aléatoire et thermoélastique). Etude de faisabilité, architecture de structure. Spécification. Conception.
    Chef de projet : mise en place d’un suivi des activités Alcatel Space Industries. Gestion d’équipe (4-5 personnes). Chiffrage.

    Pour SAFT (2 semaines) Programme : coffre batterie.
    Dimensionnement par éléments finis en statique, dynamique et fatigue.

    Pour Perkin Elmer – CNES (1mois) Programme : Soufflets métalliques.
    Caractérisation mécanique d’un soufflet soudé en calcul non linéaire (plasticité et ligne de contact).

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique (Poitiers)

    Poitiers 1997 - 2000 Structure et Matériaux

Réseau

Annuaire des membres :