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Khaled GUELLATI

ALFORTVILLE

En résumé

En poste au ministère des transports, au sein de la Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer, je suis actuellement adjoint au chef du bureau du patrimoine routier national non concédé. Ce bureau est notamment en charge de l’entretien du patrimoine routier national (plus important patrimoine de l’état), par l’élaboration et la mise en œuvre de politiques nationales à destination des services gestionnaires des réseaux routier (principalement Directions Interdépartementales des Routes (DIR) ), l’attribution et le suivi de l’exécution des budgets permettant l’atteinte d’objectif du maintien en état, voire d’amélioration du patrimoine. C’est un poste à forts enjeux, qui se situe d’une part sur les aspects très opérationnels relatifs à la réalisation de travaux par les services locaux, et des aspects stratégiques par le biais de la construction d’une vision pluriannuelle de l’entretien et la préservation du patrimoine.

Avant d’occuper ce poste, je travaillais à la Direction Régionale et Interdépartementale de l'Equipement et de l'aménagement Île-de-France en tant que responsable du bureau en charge de la santé et sécurité des travailleurs et j'assure également la fonction de responsable des ressources humaines par intérim pour la Direction des routes Île-de-France. La plus grosse composante est la direction des Routes Île-de-France, qu intervient notamment sur le réseau autoroutier et national francilien, et est en charge de l'entretien, l'exploitation et la modernisation du réseau. Ses effectifs sont donc constamment exposés aux risques liés à la circulation routière mais également la conduite d'engins et l'utilisation d'outils spécifiques. Les autres composantes comprennent notamment les contrôleurs des transports terrestres, les services en charge du contrôle des transports guidés, les services régaliens intervenant sur les voies navigables (inspecteurs permis bateaux, navigabilité) les services d'inspection des permis de conduire, etc.

Auparavant j'ai été responsable d'une unité d'exploitation de la route, ayant pour missions la gestion du patrimoine routier national sur le secteur Est Île-de-France, l'entretien des routes nationales ainsi que les interventions en cas d'accidents/incidents. Cette unité d'exploitation gère les routes nationales telles que la RN4, la RN19, la RN105 et la RN104. Ce poste m'a notamment permis de prendre pleinement conscience de la forte composante hygiène et Sécurité des métiers de la route.

Enfin ma carrière a précédemment été réalisée dans un bureau d'étude de l'aviation civile, mon profil était alors celui d'un gestionnaire de projets:
- conception et suivi de projets (gestion budgétaire, marchés publics, jalons, délais, sollicitation et capitalisation de contributions extérieures, coordination opérationnelle)
- pilotage et réalisation d'études et expertises dans les domaines de la sécurité et la capacité aéroportuaire.
- développement des connaissances et de la doctrine dans le domaine technique aéroportuaire.
- conseiller technique en vue d'appuyer les avis fournis pour les groupes de travail internationaux normatifs.
- prestations d'enseignement dans des cursus d'écoles d'ingénieurs (ENAC) ou de formations continues à l'attention de professionnels du secteur aérien.

Mes compétences :
Hygiène et sécurité
Gestion de personnel
Expérimentation
Aviation
Marchés publics
Sécurité
Ingénieur
Simulation
Modélisation
Gestion de projet
Prévention des risques professionnels
Transport Aérien
Gestion budgétaire
Politiques publiques
Gestion de patrimoine

Entreprises

  • Direction Générale des Infrastructures des Transports et de la Mer - Adjoint au chef du bureau du patrimoine routier national non concédé

    2016 - maintenant Le bureau du patrimoine routier national intervient dans le champ de la gestion et de l'entretien des différentes composantes du patrimoine (12 000 km chaussées, 12 000 ouvrages d'art, 38 tunnels et tranchées couvertes, équipements, dépendances...).

    La préservation du patrimoine représente des enjeux financiers considérables, ce qui nécessite de définir les meilleures politiques pour optimiser l'utilisation des ressources budgétaires en intégrant les exigences de développement durable, de niveaux de service et d'exploitation.

    Enjeux et dossiers principaux du poste :
    assister le chef de bureau pour élaborer, mettre en place, et évaluer la politique relative à l'entretien du patrimoine (chaussées, ouvrages d'art, équipements, dépendances...) ;
    assister le chef de bureau pour mettre en oeuvre les programmes d'entretien dans le cadre du dialogue de gestion avec les services opérationnels (11 DIRs et 3 DEAL)
    piloter directement certains projets sensibles et stratégiques du bureau
    assurer une veille technique et réglementaire et engager les évolutions nécessaires
    participer à l'animation "métier" des réseaux professionnels, à la formation et aux démarches "qualité"
    co-animer le bureau et participer au fonctionnement de la sous-direction


    Activités principales :
    concevoir, mettre en œuvre et évaluer des plans de développement et des démarches de progrès et de qualité (optimisation de la politique technique, évolution de méthodologies et d'outils, formalisation de procédures...)
    piloter des études et des actions réalisées par des équipes du réseau scientifique et technique et des services déconcentrés
    contribuer à la gestion du budget d'entretien du patrimoine (ventilation des crédits, mise à disposition, consommation), au suivi, au contrôle et à l'évaluation de l'exécution des programmes
    produire des éléments de doctrine et préparer des éléments de textes réglementaires
    gérer des indicateurs de performance
    animer des réunions.

    Poste de catégorie A+

  • DRIEA-IF Direction des Routes Île de France - Responsable des ressources humaines par intérim

    2014 - 2015 intérim de fonctions du responsable des ressources humaines de la Direction des routes Île-de-France, service de 1200 personnes aux métiers très variés, comportant des règles de gestion très diversifiées.
    Le bureau des ressources humaines a en charge le suivi des dossiers du personnel, le pilotage de la formation des personnels, la gestion des effectifs ainsi que l'organisation de commissions administratives paritaires notamment pour les cycles de mutation.

  • DRIEA-IF - Chef du Bureau Sécurité et Prévention

    2013 - 2016 Proposition et mise en oeuvre d'une stratégie de prévention des risques professionnels auprès des chefs de services de la DRIEA-IF :
    - Conseiller de prévention au titre du décret 82-453 modifié, assistance aux services pour la mise en oeuvre des dispositions réglementaires en matière de prévention des risques
    - Coordination de l'activité avec les autres acteurs de prévention du service (médecins, assistantes sociales, psychologues etc.)
    - Présidence des commissions d'enquêtes de prévention au sens du décret 82-453 modifié (accidents et incidents graves)
    - Élaboration et mise à jour du document unique et des plans de prévention
    - Préparation et participations aux CHSCT du service
    - Proposition d'une politique de suivi des risques professionnels
    - Mise en place d'une couverture des 70 implantations du services par les assistants de prévention et formalisation de visites régulières de sites
    - Suivi et gestion des registres d'observation et de signalement de dangers graves et imminents (droits de retrait et alerte)
    - Participation aux actions de sensibilisation et de formation/communication auprès des services pour leur permettre de mieux appréhender les risques professionnels
    - Animation et gestion du bureau comportant 7 assistants de prévention et une secrétaire
    - Veille technique et réglementaire en matière de prévention des risques professionnels

  • DIRIF - Chef d'Unité d'Eploitation de la Route de Brie-Comte-Robert

    2011 - 2013 Missions :
    - gestion du patrimoine routier national
    - gestion de personnel
    - marchés publics
    - entretien courant du réseau routier national
    - travaux préventifs et de réhabilitation sur le réseau routier national
    - interventions sur accidents/incidents sur le réseau routier national
    - viabilité hivernale
    - contact territorial pour les élus locaux
    - coordination inter services

  • Service Technique de l'Aviation civile - Chef de programme Modélisation et Simulation

    2008 - 2011 Chef de projets en charge de la réalisation d'études de flux de trafic aéroportuaire et dans l'espace aérien, à partir de modèles de simulation ou de calculs analytiques. Les études peuvent avoir des objectifs à court terme (ex: aide à la décision pour changement de règles d'exploitation,validation de l'efficacité en termes de capacité de projets d'infrastructures), moyen terme (ex: études permettant la planification à moyen terme du phasage de travaux)ou long terme (ex :études sur le changement de modes de propulsion au sol d'aéronefs et leurs impacts sur la circulation des avions).

    Développement de la doctrine dans le domaine de la capacité aéroportuaire.

    Intervenant à l'ENAC et dans des formations continues

    Participation à des groupes d'échanges dans le domaine de la simulation numérique de flux aéronautiques.

  • Service technique de l'aviation civile - Chef de projet en sécurité et exploitation

    Larache 2006 - 2008 Chef de projet d'une étude des déviations d'aéronefs pendant l'atterrissage dans le but de proposer de nouvelles normes de largeurs de piste à l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale:
    - mise en œuvre d'une coopération avec l'Institut Géographique Nationale, et développement d'un système au sol de mesure de trajectoires d'aéronefs par stéréoscopie
    - exploitation et analyse des résultats obtenus à partir de systèmes de bord d'aéronefs et corroborés par le système au sol et réalisation du rapport d'étude.

    Chef de projet de conception d'un guide de réalisation d'études de sécurité à l'attention des exploitants d'aérodromes, commandé par la Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile (ex DCS).

    Participation à des groupes de travail internationaux et nationaux traitant de normalisation aéroportuaire.

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