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Lao JÉRÉMY

CAYENNE

En résumé

Mes compétences :
Conception
Ingénierie
Automobile
Aéronautique
Catia v5
Ansa
Mécanique
Abaqus
MATLAB
Latex
Logiciels de bureautique
Sketchup
Gestion de projet
Environnement

Entreprises

  • Externat Saint Joseph - Enseignant de Mathématiques

    2016 - maintenant Enseignement des mathématiques à des classe de 5ème à la 1èreS.
    Accompagnement personnalisé des élèves et apprentissage des bases de la programmation.
    Rédaction des cours et des évaluations en vue du brevet et du bac.
    Travail en équipe avec les autres professeurs de mathématiques afin de pouvoir définir des devoirs communs aux classes de 3ème et 1èreS.
    Animation d'un club de Go auprès des élèves.

  • Collège Sainte Thérèse de Remire-Montjoly - Enseignant en technologie

    2015 - 2016 Enseignement de la technologie à des classes de 6eme et 5eme

  • Snecma - Ingénieur Avant projet

    Courcouronnes 2012 - 2015 Conception en avants-projets de moteurs d'avion à horizon 2030
    Participation à de nombreux projets sur différents types de moteurs (turbofan, turbopropulseur, open-rotor)
    Conception de nouvelles architectures moteurs
    Activités de pré-dimensionnement statique et dynamique de pièces du moteur dans des environnement haute/basse pression et haute/basse température.
    Utilisation de logiciels de pré-dimensionnement
    Conception des pièces en 3D
    Rédaction de dossiers de synthèse sur les différentes études menées
    .
    Gestion de catalogues de technologies. (interaction multi-métiers)
    Rédaction de dossier de brevet
    .
    Reporting régulier vers la hiérarchie.
    Remplacement du chef de l'équipe avant-projet open-rotor (constitué de 6 personnes).
    Gestion de planning et de ressources du département Avant-projet pour un projet d'amélioration moteur.

  • Segula Technologies - Ingénieur Calcul Crash

    Nanterre 2009 - 2012 PROJETS
    - Projet véhicule électrique
    - Projet synthèse de sécurité passive de véhicule
    - Projet recherche sur mannequin

    CAPACITÉS UTILISÉES
    - Recherche bibliographique et état de l'art
    - Simplification de CAO
    - Maillage de modèle
    - Élaboration de campagne d'essais
    - Corrélation physique numérique
    - Rédaction de rapports de recherche
    - Optimisation de masse
    - Étude chocs avant, arrière, latéral, poteau
    - Connaissance des essais sur mannequin et EURONCAP
    - Amélioration des performances en sécurité passive

  • Laboratoire de Biomécanique Appliquée (LBA) - Ingénieur d'étude

    2009 - 2009 ¤ Contexte Général : Étude de modélisation d'accidents véhicule-piéton
    ¤ Sujet du projet : Comparaison entre Madymo et le module multi-corps de PC-Crash dans le cadre des accidents véhicule-piéton (1ère partie)
    ¤ Durée du projet : 3 mois
    ¤ Responsabilités occupées : stagiaire

    1. Introduction
    - Compréhension de la théorie multi-corps
    - Prise en main du logiciel multi-corps Madymo
    - Compréhension de la théorie de l'accidentologie véhicule-piéton

    2. Modélisation d'un cas d'accident réel sous Madymo
    - Étude de cas
    - Étude analytique de l'accident
    - Modélisation du piéton en multi-corps sous Madymo
    - Modélisation du véhicule en multi-corps sous Madmo

    3. Étude du modèle
    - Mise en place d'un plan d'expérience
    - Variation de différents paramètres de modélisation (position du piéton, angle du piéton, vitesse du véhicule, accélération du véhicule, coefficient de frottement piéton-route)
    - Automatisation du processus sous MatLab
    - Étude de sensibilité du logiciel par rapport aux paramètres

    ¤ Gain apporté
    - Amélioration de la méthodologie de reconstruction d'accident du LBA

  • Institut de Recherche Criminelle de la Gendarmerie Nationale (IRCGN) - Ingénieur d'étude

    2009 - 2009 ¤ Contexte Général : Étude de modélisation d'accidents véhicule-piéton
    ¤ Sujet du projet : Comparaison entre Madymo et le module multi-corps de PC-Crash dans le cadre des accidents véhicule-piéton (2ème partie)
    ¤ Durée du projet : 3 mois
    ¤ Responsabilités occupées : stagiaire

    1. Modélisation d'un cas d'accident réel sous PC-Crash
    - Compréhension de la théorie utilisée sous PC-Crash
    - Modélisation de l'accident sous PC-Crash

    2. Étude du modèle
    - Mise en place d'un plan d'expérience
    - Variation de différents paramètres de modélisation (position du piéton, angle du piéton, vitesse du véhicule, accélération du véhicule, coefficient de frottement piéton-route)
    - Post-traitement des résultats
    - Étude de sensibilité du logiciel par rapport aux paramètres

    ¤ Gain apporté
    - Amélioration de la méthodologie de reconstruction d'accident de l'IRCGN
    - Rapport réalisant la comparaison entre les logiciels Madymo et PC-Crash dans le cadre des accidents véhicule-piéton comprenant des critères scientifique, humain, financière...

  • Norwegian University of Science and Technology (NTNU) - Ingénieur d'étude

    2008 - 2008 ¤ Contexte Général : Recherche et développement de nouveaux matériaux
    ¤ Sujet du projet : Caractérisations de deux nouveaux alliages d'aluminium
    ¤ Durée du projet : 4 mois
    ¤ Responsabilités occupées : stagiaire

    1. Préparations des échantillons
    - Mise en place de plan d'expérience
    - Préparation d'échantillons
    - Mise en place de traitements thermiques

    2. Expérimentations des échantillons
    - Tests de dureté Vickers
    - Tests de traction
    - Analyses post-opératoire des résultats

    ¤ Gain apporté
    - Rapport en anglais établissant les caractéristiques générales des matériaux et décrivant les possibilités de ceux-ci

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