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Perenco
- Superviseur Méca
Paris
2019 - maintenant
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Dietsmann
- CSR/Superviseur Méca
Monaco
2017 - maintenant
Contract Site Representative et Superviseur Méca sur le site de Atora (Gabon)
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Dietsmann
- Chef d'atelier
Monaco
2016 - 2017
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Dietsmann
- Superviseur Mécanique
Monaco
2011 - 2016
Intervention sur sites onshore et offshore pour la maintenance des équipements relatifs à la production et l'exploitation pétrolière.
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Marine Nationale Française
- Chef du secteur Energie Propulsion
Paris
2011 - 2011
- Management d’une équipe de 10 personnes. Responsable de la disponibilité et des opérations de maintenance de :
- Un moteur de propulsion Arub 215 V12 de 1397kw.
- Des auxiliaires associés (pompes à huile, gazole, eau douce et eau de mer).
- Une ligne d’arbre (réducteur, butée, paliers et presse étoupe).
- Un système d’hélice à pales orientables et réversibles.
- Un diesel alternateur Daf dks 1160 M de 180kw.
- 3 turbines à gaz Astazou M4 de 250kw.
- Un poste de distillation de 5t/24h.
- Une installation de conditionnement d’air, comprenant 2 groupes frigo air de 10000 frigories.
- 2 compresseurs d’air Girondin de 92 l/h à 250 bars.
- Une centrale hydraulique de stabilisation.
- Une installation d’embarquement, de stockage, de distribution et de filtration du gazole et des huiles.
- Assure le suivi et l’entretien du matériel sécurité de son service.
- Assure la gestion du personnel et sa formation dans le domaine mécanique et HSE.
- Rédaction et suivi des messages pour la gestion des maintenances et la logistique associées aux installations.
- Rédaction des comptes-rendus d’essais et d’interventions.
- Adjoint et remplaçant du Chef de Service.
- Directeur de lutte incendie/voie d’eau à quai.
- Directeur d’intervention des équipes de lutte incendie/voie d’eau à la mer.
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Marine Nationale Française
- Chef de la section Propulsion
Paris
2010 - 2010
Chef de la section Propulsion sur pétrolier ravitailleur (Abu Dhabi, Mer Rouge, Océan Indien et Asie). Management d’une équipe de 7 personnes. Responsable de la disponibilité et des opérations de maintenance de :
- 2 moteurs Pielstick 16 PC 2.5 V400 de 7355 kW.
- 2 alternateurs attelés de 2.5 MW.
- Des auxiliaires associés (pompes à huile, gazole, eau douce et eau de mer).
- Une ligne d’arbre (réducteur, butée, paliers et presse étoupe).
- Un système d’hélice à pales orientables et réversibles.
- 2 postes de distillation à eau chaude 12t/24h.
- Poste de détente air comprimé 70/30 bars, 30/8 bars.
- Planifie et encadre les opérations de maintenance.
- Coordonne les actions et travaux équipes bord/extérieur.
- Assure le suivi et l’entretien du matériel sécurité de sa section.
- Assure la gestion du personnel et sa formation dans le domaine mécanique et HSE.
- Ingénieur de quart dans le poste de contrôle et de commande ( 9 personnes ).
- Directeur d’intervention des équipes de lutte incendie/voie d’eau en mer.
- Directeur d’intervention des équipes de lutte incendie/voie d’eau à quai.
- Adjoint et remplaçant du Chef de Secteur Energie – Propulsion.
- Responsable de la cellule vibrations du bord.
- Former le personnel à la prise de mesures de vibrations.
- Analyse et diagnostique les mesures de vibrations.
- Gestion d’un stock de rechanges mécaniques.
- Rédaction et suivi des messages pour la gestion des avaries, maintenances et pièces de rechange.
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Marine Nationale Française
- Chef de la section Propulsion
Paris
2007 - 2009
Chef de la section Propulsion sur porte-hélicoptères (Brest). Management d’une équipe de 26 personnes. Responsable du suivi et de la disponibilité de :
- 2 chaudières timbrées à 45 bars.
- 2 turbines de propulsion HP et une turbine de propulsion BP de 14710 kW
- une ligne d’arbre (réducteur, butée, paliers et presse étoupe).
- un turbo-alternateur de un mégawatt.
- un poste de distillation à vapeur 120t/24h.
- de turbo- auxiliaires (pompes et ventilateurs).
- d’électro-pompes à gazole, huile et eau de mer.
- des différents circuits et des collecteurs vapeurs.
- Adjoint et remplaçant du Chef de secteur du groupe avant.
- Planifie et encadre les opérations de maintenance.
- Coordonne les actions et travaux équipes bord/extérieur.
- Assure la gestion du personnel et sa formation dans le domaine mécanique et HSE.
- Rédaction des comptes-rendus d’essais du compartiment.
- Officier de permanence énergie sécurité du bâtiment à quai.
- Directeur d’intervention des équipes de lutte incendie/voie d’eau à quai.
- Responsable de la cellule vibrations du service.
- Officier de quart Energie-Propulsion à la mer (10 personnes).
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Marine Nationale Française
- Chef du Bureau Logistique
Paris
2006 - 2007
Chef du Bureau logistique en Etat-major embarqué. (EAU, Océan Indien, Asie, Mer Rouge) :
- Adjoint direct et remplaçant du Chef de Service Logistique/Personnel.
- Responsable du suivi des opérations logistiques des forces navales françaises en Océan Indien.
- Intervenant direct entre l’Etat-major et les bâtiments placés sous ses ordres.
- Responsable de la formation sécurité/HSE au sein de l’Etat-major.
- Coordonne les travaux et actions Etat-major/bord.
- Gestion d’un stock à terre de rechanges et consommables.
- Responsable de la mise en œuvre et de l’entretien du véhicule de l’Etat-major.
- Préparation et présentation de briefings pour la partie logistique.
- Officier de permanence Etat-major à quai.
- Directeur d’intervention des équipes de lutte incendie/voie d’eau à la mer.
- Assure la liaison Etat-major/bord de différents intervenants extérieurs.
- Préparation de séminaires et réunions à bord ou à l’étranger.
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Marine Nationale Française
- Chef section Auxiliaires / Chef du secteur Extérieur
Paris
2004 - 2006
Chef de la section Auxiliaires (4 personnes) puis Chef du Secteur Extérieur (4 personnes) à bord d’un aviso (Brest). Responsable du suivi et de la disponibilité de :
- 3 diesels alternateurs SACM MGO UD 30 (2 x 320 kW + 1 x 200kW).
- 1 poste de distillation électrique 12t/24h.
- 2 groupes de conditionnement d’air.
- 1 pompe incendie de 250 m3/h.
- 2 compresseurs Spiros HP (200 bars)
- 1 installation de gonflage d’air de plongée.
- 1 moteur hors-bord Yamaha 40 cv.
- 1 moteur Volvo de 200 ch.
- De l’appareil à gouverner.
- Du dispositif de mise à l’eau des embarcations.
- De l’usine frigorifique de stockage des denrées.
- Des treuils types guindeau, cabestan
- Responsable des équipes de ravitaillement à la mer, partie mécaniciens.
- Responsable de l’atelier du bord.
- Réceptionne, planifie et encadre les travaux dans le bord (soudures, menus travaux,…).
- Planifie et encadre la maintenance préventive des installations.
- Chargé de la gestion, du stockage et de la distribution du combustible.
- Chargé de la gestion, du stockage et de la distribution des huiles et graisses.
- Officier de permanence énergie sécurité du bâtiment à quai.
- Directeur d’intervention des équipes de lutte incendie/voie d’eau à quai
- Chef du soutien des équipes de lutte incendie/voie d’eau à la mer.
- Officier de quart navire au pc de conduite et de commande (5 personnes).
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Marine Nationale Française
- Chef de la section Chaufferie
Paris
2002 - 2003
Chef de la section chaufferie sur porte-hélicoptères (Brest). Management d’une équipe de 13 personnes. Responsable du suivi et de la disponibilité de :
- 2 chaudières timbrées à 45 bars, vapeur surchauffée à 450°c.
- Une ligne d’arbre (réducteur, butée, paliers et presse étoupe).
- De turbo- auxiliaires (pompes et ventilateurs).
- D’électro-pompes à gazole, huile et eau de mer.
- Des différents circuits et des collecteurs vapeurs.
- Planifie et encadre la maintenance préventive des installations.
- Encadre et forme le personnel lors des maintenances correctives des installations.
- Responsable de la formation et de l’encadrement de son personnel dans les domaines de la conduite vapeur et HSE.
- Responsable du matériel sécurité de la section.
- Adjoint du Chef de quart dans le poste de contrôle et de commande (10 personnes).
- Chef feu d’un trinôme de pompiers à la mer.
- Officier de permanence énergie sécurité du bâtiment à quai.
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Marine Nationale Française
- Chef de la section combustible
Paris
1999 - 2002
Chef de la section combustible/lubrifiants sur frégate anti-sous-marine F67 (Brest). Management d’une équipe de 3 personnes. Responsable du suivi et de la disponibilité de :
- L’installation d’embarquement, de stockage et de la distribution du gazole.
- Des pompes et filtres de mouvement de combustible.
- L’installation hydraulique et des vannes du circuit.
- Suivi de la qualité du combustible
- Gestion des ravitaillements au port base et à l’étranger.
- Gestion des ravitaillements à la mer.
- Gestion des stocks huiles et graisses.
- Planifie et encadre les maintenances préventives et correctives.
- Rédaction des messages de ravitaillement.
- Calcul des consommations journalières en prévision des demandes de ravitaillement.
- Forme son personnel dans le domaine de l’HSE.
- Chef de quart compartiment, 3 personnes, sur chaufferie semi-automatique.
- Chef de pupitre de conduite dans le poste de commande et de contrôle sur chaufferie semi-automatique.
- Chef feu d’un trinôme de pompiers à la mer.
- Officier de permanence énergie sécurité du bâtiment à quai.
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Marine Nationale Française
- Adjoint catapulte vapeur
Paris
1995 - 1998
Adjoint au chef de section catapulte à bord d’un porte-avions (Brest et Toulon). Management d’une équipe de 15 personnes. Responsable du suivi et de la disponibilité de :
- L’installation de stockage et de distribution de vapeur.
- L’installation hydraulique.
- Chef d’une équipe de 5 personnes au poste de commande principal.
- Fait appliquer et contrôle les procédures d’utilisation des installations.
- Chef feu d’un trinôme de pompiers à quai.
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Marine Nationale Française
- Adjoint section extérieur
Paris
1994 - 1995
Adjoint au chef de section extérieur à bord d’un aviso escorteur (Djibouti), assure, la mise en œuvre, la surveillance pendant la marche et la maintenance préventive et corrective des différents matériels du secteur.
- Installation de stockage et de distribution d’eau douce dans le bord.
- Installation frigorifique pour le stockage des denrées.
- Installation hydraulique de mise à l’eau des embarcations.
- Assure la maintenance des moteurs diesels des embarcations.
- Assure la maintenance de 2 moteurs hors-bord.
- Conduite de 2 postes de distillation électriques 12t/24h.
- Equipier au sein d’un trinôme de pompiers à la mer.
- Equipier au sein d’un trinôme de pompiers à quai.
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Marine Nationale Française
- Equipier Propulsion
Paris
1993 - 1994
Equipier dans la section propulsion à bord d’un aviso (Brest). Assure, la mise en œuvre, la surveillance pendant la marche et la maintenance préventive et corrective des différents matériels du secteur.
- 2 moteurs de propulsion Pielstick pc 2.2 V400 de 4400kw.
- des auxiliaires associés (pompes à huile, gazole, eau douce et eau de mer).
- 2 lignes d’arbres (réducteur, butée, paliers et presse étoupe).
- 2 systèmes d’hélice à pales orientables et réversibles.
- 1 séparateur d’hydrocarbures.
- 1 épurateur à gazole.
- 1 épurateur à huile.
- 2 pompes incendie de 30 m3/h.
- Rondier mécanicien à la mer.
- Equipier au sein d’un trinôme de pompiers à la mer.
- Equipier au sein d’un trinôme de pompiers à quai.
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Marine Nationale Française
- Equipier Propulsion
Paris
1990 - 1992
Equipier dans la section propulsion et à bord d’un aviso escorteur (Brest). Assure, la mise en œuvre, la surveillance pendant la marche et la maintenance préventive et corrective des différents matériels du secteur.
- 2 moteurs de propulsion Pielstick PC 1 V400
- Des auxiliaires associés (pompes à huile, gazole, eau douce et eau de mer).
- 2 lignes d’arbres (réducteur, butée, paliers et presse étoupe).
- 1 embrayeur hydraulique Vulcan.
- 1 épurateur à gazole.
- 2 épurateurs à huile.
- Rondier mécanicien à la mer.
- Equipier au sein d’un trinôme de pompiers à la mer.
- Equipier au sein d’un trinôme de pompiers à quai.
