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Laurent TURCQ

Paris

En résumé

Mes compétences :
Ingénierie
Gestion de projet
Maintenance
Management

Entreprises

  • RATP - Chef de projet "Ateliers ferroviaires"

    Paris 2015 - maintenant
  • RATP - Adjoint du Chef de projet RVB ligne RER A

    Paris 2013 - 2015 - Coordination technique des maîtrises d’oeuvre en charge sur le projet (voie, caténaire, signalisation, génie civil)
    - Définition des emprises chantiers (négociation avec les élus locaux, faisabilité technique…)

  • RATP - Ingénieur Voie, expert Gabarit Infrastructure

    Paris 2010 - 2013 o Chargé d’expertises voies ferrées (Tramways T1, T3Est en région parisienne, Prolongement Ligne 12, Ligne 4, Projet RVB RER LA)
    o Rédaction de notices de conception voie
    o Participation au groupe de travail de normalisation ferroviaire chargé de la révision de la norme EN 15273 « Applications ferroviaires – Gabarits » comme expert gabarit infrastructure.
    o Formé au tracé de voie
  • RATP - Chef de projet Matériel Roulant

    Paris 2009 - 2010 Département MRF, Unité des Etudes du matériel roulant
    Chef de projet pour l’acquisition du matériel roulant des lignes tramways T7 et T8 en Ile de France
    Activités :
    o Elaboration du Dossier de Consultation des Entreprises avec écriture de la spécification de management et des spécifications techniques liées au gabarit et aux masses du matériel roulant.
    o Organisation du dépouillement des offres (grille de notation, relations avec les soumissionnaires…)
    o Pilotage des réunions avec les soumissionnaires
    o Point d’interface entre la maîtrise d’ouvrage et les différentes entités techniques de la RATP.
  • RATP - Expert Gabarit Matériel Roulant Ferroviaire

    Paris 2004 - 2009 Expert gabarit matériel roulant et référent masse du parc de matériels roulants ferroviaires.
    Activités :
    o Validation du gabarit des nouveaux matériels roulants (MP05, MF2000, Citadis, Translohr, MI09) et des matériels existants.
    o Validation des interfaces mécaniques caisse – caisse et caisse – bogie pour les nouveaux matériels roulants et les matériels existants.
    o Participation au groupe de travail sur l’accessibilité PMR des transports urbains guidés mis en place par le Ministère des Transports. Les conclusions de ce groupe de travail ont servi à l’élaboration de l’arrêté du 13 juillet 2009 relatif à la mise en accessibilité des véhicules de transport public guidé urbain aux personnes handicapées et à mobilité réduite.
    o Inscrit auprès du BNF (Bureau de Normalisation Ferroviaire) comme expert gabarit matériel roulant.
    o Participation au groupe de travail de normalisation ferroviaire chargé de l’élaboration de la norme EN 15273 « Applications ferroviaires – Gabarits »
    o Participation au groupe de travail de normalisation ferroviaire chargé de l’élaboration de la norme EN 15663 « Applications ferroviaires – Masse des véhicules »
    o Réalisation pour la SNCF d’une étude d’accessibilité PMR quai – train dans le cadre du projet Tram - Train « Tangentielle Nord » en Ile de France.
    o Optimisation de l’accessibilité PMR des quais de la ligne 1 et création d’un nouveau gabarit d’obstacles pour l’implantation de façades de quai dans le cadre de l’automatisation de la ligne 1.
  • RATP - Responsable d'atelier de maintenance

    Paris 2001 - 2004 Manageur d’un effectif de 75 personnes
    o Responsable de l’entretien et de la réparation des matériels MF77 de la ligne 8 (électrique, mécanique, électronique) et de l’activité de reprofilage des roues des matériels MF 77 de la ligne 8 et de la ligne 13, et des matériels spéciaux chargés de la maintenance des infrastructures
    o Interlocuteur du département assurant l’exploitation de la ligne 8
    o Garant de l’application du référentiel Qualité du département MRF (ISO 9001)
    o Responsable du site de l’atelier de Javel (respect de la réglementation pour le bâti, les équipements industriels et les locaux sociaux).
    o Garant de la continuité des activités de maintenance du matériel roulant pendant les travaux sur le site tels que :
    - - réfection des fosses,
    - - refonte des locaux techniques,
    - - préparation de l’atelier aux recommandations le norme ISO 14000,
    - - renouvellement des traverses du faisceau de voies de l’atelier,
    - - modification du système de ventilation de l’atelier et de la détection incendie (atelier semi enterré) …
    Projets particuliers :
    o Réorganisation des équipes de maintenance de l’atelier suite à une modification de l’offre de transport sur la ligne 8.
    o Pilotage du chantier d’échange de rames entre la ligne 7 et la ligne 13 (changement de livrée des trains et modification des organes électroniques).

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