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Laurent VALDENAIRE

PARIS

En résumé

Mes compétences :
Rugby
Logistique

Entreprises

  • INEO RAIL - Responsable Logistique Export

    2013 - maintenant
  • INEO RAIL - Responsable du Suivi Contractuel au sein de la Direction de Projet Tramway Dijon

    2010 - 2013
  • INEO RAIL - Chargé de Consultations

    2009 - 2010 J'appartiens à INEO Rail, structure transverse créée pour répondre aux appels d'offres les plus importants: LGV, tramways,etc...
    Je participe au chiffrage de nos réponses, avec recherche et mise en concurrence de fournisseurs.
    Je suis chargé d'assurer la cohérence globale de certaines offres, éventuellement en réécrivant certaines parties issues d'entités distinctes.
  • GEM A86 - Responsable Logistique Chantier

    2007 - 2009 Le GEM regroupait des filiales de 4 grands groupes (GdF SUEZ, VINCI, EIFFAGE et BOUYGUES)et était chargé de la mise en place de tout ce qui était électricité et électronique dans le tunnel de l'A86, de Rueil-Malmaison à Pont-Colbert (Jouy-en-Josas), ainsi que des postes de contrôle-commande (PCS principal de Rueil et PCS de secours à l'A13).

    Ma mission était double:
    1) Gérer les livraisons et le stockage de tous les équipements (de la boîte de vis au touret de câble de plus de 1,5 tonne)
    2) Livrer les matériels à l'emplacement (chaque tronçon du tunnel mesurant environ 5 km sur 2 niveaux), à la date et à l'heure prévue.

    Pour ce faire, je disposais de:
    - 1 responsable-magasin et une équipe de 8 à 10 personnes (chauffeurs, caristes, magasiniers)
    - 4 véhicules (3 4x4 et une camionnette), 18 remorques spécialemnt construites pour ce chantier et 3 chariots-élévateurs
    - 2 magasins (300m2 et 200m2) et environ 500m2 à l'extérieur, sur le chantier et un magasin 1/3 déporté (à 20km)
  • GEM A86 - Responsable Achats/Stocks de la partie Contrôle-Commandes

    2005 - 2007 Le GEM regroupait des filiales de 4 grands groupes (GdF SUEZ, VINCI, EIFFAGE et BOUYGUES)et était chargé de la mise en place de tout ce qui était électricité et électronique dans le tunnel de l'A86, de Rueil-Malmaison à Pont-Colbert (Jouy-en-Josas), ainsi que des postes de contrôle-commande (PCS principal de Rueil et PCS de secours à l'A13).

    Ma mission s'est déroulé en 4 phases:
    1) Rédaction et suivi d'appels d'offres
    2) Suivi des Commandes (>1 M€)
    3) Réception et stockage intermédiaire des équipements
    4) Livraison et suivi des équipements

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