Lionel ROMA

En résumé

Entreprises

• Element Material Technology - Project Leader

  2016 - maintenant

• MI-GSO - Ingénieur Projet

  Boulogne-Billancourt 2011 - 2014 Pilotage des activités projets pour l’OAD (Overall Aircarft Design) dans l’équipe de l’ingénieur en chef de l’A350-900:
  - Etablissement d’une vision consolidée du Planning (Fort taux d’interdépendance) et des coûts (>25M€/an).
  - Organisation et animation des revues risques plannings et techniques (Identification, Evaluation, Plan d’action et Suivi).
  - Analyse de la performance, mise en place des actions correctives et synthèse.

• RayGroup - Réseau ARaymond - Ingénieur Support Innovation

  2008 - 2011 Dans un contexte de création du service brevet au sein du Groupe ARaymond (N°1 Européen et N°2 Mondial en expertise d’assemblage et connectique des fluides) mes actions étaient les suivants :
  
  1-Ingénieur support - Moteur dans l’intégration précoce de la notion brevet dans les processus de conception et projets nouveaux.
  
  Mon rôle d’accompagnement du projet de conception, correspondait aux tâches suivantes :
  -Support en phase d’avant projet : fourniture de paysages brevets clairs,
  -Participation aux processus de recherche de solutions : brainstormings (« slalom » entre les brevets gênants),
  -Recherche d’un positionnement brevet optimal,
  -Participation au choix d’orientations technologiques,
  -Validation des choix de conception : liberté d’exploitation,
  -Proposition d’une stratégie de protection,
  -Eventuellement le dépôt d’un ou plusieurs brevets.
  
  2-Responsable Veille brevet
  
  J’ai organisé la veille brevet : Scrutation, Analyse, Consolidation et Communication des informations brevet, autour de réalisations concrètes, de présentations (écrite et/ou orale) mensuelles destinées aux différents secteurs d’activité. J’ai appuyé cette démarche sur une stratégie de communication à la fois de masse (nécessité de visibilité) et à la fois ciblée (nécessité d’efficience).
  De plus, j'ai réalisé de nombreuses études brevet poussées sur des sujets stratégiques afin de pouvoir les présenter à la direction du groupe : Action de Lobbying.

• Airbus France - Ingénieur Projet

  2007 - 2007 Mission : Projet de création d'une prestation de service innovante par le biais de la création et de la communication d'informations brevet à forte valeur Ajoutée.
  
  Résultat(s) : J’ai structuré et appliqué (sur 6 thématiques techniques) une activité support brevet « nouvelle ». Ainsi, mon travail a montré, à partir d’un corpus brevet, qu’il était possible de fournir des informations à forte valeur ajoutée : techniques et stratégiques, et d’inscrire cette démarche dans le fonctionnement normal d’un projet, en s’appuyant sur une stratégie de communication efficace.

• Société Céramiques Techniques - Ingénieur Calcul - Recherche

  2006 - 2006 Recherche et Implémentation d’un critère d’endommagement pour
  les céramiques dans le code de calcul Abaqus.
  
  Mon travail s’est articulé autour des trois étapes suivantes :
  
  -Etude des Mécanismes d’endommagement et de rupture des céramiques.
  -Choix d’un critère de rupture et d’un modèle de propagation de fissure.
  -Implémentation d’un modèle de propagation de fissure sous Abaqus.
  
  Résultat(s) : J’ai pu valider l’approche en proposant un modèle numérique capable de rendre compte de la présence des contraintes résiduelles liées à la fabrication de ces structures composites (céramique-métal) et surtout apte à prévoir leur seuil de rupture par fissuration de la partie céramique

• Siemens VDO - Chargé d’Etudes

  Saint-Denis 2006 - 2006 Etude sur les « Enjeux des systèmes embarqués pour l’automobile »
  -Réalisation d’une enquête sur les attentes des consommateurs
  -Veille technologique et Prospective stratégique

• Guima Palfinger - Ingénieur Conception

  2004 - 2005 Projet de conception d’un système de bâchage automatique innovant
  
  Au sein du Service R&D, j’ai intégré l’équipe projet travaillant sur la conception d’un nouveau système de bâchage automatique. Ce système innovant permettrait à son utilisateur de bâcher et débâcher en toute sécurité et très simplement une benne posée sur un véhicule porteur.
  
  Mon travail consistait en la pré-étude du système global :
  -Dimensionnement du système de séquençage automatique de déploiement de la bâche (définition de la cinématique, calculs des ressorts et autres calculs mécaniques...),
  -Dimensionnement de la structure et de son comportement sous charge (Calcul de résistance des matériaux avec RDM6 et éléments finis avec Ansys).
  -Conception sous Autodesk Inventor des premières définitions.
  
  Résultat(s) : Validation de la pré-étude et rédaction puis dépôt d'une enveloppe "Soleau" qui servit de base au dépot du brevet :WO2008061989.

• Frema - Dessinateur Projeteur

  2003 - 2003 Au sein du service conception et industrialisation, j'ai modélisé sous SolidWorks un tracteur enjambeur :
  -Prise de côtes sur le prototype,
  -Modélisation du Châssis (ensemble mécano-soudé de + de 400 pièces),
  -Elaboration des plans de pièces pour découpe laser chez le sous traitant,
  -Elaboration des plans d'ensembles pour le service Fabrication.
  
  Résultat(s) : Les plans que j'ai fourni ont servi à la production d'une 20aine de tracteurs.

• Laborie Industrie Environnement - Concepteur Projeteur

  2002 - 2002 Conception et Réalisation d’un compacteur de déchets ménagers domestique :
  -Elaboration du cahier des charges,
  -Recherche de solutions innovantes,
  -Conception d’un prototype.

Formations

• Institut D'Administration Des Entreprises

  Toulouse 2006 - 2007

• Institut National Polytechnique De Toulouse

  2005 - 2006 Master 2 Recherche en Génie Mécanique

• ENI Tarbes (Tarbes)

  Tarbes 2003 - 2006

Réseau

• Antoine PECHBERTY

• Clément LAMBARDIN

• Guillaume BELLE

• Laure ABGRALL

• Mathieu MIR

• Mickaël DIEVART

• Nathalie PELLARINI

• Sylvain BONNET