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Ludovic BOURGES

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mon cursus est constitué d'une formation généraliste à l'ENSAM suivi d'un mastère spécialisé à l'ISAE - SUPAERO intitulé Systèmes de Propulsion Aérospatiale.

J'ai d'abord travaillé 5 ans sur l'aspect technique de la révision des moteurs MTR 390 (turbomoteur de l'hélicoptère Tigre) puis 2 ans sur la maintenance des compresseurs HP du M88 (turboréacteur du Rafale) à l'Atelier Industriel Aéronautique de Bordeaux.

Depuis le début de l'année, je suis adjoint au chef de section turbomoteurs. A ce titre, j'ai mené la qualification d'un nouveau banc d'essai et la mise à niveau d'un banc pour un autre turbomoteur.
Je manage aussi 5 ingénieurs et techniciens en charge de 3 turbomachines.

Je cherche actuellement un poste d'ingénieur ou de responsable essais ou industrialisation mécanique en Loire-Atlantique.

Mes compétences :
Aéronautique
Turbomachines
Maintenance Aeronautique
Transport ferroviaire

Entreprises

  • Alten - Mission chez Airbus - Coordinateur industrialisation auprès des fournisseurs

    Boulogne-Billancourt 2019 - maintenant Suivi des industrialisations de work-packages mettant en œuvre soit des nouvelles pièces (programmes A320neo), soit un transfert de pièces vers des sous-traitants (essentiellement programmes legacy : Single Aisle et Large Aircraft).

    Je suis l'interlocuteur technique au sein de la Multi Functional Team et auprès du fournisseur de la phase G5 (sélection du fournisseur) à la phase G7 (passage en série).

  • Alten - Mission chez Airbus - Adjoint de la responsable qualité A320

    Boulogne-Billancourt 2018 - 2019 Gestion d'un projet (type LBIP) d'amélioration de la qualité accompagnant une montée en cadence de la production.

  • Direction Générale De L'armement - Adjoint chef de section turbomoteurs

    PARIS 2018 - 2018 - Management fonctionnel de 4 personnes pour qualifier le banc d'essai pour le nouveau turbomoteur de l'hélicoptère Tigre.
    - Management hiérarchique des 5 ingénieurs et techniciens en charge de 3 turbomachines.
    - Management fonctionnel de 3 personnes pour valider le remplacement du système d'acquisition de mesures pour le banc d'essai du moteur du Lynx.

  • Direction Générale De L'armement - Ingénieur technique M88 (turboréacteur de l'avion militaire Rafale)

    PARIS 2015 - 2018 - Définition des plannings de mise en place des réparations : analyse et validation des méthodes de réparation.
    - Répartition des tâches entre les 5 personnes travaillant sur le compresseur haute pression.
    - Réduction du taux de rebuts : redéfinition des critères de maintenance avec une augmentation des pièces remises en service (15% supplémentaires) permettant des économies d'échelles.
    - Analyse et correction de la documentation technique utilisée par les opérateurs.
    - Mise en production du progiciel SAP : ajustement de la configuration du progiciel pour une utilisation atelier.
    - Assistance technique opérationnelle auprès de l'atelier de production et de l'Armée de l'air et de la Marine Nationale.

  • Direction Générale De L'armement - Ingénieur technique MTR 390 (turbomoteur de l'hélicoptère militaire Tigre)

    PARIS 2010 - 2015 - Définition des travaux à effectuer sur les moteurs aux opérateurs (6 personnes).
    - Assistance technique rédactionnelle pour les contrats avec l'OCCAr, la DGA et la SIMMAD.
    - Analyse des pannes sur matériel défectueux : recherche et synthèse des informations relevées dans un rapport.
    - Analyse et correction de la documentation technique utilisée par les opérateurs.
    - Optimisation des cycles de maintenance : redéfinition des processus de maintenance. Gain d'un tiers du temps de cycle.
    - Optimisation des temps de dépannage au banc d'essai : Gain d'une demi-journée de traitement des pannes par la mise en place d'un stock déporté pour limiter les déplacements des opérateurs au banc d'essai.
    - Mise en place du progiciel SAP : test des fonctionnalités et formation des utilisateurs.
    - Animation de formation auprès de groupes d'ouvriers et techniciens sur le fonctionnement moteur et sa maintenance.
    - Assistance technique opérationnelle auprès de l'atelier de production et de l'Armée de Terre.

  • Microturbo - Projet de fin d'étude

    Toulouse Cedex 2 2009 - 2009 - Avant-projet de système de sur-poussée pour turboréacteur : calcul de cycles thermodynamiques, recherche de solutions innovantes.
    - Avant-projet de turboréacteur fonctionnant avec turbine dégradée : études de matériaux.

  • Corse Composites Aéronautiques - Stage assistant ingénieur

    Ajaccio 2007 - 2007 Amélioration de la qualité et de la logistique des sous traitants : études de défauts constatés, recherche de solutions pour éviter leurs réapparitions.

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