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Marc GOURDOL

  • Armée de l'Air et de l'Espace
  • Team Manager / Chef de piste

Istres

En résumé

Fort de 22 années d'expérience dans laéronautique militaire, je me suis épanoui tout d'abord comme Equipier vecteur, puis comme Chef d'équipe et enfin comme Chef de piste avec la fonction de bureau technique. J'ai ainsi acquis de multiples compétences dans les domaines du technique, du contrôle et du maintien de la navigabilité.

Egalement, lors de fréquentes missions à l'étranger et comme seul responsable technique, j'ai pu y développer les capacités d'adaptations, de synthèses et de décisions ainsi qu'une aisance relationnelle utiles au management des équipes.

Disponible dès le mois d'octobre 2022, je souhaite mettre à profit toute mon expérience pour m'investir pleinement dans une nouvelle carrière aéronautique ou dans d'autres domaines.

Mes compétences :
Maitrise de Word, Excel et logiciel Amasis
Conformité technique et documentaire
Maintien de la Navigabilité
Travail en équipe
Gestion de la sécurité au travail
Contrôle qualité
Anglais technique

Entreprises

  • Armée de l'Air et de l'Espace - Team Manager / Chef de piste

    Administratif | Istres (13118) 2018 - maintenant Le titre Team Manager rassemble les fonctions de Chef de piste avec la fonction "M" du Bureau Technique.
    Responsable du maintien de la navigabilité.
    Management des équipes d'intervention (env. 20 personnes)
  • Armée de l'Air - Chef d'équipe et contrôleur aéronautique Mécanique / Electricité

    Technique | Istres (13118) 2007 - 2018 Inspection des opérations de maintenance et zones vitales
    Contrôles de la conformité des équipements et de l’outillage
    Vérification et mise à jour de la documentation technique
    Rédaction de compte rendus de faits techniques (équipements ou documentation technique)
    Coordination des équipes de maintenance sur plusieurs chantiers
    Diagnostic de pannes avec les pilotes
    Essais techniques pour validation des dépannages
    Utilisation du logiciel de navigabilité AMASIS (mouvements, potentiels des équipements, etc…)
    Certification aéronef APRS (Approbation Pour Remise en Service)
    Travail sur de la documentation technique en anglais
    Formation des équipiers
    Briefing avec les équipages pour la préparation de missions
    Faire appliquer les consignes de sécurité

    2015 : Licence B1-1 au GRETA Lycée Pierre Mendès France
    2013 : Brevet de Technicien Supérieur de maintenance aéronautique cellule et système hydraulique





  • Armée de l'Air - Technicien aéronautique

    Istres 2000 - 2007 Départ et accueil avion,
    Remise en oeuvre de l'avion (environ 5vols/jour) :
    - visites avant / après vol,
    - plein carburant, oxygène, azote, hydraulique
    Visites d'entretien périodiques 50 et 100 heures
    Opérations de maintenance (roues, freins, équipement cellule/moteur/électricité)
    Recherches de pannes et dépannages
    Application des consignes de sécurité
  • Aéroclub de Saint Rémy de Provence - Mécanicien aéronautique

    1998 - 1998 Entretien des avions (DR400) et planeurs (ASK13, Pégase)
    Treuillage des planeurs (Treuil Frema 430ch - 4 câbles)

Formations

  • Lycée Pierre Mendes France BTS CIRA (Vitrolles)

    Vitrolles 1993 - 1995 1995 : Bac Professionnel aéronautique Cellule Moteur Electricité


  • Lycée Pierre Mendes France BTS CIRA (Vitrolles)

    Vitrolles 1991 - 1993 1993 : Certificat d'Aptitude Professionnelle Cellule aéronef

Réseau

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