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Maria MANFREDONIA

PARIS

En résumé

J’ai commencé mon expérience de travail grâce à un stage dans un centre de recherche du control du Trafic Aerien. Le stage s’est prolongé par des contrats. Au fil du temps j’ai appris à connaître le monde de l’ATC, j’étais de plus en plus persuadée que j’avais trouver le travail qui correspondait à mes attentes.
A partir de ce jour là, j’ai toujours essayé de trouver des mission qui me permettent petit à petit d’évoluer.

J’ai commencé avec le développement des IHM avec EONS pour arriver à ce jour comme une spécialiste des simulations temps réel et des « live trials ». Je suis sur une mission qui permets de mettre mes competences ATC/ATM au profit des autres utilisateur des simulateurs.

Ma nature déterminée et mon autonomie m’ont permis d‘assumer aussi le rôle de responsable au sein des projets pour lesquels j’ai travaillé. Souvent j’étais représentant du projet dans les différents workshops (ATC de Maastricht, Workshop ASAS à Toulouse etc.) d’autre coté ces expériences m'ont permis de faire mûrir mon coté relationnel qu'aujourd’hui j’estime être très bon. Je suis a ce jour Chef de Projet Junior sur ma mission de support.

Le déménagement de mon pays d’origine « Italie » vers la France il y a neuf ans et les années de travail, comme détachée de une societe de service au sein d'un centre Europeene, m’ont permis de travailler dans des équipes formées de personnes ayant des nationalités différentes, des réligions différentes et des cultures différentes et developpee mon capacite d'adaptation.

Mes compétences :
ATM

Entreprises

  • Astrium ST - Technical Coherence

    2010 - maintenant Technical Coherence pour les activités de support industriel du Programme SESAR.

    Le Technical Coherence assure la coordination technique entre 20 projets de R&D environ, afin de:
    - réaliser les objectifs commerciaux et environnementaux,
    - développer des services de gestion du trafic aérien améliorés,
    - concevoir des améliorations système, intégrés et validés dans une architecture système robuste.
    - jouer le rôle de conseiller et animateur des débats.
  • Steria - Chef de Projet Junior; Expert dans le domaine ATM

    Paris 2008 - maintenant Détachée de Steria (Issy Les Moulineaux, France) sur le projet ATC DATA Analisys chez Eurocontrol Brétigny, pour la mis en œuvre de la collet, l’analyse des donnes et la production des statistique pour les simulations AMRUFRA et OSLO :

    • Chef de Projet
    • Expert dans le domaine ATM
    • Responsable de la production détaille des spécifications sur la collet des donnes et l’analyse des donnes de simulation
    • Responsable de collet de donne pendant les simulations.
    • Responsable la rédaction et de la validation des statistiques final d’analyse.
  • Steria - Chef de Projet Junior; Ingenieur logiciel; Administrateur bases de donnes

    Paris 2006 - maintenant Détachée de Steria (Issy Les Moulineaux, France) sur le projet FM ESCAPE First Level Support chez Eurocontrol Brétigny, pour la mis en œuvre de un service de support technique concernent le différente version du simulateur ESCAPE pour le site de EUROCONTROL Brétigny et pour les différents sites externes (Budapest, Luxembourg, Maastritch, Rome (Italie), Naples (Italie)) qui utilise le simulateur ESCAPE.

    • Chef de Projet
    • Ingénieur logiciel expert pour la plateforme ESCAPE sur les versions EAT et ACE200x.
    • Administrateur des bases IPAS

    Le projet a comme objective la mis en place de un système de gestion des incidents qui peuvent ce produire sur une des plateformes ESCAPE ; l’analyse détaille des problèmes et la résolution ou le suivi des corrections vers le deuxième niveau de support au sein de Eurocontrol.
  • Steria - Simulation Technical Coordinator; Responsable de la coordination et de l’intégration

    Paris 2003 - 2005 Détachée de Steria (Issy Les Moulineaux, France) sur le projet AVT Phase 2& 3 live trials (ADS-B/TIS Validation Testbed) pour la mise en oeuvre de la SAT (Site Acceptance Test Plan) chez Eurocontrol Brétigny :

    • STC (Simulation Technical Coordinator) pour la plateforme ESCAPE.
    • Responsable de la coordination pour la préparation des espaces aériens pour les systèmes FDPS (ESCAPE et EDEP).
    • Responsable de la coordination entre DSNA, CFMU et Eurocontrol Brétigny pour la définition des accords permettant l’attribution d’une adresse AFTN et la réception en temps réel des messages FPLs, FSA et OLDI pour l’espace aérien Français. Les messages précédemment cites ont fait l’objet d’une étude opérationnelle qui a permis ensuite dans la phase 3 du projet AVT leur exploitation au sein du composant FDPS partie intégrante de la plateforme AVT.
    • Responsable de la préparation et de la configuration des plans de vol pour le MCS.
    • Responsable de la coordination avec l’équipe eDep pour la conversion des données IPAS (airspace et flightplan) dans le format eCockpit et eDep Traffic Generator.
    • Responsable de la mise en oeuvre des scénarios qui concernent les avions de test et de la coordination avec les pilotes des avions de test pour que l’exécution des plans de vol soit faite comme décrit dans AVT Validation Test Plan.
    • Responsable de la mise en œuvre des Grounds Surveillance Test, Airborne Surveillance Test et Total System Test comme prévu dans AVT Validation Test Plan, pendant la pre-SAT trials.
    • Participation à la SAT (Site Acceptance Test) de la plateforme AVT.
    • Responsable de la définition et rédaction de la déviation liste, après la SAT, entre AVT Validation Test Plan et les AVT User Requirements.

    • Responsable de la rédaction et définition du AVT Validation Plan.

    • Responsable des présentations concernant de la plateforme AVT ESCAPE sur les différents sites de déroulement des SAT (Stockholm Arlanda, Eurocontrol Brétigny, Toulouse, ATC de Maastricht)


    Les AVT Live Trials ont mis en œuvre la validation d’un testbed permettant d’évaluer un mode de surveillance Broadcast ADS-B et TIS-B.

    Le projet AVT a été divisé en plusieurs phases. La deuxième phase a été complète fin 2004 avec deux SAT (Site Acceptance Test) une qui a eu lieu a Stockholm Arlanda et une autre a Brétigny France. Les SATs on été mises en ouvre en combinant des avions réels de test (équipés avec la technologie ADS-B) et du trafic d’opportunité réels non équipés de cette technologie.
  • Steria - Simulation Technical Coordinator;Développement des IHM

    Paris 2002 - 2003 Détachée de Steria (Velizy, France) sur le projet MA-AFAS simulation Live Trials (More Autonomous Aircraft in the Future ATM System) chez Eurocontrol :

    • STC (Simulation Technical Coordinator) pour la plateforme ESCAPE
    • Développement des IHM.

    Le projet MA-AFAS Live Trials a mis en œuvre une plate-forme de simulation permettant d’évaluer des applications du type « Délégation de séparation» (fonctionalité ASAS).
    Les expérimentations MA-AFAS combinent le vol d’avion réel (évoluant en Angleterre) avec les simulations (à Brétigny) ; les communications entre ces 2 entités utilisent les services DataLink (CPDLC) et « Surveillance Broadcast » (ADS-B/TIS-B).
  • Steria - Simulation Technical Coordinator; Responsable de la coordination et de l’intégration

    Paris 2001 - 2002 Détachée de Steria (Velizy, France), sur le projet Paris_TMA simulation Real Time (ou Paris Southbound Departure Flow (PSDF)) chez Eurocontrol Brétigny :

    • STC (Simulation Technical Coordinator) pour ESCAPE.
    • Développement des IHM;
    • Responsable de la coordination d’une équipe de trois personnes.
    • Responsable de l’intégration de l’IHM avec l’utilisation du système de gestion de configuration Continuus

    La simulation Paris_TMA 2002 organisée au Centre Expérimental Eurocontrol de Brétigny sur Orge en Avril 2002 vise à rechercher, mettre au point et approuver le futur dispositif opérationnel civil et militaire pour les flux de Départ Sud de Paris. Il anticipe l’augmentation attendue (75% entre le 2001 et 2005) de ces flux de trafic qui, dans un futur proche, va nécessiter de nouvelles solutions combinant :
    • De nouvelles routes;
    • Un nouveau type de sectorisation;
    • Et leurs nouvelles procédures associées.

    La mise en place de ce dispositif de gestion des départs, fin 2002, doit permettre d’absorber la demande estimée pour 2005-2006. Celle-ci correspond à une augmentation de capacité d’environ 75% sur les secteurs concernés de PARIS ACC.
  • Steria - Développement des IHM ;Responsable de la Coordination et de l’intégration

    Paris 2000 - 2001 Détachée de Steria (Velizy) sur le projet Ma_escape (Maastricht escape) chez Eurocontrol (Brétigny s/Orge) :

    • Développement des IHM ;
    • Responsable de la Coordination et de l’intégration de l’IHM, avec l’utilisation de Continuus, entre les trois centres participant au projet : EEC (Expérimental Eurocontrol Centre Brétigny sur Orge, IANS (Eurocontrol Luxembourg) et MASUAC (Eurocontrol Maastricht).

    Le projet a pour but de définir un futur support New ODS qui sera utilisé à Maastricht UAC dans l’année 2002.Cette interface utilise des composants de visualisation avancée et d’interaction direct avec l’écran.
  • Université Federico II de Naples (Italie) chez Eurocontrol - Stagiaire

    1999 - 2000 Détachée de l’Université Federico II de Naples (Italie) sur projet de stage EONS Porting chez Eurocontrol (Brétigny s/Orge) :

    • Développeur.
    • Responsable des tests de performance pour la version unique du source code EONS en mode Standalone.

    Stagiaire sur le projet « EONS Porting ». La première partie du stage vise à démontrer que la portabilité du source code EONS (produit basé sur ODSToolbox pour le développement logiciel des postes de contrôleur) entre une Workstation HP-UX à PC Sun-Solaris, dans un environnement standalone avec adaptation software entre les sources codes EONS v.3.10 et EONS v3.13, à utiliser independement sur deux hardware differents (Workstation HP-UX et PC Sun-Solaris).

Formations

  • Università Degli Studi Di NAPOLI Federico II (Naples)

    Naples 1996 - 2000 Ingeniere Informatique et Automatique

    Diploma Universitario in Ingegneria Informatica e Automatica
  • I.T.C. Andrea Torrente (Naples)

    Naples 1991 - 1996 Diplome Commerciale

Réseau

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