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Matthieu ARDISSONE

POLLIONNAY

En résumé

De formation initiale ingénieur en Mécanique, j'ai complété ma formation avec un mastère spécialisé en management de grands projets.

Après 7 années chez ThyssenKrupp Ascenseurs en tant que responsable montage regional, j'ai choisi de rejoindre une PME. Je suis aujourd'hui Directeur d'agences chez Everest Echafaudages.

Mes compétences :
Chargé d'affaires
Gestion de projet
Management opérationnel
Gestion de la relation client

Entreprises

  • Everest Echafaudages - Directeur d'agences

    2017 - maintenant
  • ThyssenKrupp - Responsable Montage Régional

    Saint Barthélemy d'Anjou 2015 - maintenant Direction Nouvelles Installations
    Gérer l’activité montage sur le périmètre Rhône-Alpes – Auvergne – Bourgogne – Franche-Comté :
     Manager une équipe opérationnelle de 30 personnes (7 conducteurs de travaux, 20 techniciens et 3 assistant(e)s).
     Gérer la relation clients
     Assurer le reporting auprès de la direction générale
     Assurer l’interface avec les usines du groupe (France et Allemagne)
     Animer un CA de 8,5M€ (15% CA neuf national)
     Etablir les budgets annuels
     Anticiper les besoins en main d’oeuvre pour optimiser l’activité
     Soutenir les démarches commerciales sur des affaires ciblées
  • ThyssenKrupp - Chargé d'Affaires

    Saint Barthélemy d'Anjou 2010 - 2014 Installation Neuve – Direction High-Rise et Projets Spéciaux
    Tour Odéon à Monaco (170m – 59 niveaux) : 17 ascenseurs
    Tour Incity à Lyon (200m – 39 niveaux) : 14 ascenseurs et 2 escaliers mécaniques
    Garantir la réalisation des affaires de la signature du contrat à la réception finale des appareils :
     Gérer la relation clients
     Assurer la gestion financière globale des affaires
     Organiser, planifier, superviser les équipes techniques internes et externes
     Assurer l’interface avec les usines du groupe (France et Allemagne)
  • Thales Transportation System - Assistant Program Manager

    Courbevoie 2009 - 2009 Stage Assistant Programme Manager sur le projet du métro de Dubaï (Emirats Arabes Unis)
    •Thèse professionnel sur la démarche de capitalisation au sein d’un programme
    •Organisation, coordination et planification des équipes et des travaux sur site, à Dubai (1mois)
    •Suivi, consolidation et mise à jour des tableaux de reporting
    •Suivi des jalons internes et/ou externes au sein des plannings d’affaire et suivi des coûts et sur coûts
    •Pilotage et suivi des expéditions en collaboration avec le responsable Lot Matériels
    •Suivi des courriers entrants – sortants, gestion des actions associées et suivi des productions documentaires
    •Suivi des avenants contractuels et préparation de dossier contractuel de claim
  • Alstom Transport - Mission de conseil en entreprise

    2009 - 2009 Mission en alternance - Etude marketing sur l’offre France du marché de la signalisation ferroviaire
    •Analyse du marché, analyse des forces et faiblesses des concurrents sur chaque niche
    •Prise en compte des solutions offertes par Alstom sur ces niches
    •Etude des besoins et de la satisfaction client et analyse des forces, faiblesses et opportunités d’Alstom
  • Fraunhofer USA - Ingénieur Bureau d'étude

    Saarbrücken 2007 - 2008 Stage de fin d’étude en recherche et développement - Conception d’une ligne de production
    •Analyse du processus et spécification des composants d’un système automatisé de visualisation.
    •Interaction avec les vendeurs et les clients
    •Plan détaillé 2D de l’installation (Microsoft Visio)
    •Modélisation et assemblage des éléments en 3D (ProEngineer 2001 et ProEngineer Wildfire 3.0)
    •Assemblage, réalisation des tests et installation d’un prototype de déversement de métal dans une fonderie.
  • PSA Peugeot - Citroën - Technicien Bureau d'étude

    2005 - 2005 Stage de fin de DUT technicien de bureau d’étude dans le service manutention à Sochaux Montbéliard.
    Etude du convoyage des GMP sur le site de Sochaux Montbéliard :
    •Analyse de l’existant
    •Recherche de solutions innovantes
    •Etude globale de trois solutions
    •Choix de la solution la plus adaptée en terme de qualité-coût-délais
    •Etude approfondie de la solution sélectionnée
    •Modélisation 3D (Catia)

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