Matthieu BLIN-LACROIX

En résumé

Entreprises

• General Electric - Engineering Team Manager

  Paris 2014 - maintenant # Management d'un service de 12 ingénieurs (resp. technique de projets) et 1 planificateur
  
  # Activités :
  - responsabilité technique design et performances moteur
  - directives de conception et de calculs
  - planification des études, coûts et délais de la phase engineering
  - optimisation des process d'exécution des commandes
  - supervision des études et développement d'outils de calcul
  - standardisation des gammes, structuring de produits
  - support technique au service commercial en phase d'offre
  - FMEA, RCA, Design Review
  
  # Segments de marché : O&G, Marine, Eolien, Industrie, Nucléaire
  
  # Produits : Moteurs synchrones et asynchrones fortes puissances (0-75 MW)

• General Electric, Energy Power Conversion - Lead Engineer / Lead Project Engineer

  2011 - 2014 # Responsable technique de projets, moteurs électriques (10-30 MW)
  - Gestion des budgets, coûts, ressources et planning des études (OTD)
  - Supervision et validation des calculs mécaniques, électriques, thermique, bruits et vibrations
  - Suivi et validation essais contractuels, Factory Acceptance Test
  
  # Chef de produit - Propulsion marine
  - Développement et Standardisation de gammes de produits
  - Support client, optimisation design et interfaces
  - Support commercial en phase d'offre : présentations techniques et outils de pré-dimensionnement
  - Support Achats et Sourcing : selection et validation fournisseurs, actions de cost reduction
  
  # Collaborateurs et Réseaux:
  - Sociétés de certification (BV, DNV, Llyods Register)
  - Laboratoires et Calculs (CETIM, Solsi)
  - Partenaires de développement (Rolls-Royce AB)
  - Clients internationaux (Chantiers navals, Armateurs, Navy)
  
  # Références :
  - BPC Dixmude, Marine Française, STX St-Nazaire
  - POD Mermaid for Europa 2, Hapag Llyod, STX St-Nazaire
  - LNG Carriers, DSME & HHI & SHI (South Korea) + HUDONG (China)
  - POD Inovelis for Swire, JMU (Japan)
  - U32 Splendida, MSC Cruises, STX St-Nazaire
  - JSS Damen, Dutch Navy

• CONVERTEAM Motors SAS - R&D Project Leader

  2009 - 2011 Design moteur et intégration système de propulsion
  Applications Cruise, Ferries, LNG tankers, Ice Breakers
  
  # Responsable Equipe de développement moteur propulsion
  - Budget annuel de développement 600 k€
  - Management de 3 ingénieurs : dimensionnement électrique, mécanique et thermique moteur
  - Standardisation des gammes, Sélection et sécurisation de concept
  - Gestion des capacités de calculs : unité Chenai (Inde)
  
  # Responsable Interfaces moteur - Intégration système
  - Gestion interfaces mécaniques, thermiques et puissances, Optimisation moteur/drive
  - Business Développement & Support chantiers navals : STX France, Fincantieri, DSME, HHI
  
  # Références :
  - Projet POD Mermaid, partenariat Rolls-Royce AB (Suède)
  - Projet Inovelis®, partenariat DCNS Indret (France)

• CONVERTEAM Motors SAS - Ingénieur mécanique, bruits et vibrations

  2007 - 2009 # Expert Bruits & Vibrations
  - Essais contractuels : bruits de structures, intensimétrie, analyses modales expérimentales
  - Prédiction des niveaux de bruits et de vibrations.
  
  # Leader conception moteur
  - Dimensionnement mécanique et électrique moteurs asynchrones moyenne et grande puissance

Formations

• INSA De Lyon

  Villeurbanne 2007 - 2007 Master Recherche - DEA
  
  Rotating Machines - Laboratoire LAMCOS
  Equilibrage des rotors par la méthode des algorithmes génétiques

• INSA De Lyon (Lyon

  Lyon (France) 2002 - 2007 Génie Mécanique & développement
  
  Président d'Objectif 21, association promouvant le développement durable

• Lycée Henri Loritz

  Nancy 1999 - 2002 Bac S

Réseau

• Brice GRANDJEAN

• Cédric GESLIN

• Frédéric STOCK

• Gilles RUEFF

• Julien BORD

• Lilian TOUSSAINT

• Pierre-Olivier DAUL

• Sébastien CHAN-NOON-CHUNG

• Vivien HAYEM

• Xavier DE LÉPINE