Alstom Transport
- Sub-System Manager "Electrical + HVAC" for Very High Speed Trains
2008 - 2012RGV2N2/NTV/RGV Maroc
Alstom Transport
- Représentant du Sous-Système électrique pour la Plate-Forme Tramway
2007 - 2008Garant de tous les équipements électriques (hors traction) pour la Plate-Forme Tramway (Offres, Projets et Gamme)
Climatisation - Convertisseur statique - Pantographe - Batterie - Câblage et connectique - Petit appareillage électrique
Alstom Transport
- Ingénieur Installation Electrique
2006 - 2006
Valeo
- Stagiaire
Paris2005 - 2005Stage de fin d’étude (5 mois) : VALEO Starters (38). Projet de recherche et développement visant à optimiser le fonctionnement d’un contacteur de démarreur. Modélisation multiphysique du démarreur et nombreuses expérimentations.
Ecole Centrale de Lyon
- "Enseignant d'appoint"
Ecully2004 - 2004Enseignement d’électrotechnique et d’électronique à des élèves en double diplôme École d’architecture de Lyon – École Centrale de Lyon.
Entreprise Equipement Electrique
- Stagiaire
2004 - 20042004 - Stage d’application de deux mois chez E.E.E. (Entreprise Equipement Electrique), filiale du groupe MAS, spécialisée dans l’installation et l’équipement électrique dans le bâtiment : dimensionnement du réseau d’alimentation d’un ensemble de 8 bâtiments totalisant 167 logements (travail de terrain et de Bureau d’Étude)
ECL / CEGELY / ENESIO
- Elève membre de projet
2002 - 2005Le cursus ECL comprenait un projet d'étude d'un an et demi, suivi d'un projet industriel de 6 mois, puis l'option de 3e année incluait un projet sur 3 mois. Nous avons été 3 élèves à suivre un seul et même projet tout le long de nos étude, dans les laboratoires du CEGELY (Centre de Génie Electrique de LYon).
Dans notre 1re partie, nous avons développé un récepteur UHF capable de convertir l'énergie d'un champ électrique en énergie électrique continue stable.
Ensuite, nous avons commencé à explorer les applications potentielles de ce récepteur. Nous avons retenu l'idée de la mesure physique dans les milieux difficilement accessibles, interrogeable à distance, sans énergie embarquée (donc à autonomie infinie). Nous avons alors abouti à une ébauche de démonstrateur.
Enfin, notre dernier travail s'est focalisé sur le dépôt d'un brevet industriel, la fabrication de plusieurs démonstrateurs, ainsi que des mesures indispensables pour s'assurer du respect des normes de sécurité.
Ce projet a débouché sur l'obtention d'un prix Emergence en 2006, prix décerné pour l'aide à la création d'entreprise de technologie innovante: www.enesio.fr
