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Maxence LAMBERT

EPINAL

En résumé

Bonjour,

Je suis actuellement en poste d'ingénieur d'application turbocharger équipe client BMW chez Honeywell turbo technologies.

Mon objectif professionnel aujourd’hui est d’occuper un poste d'ingénieur d'application/système mécanique/avant vente/support client au sein d'une entreprise de transport aéronautique ou terrestre, ou fournisseur de rang 1, dans la région Aquitaine et de prendre une responsabilité croissante au sein de l’équipe projet à laquelle je serai intégré.

Mes compétences :
gestion de projet
aéronautique
ingénieur
ingénieur système
automobile
Ingénieur D'application
Coordinateur Technique
CATIA
Chassis
Prototypage
Ingénierie système
AMDEC / FMEA
Essais mécaniques
Moteur thermique
Mécatronique
Mécanique
Conception mécanique

Entreprises

  • Honeywell Turbo Technologies - Application engineer

    2013 - maintenant Ingénieur d’application équipe client BMW, mes fonctions sont:

    • Adapter les spécifications techniques turbo aux besoins client.
    • Apporter un support technique produit en coopération avec le responsable commercial, au sein d’une équipe client.
    • Identifier les besoins et préparer les propositions techniques.
    • Résoudre les problèmes techniques en coordination avec le client.
    • Coordonner la communication et le flux d’information avec le client.
    • Suivre la conception en relation avec les dessinateurs de l’équipe client.
    • Coordonner les assemblages des prototypes, essais et analyses des turbos.
    • Elaborer les documents techniques tout au long de l’évolution et de l’amélioration des prototypes.

  • Renault Trucs Defense - Ingénieur architecte

    2011 - 2013 En temps qu'ingénieur Architecte, mes actions étaient:
    • Remontage 3D (CATIA)
    • Rédaction de constats d’architecture
    • AMDEC/FMEA
    • Elaboration de notes techniques opérations de reprise sur équipement et procédures de montage équipements (DDP)
    • Suivi de fabrication équipements (relation fournisseurs)
    • Pilotage sous-traitants
    • Suivi opérations de montage équipements (atelier prototypage et usines)
    • Modification process militarisation véhicule

  • INDUCT - Ingénieur mécanique/mécatronique

    Croissy sur Seine 2011 - 2011 Missions:

    Conception châssis et liaison au sol véhicule électrique (Mulet)
    Conception, fabrication et automatisation de véhicules pour démonstrateur parking robotisé échelle 1/5ème.

  • Remote Concept - Ingénieur bureau d'étude

    2010 - 2010 Conception mécanique (CAO)/ étude banc de test collage sur hauban carbone, démarchage sous-traitants pour production des pièces conçues, usinage et assemblage.

  • DASSAULT AVIATION - Stage

    Saint-Cloud 2010 - 2010 (4 mois): Stage DASSAULT AVIATION - Méthode assemblage - Anglet, 64
    Élaboration de descriptifs de procédés (DDP) mise en place et assemblage tronçons

Formations

  • University Of Wolverhampton (Wolverhampton)

    Wolverhampton 2010 - 2011

  • Ecole Supérieure Technologies Industrielles Avancées

    Bidart 2008 - 2011

  • University Of Wolverhampton (Wolverhampton)

    Wolverhampton 2008 - 2011 Master of Science

    Double diplome Ingénieur ESTIA (Conception Généralisée de Produit (CGP))

Réseau

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