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Maxime DE POMPIGNAN

TOULOUSE

En résumé

Marié et père de 4 enfants, je suis à un tournant de ma vie professionnelle. J'ai:
- exercé différents métiers à responsabilités dans un grand groupe.
- complété ma formation initiale d'ingénieur par un Executive MBA.
- également une expérience de gérant associé dans une TPE ayant pour activité l'audit énergétique et l'ingénierie photovoltaïque.

Aujourd'hui Directeur de projet, je suis en réflexion sur un nouveau projet professionnel.

Mes compétences :
Business
Business Unit Management
CPA
Directeur de business unit
Management
Transport

Entreprises

  • SNCF - Directeur de projets

    maintenant Responable de la remise en état et de l'aménagement des 140 gares TER de la région Midi-Pyrénées. En relation avec les élus locaux et le Conseil Régional Midi-Pyrénes.
  • ECOZIMUT - Gérant

    2009 - 2010
  • SNCF - Dirigeant d'unité opérationnelle

    2004 - 2008 SERVICES/LOGISTIQUE : Chef de gare de Toulouse, Dirigeant d’une unité opérationnelle SNCF (210 personnes) regroupant les gares de Toulouse, Cahors et Montauban.
    Budget de fonctionnement : 16 M€.
    Président de CHSCT.
    Diminution de 50% des retards des trains pour causes liées à mon unité.
    Augmentation de 10% de la note de satisfaction de la clientèle.
  • SNCF - Chef de mission

    2003 - 2004 PRODUCTION/LOGISTIQUE : Responsable de la mission Matériel pour le TER Midi-pyrénées - SNCF
    Optimiser l’utilisation du matériel roulant sur la région.
    Piloter les investissements en collaboration avec le Conseil Régional (150 M€ sur 6 ans).
    Suivi du coût du matériel roulant (20 M€ /an) et recherche de gain en synergie avec les établissements fournisseurs. Gains obtenus : 10% /an
  • SNCF - Directeur Production adjoint

    2001 - 2003 PRODUCTION PETITES SERIES : Adjoint au directeur production d’un établissement de maintenance industrielle du matériel (700 personnes) - SNCF
    Gestion opérationnelle de la production sur les différents ateliers.
    Mise en place d’outil d’amélioration de la production.
    Gestion de projets : diminution de 30 % du temps d’immobilisation des locomotives.

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