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Maxime DEVOITINNE

Beauchamp

Résultats examens 2026

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En résumé

Mes compétences :
Management
Gestion de production
Gestion de projets industriels
Lean Manufacturing
Microsoft Project

Entreprises

  • ETF - Responsable Opérations Industrielles

    Beauchamp 2018 - maintenant Responsable des opérations industrielles,
    Agence suite rapide nationale, Paris
    Industrialisation d’un train-usine de renouvellement de voie ferroviaire
    (200 pers)

  • FAURECIA - Responsable Manufacturing

    2016 - 2018 Responsable Manufacturing engineering (secteur automobile) : Site F.I.S. de Saint Quentin
    Industrialisation de nouveaux produits / process et amélioration vie série du site.
    (210 pers)

  • FAURECIA - Responsable Unité Autonome de Production

    2013 - 2016 Responsable Unité Autonome de Production (secteur automobile) : Site F.I.S. de MOUZON
    Gestion à moyen et long terme d'un atelier de production intégrant 8 lignes de process continu ouvertes en 3x8 et 75 personnes.
    (550 pers)

  • MONIER - Responsable de Fabrication

    2011 - 2013 Gestion de la fabrication dans une fabrique de tuiles intégrant 2 lignes de transformation ouvertes en 4X10 et 85 personnes.
    MONIER Mise en place d'indicateurs de suivi de la performance et d'automaintenance.
    (110 pers)
    Responsable Unité Autonome de Production (secteur automobile) :
    Gestion à moyen et long terme d'un atelier de production intégrant 22 lignes d'assemblages ouvertes en 3x8 et 140 personnes.

  • TI Automotive - Responsable UAP

    Châlons-en-Champagne 2007 - 2011 Gestion de la qualité et de la maintenance de l'atelier de production.
    TI AUTOMOTIVE Optimisation de l'atelier avec les outils de lean manufacturing
    (550 pers)

  • TI Automotive - Responsable Unité Technique Elémentaire

    Châlons-en-Champagne 2006 - 2007 Responsable Unité Technique Elémentaire (secteur automobile) :
    TI AUTOMOTIVE Gestion d'un atelier de production de 120 personnes.

  • TI Automotive - Ingénieur méthodes industrialisation

    Châlons-en-Champagne 2001 - 2006 Ingénieur méthodes en processus d'assemblage (secteur automobile) :
    TI Fuel Systems Conception, sous-traitance de réalisation, intégration et démarrage en série d'une ligne automatique d'assemblage. Capacité : 11 k pièces par jour / Investissement : 1 500 k EUR
    (600 pers) Aide à la vie série pour l'atteinte et le maintien des objectifs de lignes semi automatiques.

  • TI Automotive - Ingénieur méthodes - production

    Châlons-en-Champagne 1999 - 2001 Ingénieur méthodes - production (secteur automobile) :
    MARWAL SYSTEMS Implantation, support au démarrage série et fiabilisation de lignes d'assemblages.

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Réseau

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