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Meven MOISAN

Crespin

En résumé

Ingénieur mécanique (UTC Compiègne), je suis actuellement en formation pour reconversion professionnelle.

Très intéressé par le domaine des énergies - notamment les énergies renouvelables - je suis une licence professionnelle Assistant et Conseiller en Énergie Électrique et Renouvelable (ACTEER) au sein de l'IUT de Rennes.

J'ai par ailleurs travaillé 2 ans en Autriche et maîtrise ainsi l'Allemand et l'Anglais.
J'ai ainsi eu l'occasion de les pratiquer quotidiennement dans le cadre de projets internationaux.

Mes compétences :
AUTOCAD 2010
Conception mécanique
Planification de projet
Gestion de la relation client
Organisation
Autonomie
Travail en équipe
Gestion de projet

Entreprises

  • Bombardier Transportation - Chef de projet

    Crespin 2015 - 2015 Gestion des contrats de maintenance des 2 acteurs principaux du fret ferroviaire français comprenant des flottes de respectivement 54 et 7 locomotives électrique Traxx multi-systèmes (AC/DC France Benelux Allemagne)
    - Management de l'équipe des techniciens BT présents sur les sites clients assurant la maintenance préventive, corrective ainsi que de l'assistance Hotline – 6 personnes au total
    - Suivi quotidien du taux de disponibilité des flottes et assignation des priorités de réparation
    - Coordination des problèmes techniques : organisation des plan d'actions avec l'ingénierie, les techniciens et les fournisseurs internes BT
    - Réception des demandes clients, préparation des offres commerciales
    - Présentation des revues mensuelles d'avancement chez le client, gestion des litiges contractuels avec la legal team
    - Reporting au groupe : Bilan financier , établissement des prévisions d'activité - Risques & Opportunités
  • Faiveley Transport - Assistant chef de projet

    Saint Denis 2013 - 2014 Mission de 11 mois en tant que support externe chef de projet chez Faiveley Transport à Saint-Pierre des Corps.
    Projet: Développement et production des portes du nouveau train grande vitesse ICEX
    Phase de qualification et début des livraisons.
    Support chef de projet au sein de la core team projet ingénierie - achat - qualité - méthode:
    - animation de la revue quotidienne d'avancement
    - représentation du projet aux réunions du comité ECR (modifications techniques)
    - préparation et participation aux FAI clients
    - suivi du planning des livraison fournisseur et production interne
    - mise à jour hebdomadaire du planning de livraison aux clients
    - lancement des OT en vue des rétrofits
  • SSI Schäfer - Technicien Projeteur Mécanique

    2011 - 2013 Développement de systèmes de convoyages intra-logistiques:

    • Déplacement sur les chantiers: échanges avec le maitre d'ouvrage, prise de mesures, mise à jour des plans bâtiment
    • Analyse des spécificités techniques requises en fonction des caractéristiques des unités de transport et du flux matériel
    • Réalisation des plans schématiques et principaux du système de convoyage sur Autocad
    • Sélection du matériel de construction et lancement de l’ordre de fabrication
    • Travail d’équipe avec les services d’études électriques et Hardware en coordination avec le chef de projet
    • travail quotidien en langue Allemande
  • Meadwestvaco - Stagiaire en R&D

    Déols 2010 - 2010 Conception mécanique - service R&D de Meadwestvaco Europe Engineering leader du marché de l'emballage carton:
    Optimisation d'un prototype de robot SCARA sur mesure en vu d'une application pick & place.
  • Aérolia EADS - Stagiaire

    2008 - 2009 Mise en place d'une démarche "Lean Manufacturing" sur un site de production de pièces de tôleries:

    • Mise en œuvre des principes du Lean Manufacturing pour éliminer les gaspillages dans une unité de production de pièces destinées à l’aéronautique
    • Utilisation des outils de mesure de la performance (étude des flux VSM, indicateurs)
    • Réalisation de chantiers d’améliorations locales (5S) notamment sur le flux outillage pour presse
    • Étude des flux : identifier les flux susceptibles d’être regroupés sur une ligne dédiée

    • Résultats:
    - Création de standards et d’outils de suivi du flux pour une meilleure réactivité
    - avancement de chantiers réduisant les encours entre postes
    - définition du plan de réimplantation de la ligne en flux tiré

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