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Mikael VALENTIN

BELLEY

En résumé

Functional project leader Chez Volvo Construction Equipment en charge de la dépollution et des performances des moteurs de moins de 4 litres sur toutes les application du groupe (Europe Asie USA). J’y mets à profit mon expérience de mise au point moteurs sur bus et camions acquise précédement chez Volvo Powertrain (ex RVI) sur les véhicules utilitaires (iDVU) et voitures particulières (Renault). Mes expériences précédentes en Suède, au Maroc et en Argentine m’ont permises de m’adapter rapidement aux spécificités des relations avec les Chinois, Coréens et Japonais avec lequel je travaille régulièrement.
En complément je suis aussi chef de projet "carburants alternatifs" pour une application dans la gamme de machines compactes.


Functional project leader at Volvo Construction Equipment where I’m in charge of performance and after treatment of sub 4 liter engines where I use my previous experiences of engine tuning on trucks and busses (Volvo Powertrain ex RVI), utility vehicles (Idvu) and vehicles (Renault). My previous experiences in Sweden, Morocco and Argentina have allowed me to efficient and quick adjustment for relation with Chinese, Korean colleagues and Japanese suppliers. Complementary I'm project leader of advance engineering project for alternative fuels on compact range

Entreprises

  • « Technology division» de Volvo Construction Equipment (01 Belley) - Functional Project Leader

    2008 - maintenant «Functional project leader», responsable performance et dépollution de la gamme des moteurs de moins de 4 litres installés dans les différentes machines produites dans le monde entier (Europe, Asie, Amériques).
    -Définition du fonctionnement des stratégies de régénération des filtres à particules,
    -Interface avec le fournisseur de moteurs Kubota (Japon) pour négocier les compromis nécessaires pendant le développement des projets ainsi que la phase amont (Tier4 & Stage V).
    -Suivi des certifications des moteurs pour tous les marchés spécifiques (Corée, Brésil, Singapour...)
    -Formation aux technologies moteur et à la dépollution du personnel (France, Allemagne, Suède et Corée)
    -Chef de projet étude avancées carburant alternatifs pour la gamme Compacte
    -Organisation des missions de validation en altitude (Val Thorens, Col de l'Iseran, Tibet...) au froid (Laponie Suédoise)
    -Support de l’après vente pour les problèmes de diagnostique moteurs non résolus

  • Volvo Powertrain, AB Volvo, Vénissieux, France - Responsable performance vehicules

    2003 - 2008 Responsable «performance » sur camions, bus, engins de chantier
    - mise au point des moteurs 9-11 litres, Euro3-4-5, US 04-07-10 et Tiers 3-4)
    - définition des réglages en altitude, des carto. pédale, des stratégies de frein moteur, du départ à froid, du warm-up et retouches des réglages effectués au banc moteur pour assurer un bon agrément de conduite des véhicules en usage sur route.
    -organisation et supervision des missions de validation en France, Suède et Espagne (altitude, froid, chaud...)
    - rédaction des demandes d’évolution de soft nécessaires à l’adaptation des moteurs aux différentes attentes des clients (Renault-Volvo Trucks, Volvo Busses, Volvo CE et Mack Trucks).
    - interface avec « Complète Véhicule » pour résoudre les problèmes relevés par la Synthèse.
    - suivi de projet, plannings, rédaction de cahiers des charges.
    - intervention dans les réseaux des marques pour assister l’après-vente dans la résolution d’incidents en clientèle (Europe) ou effectuer des mesures.

  • Ingénierie de la Direction des Véhicules Utilitaires de Renault (78 VSF) - Technicien Synthèse sur Kangoo (Direction des prestations client) :

    2000 - 2003 - moteurs K9K Euro3-4
    - jugement des prestations lors des jalons projet jusqu’à l’accord de fabrication
    - mise en place de plans d’action nécessaires à l’atteinte des objectifs fixés puis suivi et pilotage.
    - usines de Casablanca (Maroc) et Cordoba (Argentine),
    - suivi des projets de nouveaux moteurs (essence, diesel, GNC) et de nouvelles variantes de carrosseries et d’équipements
    - interface entre l’Idvu et l’Ingénierie Mercosur
    - jugement des prestations, mise en place des plans d’action nécessaires puis suivi et pilotage.

    - Fonctions transversales (Master, Trafic, Kangoo) :
    - adaptation de la gamme VU aux contraintes de l’international.

  • Renault - Responsable centre d'essais, chef d'UET etc

    Boulogne-Billancourt 1991 - 2000 1999 à 2000 Responsable de l’UET Assistance Injection (Département Contrôle Moteur)
    - management d’une équipe de 5 techniciens assurant le dépannage des moteurs en cours de développement sur les bancs moteurs de Renault et chez les sous-traitants (Europe).

    1995 à 1999 Responsable du Centre Technique de Kiruna (Suède)
    - supervision des essais réalisés en conditions climatiques extrêmes
    - recrutement et management du personnel local
    - gestion administrative et financière
    - organisation de la logistique des transports de véhicule entre Kiruna et la France
    - assistance aux missions itinérantes et confidentielles en Suède, Norvège et Finlande
    - mise en place des procédures de confidentialité
    - actions de réduction des coûts en liaison avec les Directions et les partenaires impliqués (DIV, Idvu, RVI, Matra...).

    1992 à 1995 Responsable de l’U.E.T des Bancs à Rouleaux Spéciaux (Bancs climatiques)
    - création et évolution de procédures d’essai
    - préparation de campagnes d’essais pour le service de mise au point moteur, les bureaux d’étude, Valéo, Bosch… et participation aux choix de calibrations de départ à froid lors des campagnes de mise au point prises en sous-traitances.
    - management d’une équipe de 8 personnes sur plusieurs horaires
    - amélioration des installations (Kaïsen de 1 MF en 3 ans).

    1991 Technicien mesures et essais aux Chambres Froides
    - réalisation d’essais de départ à froid sur moteurs essence et diesel afin de définir les calibrations d’injection et les stratégies de pré/post chauffage
    - pilotage des évolutions du logiciel de mesure utilisé et investigations diverses.

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