Menu

Misa (micha) MILOSAVLJEVIC

RUEIL MALMAISON

En résumé

Un grand passionné des Moteurs à Combustion Interne ainsi que de tous les engins qui les utilisent (permis Véhicules et Poids Lourd) pour l'étendu des connaissances, des problématiques et des perspectives qu'ils offrent.
Ingénieur Motoriste, je suis diplôme de l'IFP-School (ENSPM) et de SupMéca (Institut Supérieur de Mécanique de Paris).

A travers mes différentes expériences professionnelles dans le domaine des Moteurs à Combustion Interne, que ce soit dans l'Industrie ou dans la Recherche, j'ai acquis des compétences sur les moyens d'essais tels que :
Banc d'Essais Moteur Stationnaire
Banc d'Essais GMP Dynamique
Banc à Rouleaux (Performances & Essais Normalisés)
Machine à Compression Rapide (Institut Jean Le Rond D’Alembert – PARIS VI)

Ces installations m'ont servi dans les activités d'adaptation de la suralimentation (compresseur & turbocompresseur), d'étude de la combustion et des émissions polluantes (Principalement Particules), mise au point moteur à travers de la calibration...
Mes connaissances des Plans d’Expériences et de l’Optimisation sont un atout supplémentaire dans le domaine des essais.

En plus de ces activités expérimentales, le cursus scolaire que j'ai choisi m'a permis d'approfondir et de travailler sur la modélisation, la spécification géométrique des produits (CATIA V5, SolidWorks) et la simulation numérique (Matlab, Scilab, Ansys, Nastran-Patran).
Ainsi, j'ai eu à développer des éléments finis pour des applications telles que la Mécanique des Fluides (Étude d'écoulements sur un TGV), Thermique, Dynamique des Structure (Aéronautique).

Le développement des moteurs, la modélisation et la simulation numérique me permettent de m'exprimer pleinement au quotidien en vivant ma passion des moteurs et de la mécanique.

Mes compétences :
MATLAB
Catia
SolidWorks
Mécanique
Gestion de projet

Entreprises

  • IFP Energies Nouvelles - Ingénieur Motoriste - Simulation Système

    RUEIL MALMAISON 2012 - maintenant - Modélise et gère des simulations 0D dans le cadre de développement de nouveaux modèles de combustion/polluants.
    - Construit des simulateurs moteurs pour des projets internes et externes (AMESim et Matlab/Simulink).
    - Mène des études d’évaluation des technologies innovantes appliquées au moteur à combustion interne et aux groupes motopropulseurs hybrides.

  • IFP-School - Ingénieur R&D Suralimentation - Dépollution - Simulation

    2011 - 2011 Proposition d’un Avant Projet de Bicylindre Diesel fortement Downsizé pour PSA :

    - Chargé du système d’admission et d’échappement au sein de l’équipe.
    - Pilote la collaboration avec Garrett pour l’adaptation du turbocompresseur (prototype).
    - Responsable du modèle de simulation du moteur sous GT-Power et AMESim.
    - Spécifie et réalise la maquette CAO du moteur..
  • Renault SAS - Ingénieur Mise au Point Innovation - Moteur Essence

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2012 "Définition de la Gestion de la Suralimentation et des Calibrations Associées d'un Moteur à Injection Directe Essence Double Suralimentation"

    - Gère les calibrations liées à la Suralimentation d'un Moteur Injection Directe Essence (horizon 2015/17)
    - Réalise les réglages (Allumage Radiofréquence, Compresseur Mécanique, Turbocompresseur, EGR-BP…).
    - Rédige les fiches d'essais spécifiques (non standard) pour les bancs moteurs et bancs à rouleaux.
    - Analyse les résultats et les exploite pour les simulations de prédiction des prestations (consommation/pollution) sur véhicule.
    - Rédige les notes de synthèse et décide de la suite à donner à la campagne.
    - Utilise les bancs à rouleaux aéro-climatiques de manière autonome.
    - Organise les essais pour le métier Combustion : garant de la qualité et des délais.
    - Développe des méthodes d’acquisition et du traitement du signal.
    - Pilote en autonome un projet d’Analyse de Véhicule de concurrence.
  • Istituto Motori - Naples (Italie) - Assistant chercheur

    2010 - 2010 - Évaluation expérimentale de l’efficacité du Filtre à Particules pour les véhicules répondant aux normes EURO 4 et 5.

    - Mène l’étude d’évaluation expérimentale de l’efficacité du Filtre à Particules en termes de distribution de masse, de nombre et de taille.
    - Réalise les essais au banc à rouleaux (cycles ARTEMIS, NEDC, FTP) : Calibration des analyseurs de gaz, conduite du véhicule, diagnostic et maintenance associés.
    - Analyse et exploite les résultats d’essais.
    - Réalise les études pour le ministère de l'Environnement italien et rédige des rapports / articles / posters scientifiques en anglais.
  • FeuVert - Responsable Espace de Vente

    ECULLY 2009 - 2009 - Management de 3 vendeurs et 2 agents de manutention.
    - Gère l’espace de vente et le conseil clientèle.
    - Assure la formation des nouveaux collaborateurs.
    - Gère l'ordonnancement de l'espace de stockage.
    - Organise le déploiement des événements promotionnels.
  • Supméca - Etudiant Ingénieur

    Saint-Ouen 2009 - 2010 - Étude, choix des matériaux et conception d’un moteur transparent destiné à la recherche dans le domaine de la combustion et de l’aérodynamique interne. Développement des éléments finis et des modèles 3D pour le dimensionnement des pièces. Pilotage de l’activité du groupe et interface avec le client.

    - L'évaluation de la traînée et l'effet du vent transverse sur le Train à Grande Vitesse (TGV). Conception 2D/3D du train et réalisation du modèle de simulation sous Fluent. Analyse et optimisation de la stabilité de l'écoulement d'air autour du TGV.
  • Renault - Ingénieur en Stage

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2009 - Suit les essais sur banc moteur GMP – 4 techniciens.
    - Dépouille, Analyse et Capitalise les résultats.
  • Renault - Technicien Motoriste - Essais & Etudes

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 - Réalise le maquettage du moteur & boîte de vitesses
    - Configure et paramètre le banc et les robots.
    - Réalise les essais.
    - Diagnostique les pannes sur le moteur et le banc.
    - Assure la relation client (interne)
  • Institut Jean Le Rond d'Alembert - Université P&M Curie - Paris VI - Technicien Motoriste Stagiaire

    2007 - 2007 2ème année BTS MCI:
    - Réalise la Conception et la Mise au Point d’un système de création du mélange carburé par pressions partielles pour la Machine à Compression Rapide.
    - Chargé des achats de l'instrumentation associée au projet.
    - Réalise les essais d'étude de la combustion sur la machine à compression rapide (influence des carburants de référence - combustion par auto-inflammation).
    - Analyse et exploite les résultats pour des calculs et l'adéquation avec les modèles.

    1ère année BTS MCI:
    - Résout des problèmes d’instabilités du fonctionnement moteur liés à la suralimentation.
    - Ré-équipe une cellule d’essais moteur.
    - Adapte un turbocompresseur à géométrie variable sur un moteur diesel.
    - Réalise les essais et analyse des résultats.
  • PSA Peugeot Citroën - Technicien Qualité

    Rueil Malmaison 2006 - 2006 - Contrôle la qualité des montages en sortie de la ligne.
    - Conduit des véhicules neufs (habilitation : Conduite des véhicules prototypes).
    - Règle le parallélisme et Initialise le calculateur habitacle.
  • Garage Delanoë - Technicien diagnostic véhicules

    2005 - 2005 - Réalise le diagnostic et la maintenance des véhicules toute marque.
    - Assure l'accueil et la relation clientèle.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Pétrole Et Moteurs

    Rueil Malmaison 2010 - 2012 Masters degree

    - Main courses: Engine Design, Engine Testing, ECU Calibration, Powertrain/Vehicle Adaptation, Supercharging/ Turbo-compressor matching, Turbomachines, Design of Experiments;
    - Major in: Energy and Powertrain
  • Institut Supérieur Mécanique

    Saint Ouen 2008 - 2011 Masters Degree

    - Main courses: Mechanics, Materials Science, Modeling & Dimensioning, Energetics, Automation, Industrial Engineering,
    - Major in: CAD, Finite Elements Method, Dynamics of Structures, Numerical Methods in Fluid Mechanics, PLM Management
  • Lycée Gaspard Monge

    Savigny Sur Orge 2006 - 2008 Undergraduate 2-year degree in Internal Combustion Engines

    - Main courses: Engine Technology, Mechanics, Fluid Mechanics, Thermodynamics, Industrial Design, Automation, Applied mathematics…
    - Major in: Engine Modeling & Dimensioning and Engine/ Automotive Testing.
  • Lycée Garac

    Argenteuil 2004 - 2006 “Baccalauréat”, Final secondary education degree

    - Main courses: Mechanics, Automotive Technology, Automation, Applied Physics, Mathematics…
    - Major in: Science and Technology – Motorized Systems.

Réseau

Annuaire des membres :