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Nicolas BEAUBE

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Après une formation d'ingénieur ENAC et un M2 en économie, je mets à profit mon savoir en tant qu'ingénieur chargé d'affaires au sein de NMJ Services.

Mon activité actuelle regroupe l'ensemble de mon savoir-faire:
-Une activité technique en tant que pilote de projet et acteur de production
-Une activité d'analyste de marché en tant que pilote de la stratégie à mener sur la BU Aéro de NMJ
-Une activité commerciale de développement de l'activité


Mes compétences :
Excel
Word
Power point
Maple
Matlab
Microsoft office
Langage c
Économie
Management d'équipe
Management de projet
Aéroportuaire
Opérations aériennes
Compagnies aériennes
Réglementation aéronautique européenne
Communication
Gestion de projet
Management
Aéronautique
Aviation
Econométrie
Economie des infrastructures & réseaux
Analyse de marché
Etudes de marché
Techniques Aéronautiques

Entreprises

  • LGM - Ingénieur d'affaires

    Vélizy-Villacoublay 2015 - maintenant - Réaliser et piloter des missions techniques
    - Participer à l'établissement de la stratégie NMJ sur le secteur Aéro
    - Mener des actions commerciales auprès de clients existants et de nouveaux clients
  • Abylsen - Ingénieur d'affaires

    Paris 2014 - 2015 Responsable du développement commercial de l'entité Aéro. Gestion d'un centre de profits

    Chargé de recueillir les besoins
    Management de la relation client
    Chargé de recruter les ingénieurs et techniciens sur mes projets
    Responsable de l'établissement et du suivi des offres
    Participation au pilotage stratégique de l'entité EST
  • Cassidian - Stagiaire en analyse concurrentielle

    Blagnac 2013 - 2014 Responsable de mener une analyse complète sur le marché des drones MALE. L'objectif étant d'identifier le comportement et positionnement des acteurs ainsi que mettre en évidence les leviers sur ce marché. L'utilisation de modèles économiques reposant sur des variables construites ainsi qu'une base de donnée étayée au long des recherches a été nécessaire. Des scénarios permettant une harmonisation entre les différents systèmes sans pilote regroupant à la fois coût, efficacité, opérabilité et performances afin de restituer une valeur complète des systèmes ainsi que les tendances d'évolution sur le marché.L'étude sur trois fronts: opérationnel, technique et économique a permis de rallier les différentes équipes autour d'une même table, favorisant ainsi une richesse d'évolution dans un marché extrêmement dynamique et changeant.
    A la suite de ce stage des présentations en Europe ont été effectuées et des travaux complémentaires réalisés pour diffuser m=et maximiser l'impact de ce travail.
  • Cat-Sud - Stagiaire

    2012 - 2012 Chargé d'étude de comparaison de réglementation.
    La réglementation EASA relative à la certification des aérodromes étant prévue pour 2014 mon travail a été d'analyser la réglementation Française relative aux aérodromes (CHEA, arrêtés TAC, ITAC, 80 autres textes réglementaires) ainsi qu'internationale (annexe 14 OACI) afin de notifier les différences entre mêmes points de ces différentes réglementation.
    L'objectif étant à long terme d'utiliser ces travaux pour savoir quels seront les aménagements à opérer sur les aérodromes Français et à l'étranger dès 2014.
    J'ai donc mis au point un système permettant des comparaisons rapides et efficaces et j'ai ensuite recherché les opportunités pour un cabinet de service aéroportuaire suite à l'application de cette nouvelle réglementation.
  • Groupe SAFRAN : Aircelle - Nacelliste

    2011 - 2011 Stage de 2mois au sein du groupe SAFRAN plus spécifiquement Aircelle.
    -immersion totale (40heures/semaine et 3/8)
    -découverte du monde de l’entreprise
    -participation et organisation du travail d’équipe avec toutes les contraintes associées (notamment les relations avec les autres services).
    -travail lié à la peinture et au traitement des nacelles
    -travail physique intense en combinaison dans un milieu compliqué (cabines chauffées et pressurisées)
    -travail de précision incroyablement exigent (qualité et rapidité)
    -découverte de la mise en place d'un process de production et ses possibilités d'évolution
    -participation mineure à l'amélioration des tâches
    -témoin des techniques de management en atelier (jeu de motivation et de compétition entre équipes)
    -découverte et compréhension des méthodes d'imbrication de tous les secteurs et tâches d'une entreprise pour jouer sur son unité (CE, formations internes, mouvement interne...)
    -compréhension du rôle de l'administratif pour fédérer une grande entreprise
  • Airexpo 2011 - Responsable Pôle Partenaires

    2010 - 2011 Responsable d'une équipe de 12 personnes dont l'objectif est de trouver des fonds et des partenariats logistiques&avions afin de permettre la réalisation d'Airexpo (25 000 spectateurs, 120 000€ de budget).
    - gestion d'une politique de recrutement
    - gestion d'une équipe de 12 étudiants (25 le jour J), modification de l'organisation interne via une nouvelle structure hiérarchique et outils de communication interne
    - définition d'une politique : choix des tarifs à pratiquer, nouveaux services à mettre en place, partenariats d'exclusivité, première fixation d'objectifs, moyens de pérennisation des partenariats
    - respect de la politique : contrôle et suivi de l'équipe, gestion et prévision du travail de l'équipe, préparation du travail, réunions hebdomadaires
    - gestion des conflits internes : tensions entre commissions, entre membres, absence de travail effectué, prises de mesures et sanctions, techniques de motivations de l'équipe, travail sur la cohésion de l'équipe
    - communication : supports grand public, opérations particulières, relations médias, organisation et planification de réunions
    - commercial : dialogue avec responsables d'entreprises, négociations, définition d'objectifs communs et mise en place de moyens, établissement de contrats
    - prospection de sponsors : stratégie marketing, évolution de l'offre, mise en place de nouveaux partenariats, techniques de recherche de partenaires en suivant l'actualité et l'évolution de la conjoncture économique des différents secteurs
    - fidélisation : suivi attentionné des partenariats visant à construire avec eux Airexpo de façon à intégrer les partenaires dans Airexpo
    - créativité et imagination : élaborations de partenariats "donnant donnant" n’impliquant pas nécessairement des fonds
    - logistique de l'évènementiel : sûreté et sécurité, gestion et intégration des bénévoles, invitation et accueil des VIP, ...
    - gestion du risque
    - élaboration de documents de passation pour les années futures (fiches, rapport de retour d'expérience, évolutions à opérer et possibles...)

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