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Nicolas BORDET

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur diplômé d’un doctorat en Energétique, j'occupe un poste de Référent MAPAO, ce poste consiste à déployer les Outils Numériques pour la Mise au Point Energétique du GMP au sein de l'entreprise RENAULT. Je suis basé au centre d'essais Renault de Lardy.
J ai développé au cours de ma formation, mon doctorat et mon premier poste chez Renault une large compétence en ce qui concerne les outils numériques d aide à l ingénierie et plus particulièrement les approches simulations systèmes.
Mon poste actuel me permet de valoriser ce savoir faire au travers d'une composante MAPAO (Mise Au Point Assisté par Ordinateur). Je participe à la gestion de projet, à l'établissement de RoadMap pour les évolutions des méthodes de mise au point en "rupture" ou "kaisen", aussi bien en Diesel qu'en Essence.
Je supporte de plus les équipes de calibration sur la thémqtique planification d'essais (PLEX) appliqué à toute les prestations.

Mes compétences :
GMP
Energétique
Automobile
Mécanique
Ingénieur
Combustion
Simulation
Thermique
Innovation
Plans d'expérience

Entreprises

  • Renault - Référent MAPAO [Technical Expert for "Computer-Aided Engineering"]

    Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant Mission:
    Contribute in a sustainable way to the satisfaction of the customers in all countries where Renault operates and to the company’s profitability through the use, the development and the transfer of the know-how related to his specialty field and to do so :
    • Apply the roadmap of his related Métier and check the consistency with the orientations decided by the involved Expertise Sub-Domains
    • Open up the company to the outside while contributing to benchmarks with the help of his external network, anticipate coming changes and identify relevant partnerships
    • Develop knowledge and know-how : file and promote patents, promote standards, dispatch and transfer know-how to Métiers and especially to Renault Technical Centers as Corporate Technical Leader in Engineering
    • Contribute with the Métiers to put together the files to solve problems in development as well as for products in production
    • Define the standards of his related "Métier", upgrade them and give his opinion in case of request for exemption.

    Management (functional management):
    To create sustainable performance for the Company relying on teams’ motivation through implementation of Renault Management Way:
    • as leader, to align teams members’ actions with the company strategy
    • as coach, to develop teams members performance and make them accountable through a close relationship and delegation rules
    • as pathfinder, to guide teams members in driving change and innovation to move the company forward

  • Renault - Dr-Ing, Spécialiste Outils Numériques pour la Calibration Energétique

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2014 Objectif : Pilotage de projet & Développement d’outils numérique en rupture & Kaisen / Expertise en Planification d’expérience (PLEX)
    Réalisations & Résultats  : Réduction des temps de développement et des coûts: Par déploiement d’une approche de pré mise au point basée sur le Model Based & Par l’introduction de l’approche PLEX dans de nombreuses prestations moteur / Mise en place de formations

  • AR2T Centre Innovation / Laboratoire PRISME - Ingénieur Recherche

    2008 - 2008 Développement d’un modèle Zéro-Dimensionnel du déroulement de la combustion Diesel conventionnelle en vue d'une intégration à un outil de recherche

  • Renault - Doctorant CIFRE

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2011 - Objectif : Optimisation en termes de temps de développement et de précision des outils numériques pour le passage des moteurs aux normes EURO 6+.
    - Réalisations : Modélisation physique de la combustion Diesel faible température adaptée à la mise au point et au contrôle. Mise en place de bancs expérimentaux de validation et gestion du budget alloué (30k€)
    - Résultats : Industrialisation de l’outil numérique au sein de Renault SAS et Nissan, et déploiement des modèles dans un banc moteur virtuel en vue de privilégier une approche de pré mise au point des moteurs par la simulation : réduction des temps de développement et des coûts

Formations

  • Université Orléans

    Orleans 2006 - 2008 Energie et Environnement

    Master 2

  • Polytech' Orléans (Orleans)

    Orleans 2006 - 2008 Mécanique Energétique

    Option: Véhicules et Systèmes Energétiques / Convertion d'Energie

  • Université Orléans

    Orleans 2004 - 2006 Physique et Applications

    Licence

    Option: Fluide Energie et Applications

Réseau

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