Nicolas COUTELLE

En résumé

Entreprises

• Faurecia - Pilote Validation

  2012 - maintenant

• Alyotech Technologies - Ingénieur d'études et réalisation

  2010 - 2012 Depuis fin septembre 2010:
  
  En mission chez Faurecia Sièges Automobile à Brières (91) en tant que pilote calcul:
  
  - Gestion d'une équipe réalisant les calculs
  - Analyse des résultats
  - Amélioration du produit en équipe avec le BE
  - Présentation au client
  - Suivi d'essais physiques
  - Suivi des corrélations essais/calculs

• Cranfield Impact Centre - Junior Engineer

  2009 - 2009 Stage de fin d'étude de 6 mois chez Cranfield Impact Centre (http://www.cicl.co.uk/), Cranfield, UK
  
  - Modélisation d'une Formule Ford pour une analyse de crash
  - Analyse de Whiplash (coup du lapin) sur un nouveau concept de siège automobile
  
  Compétences acquises :
  
  - Oasys LS-Dyna
  - HyperCrash et Radioss
  
  Réalisations :
  
  - Modèle de crash d'une Formule Ford
  - Première partie de l'étude du siège automobile

• Cranfield University - Student

  Bedfordshire 2009 - 2010 Master en "Motorsport Engineering & Mangement".
  
  Projet de recherche de fin de master : Characterisation and FE modelling of braided composite materials for lightweight automotive and motorsport applications
  
  Objectifs :
  - modélisation sous LS-Dyna de matériaux composites
  - Corrélation avec essais physiques
  - Etudes des codes Abaqus et Radioss, comparaison avec LS-Dyna

• MG-Consulting - Stagiaire élève ingénieur

  Abidjan 2007 - 2008 Ingénieur calcul mécanique et études chez MG-Consulting (www.m-gamma.com) à Agadir, Maroc (durée de 16 mois).
  
  - Management de l'équipe (5 personnes) et gestion des plannings
  - Ingénierie mécanique (conception et simulation)
  - Études de faisabilité
  - Optimisation topologique
  - Substitution d'alliages métalliques par des polymères techniques
  - Formation de membres de l'équipe (Catia, HyperMesh, analyse, ...)
  - Conception de pièces plastiques (règles d'injection)
  - Maillage rhéologique et mécanique (structure automobile, sièges, poignées, ...)
  - Connaissance du calcul explicite, réalisation de Crash et Drop-test
  
  Compétences acquises :
  
  - Robust design : optimisation et DOE
  - Techniques de calcul explicite
  - Management
  - HyperMesh, OptiStruct, HyperStudy
  
  Réalisations :
  
  - Réduction de masse d'environ 20% sur un support aéronautique
  - Substitution d'un alliage métallique par un polymère sur plusieurs pièces automobiles
  - Calcul explicite sur des structures automobiles

• ESTACA - Etudiant

  Levallois-Perret 2003 - 2009 J'obtiendrais mon diplôme ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) en novembre 2009
  Option : Automobile et Structure & Matériaux.
  
  2007/2008 : Année d'immersion chez MG-Consulting au Maroc(www.m-gamma.com)
  
  2006/2007 : 4ème année à l’ESTACA
  
  - Project sûreté de fonctionnement sur le système ABS
  - Démontage d’une Citroën C3 dans le but de préparer des TPs pour les 1ère et 2ème année
  - Projet automobile : étude d’une suspension de type Mac-Pherson
  
  2005/2006 : 3ème année à l’ESTACA en dominante automobile
  
  - Project auto : conception d’un véhicule de type limousine adaptée aux personnes de petites tailles
  - Project méthodologique : organisation du rallye ESTACA des grandes écoles de l’association RACE

Formations

• Cranfield University (Bedford)

  Bedford 2009 - 2010 MSc in Motorsport Engineering and Management

• Ecole Supérieure Technique Aer Auto ESTACA

  Levallois Perret 2003 - 2009 Automobile et Structure & Matériaux

• Lycée Blaise Pascal (Colmar)

  Colmar 2002 - 2003 Classe Préparatoire TSI

• Lycée Louis Couffignal (Strasbourg)

  Strasbourg 1999 - 2002 Génie Mécanique

Réseau

• Alexandre BARAT

• Cédric LE BALCH

• Grégoire LANSSADE

• Jimmy MELIKIAN

• Palmieri ROMAIN

• Patricia VAUX

• Paul BOURGOIN

• Philippe STROBEL

• Sensel MEASUREMENT