-
Renault
- RNPO Commodity Buyer
Boulogne-Billancourt
2013 - maintenant
RNPO - Acheteur transverse Monde Freinage Renault/Nissan [CA = 140 m€]
Management Panel Fournisseurs :
- Fournisseurs : TRW, Continental, Hitachi, Akebono, Mando, Federal Mogul
- Gestion de la stratégie fournisseurs à moyen et long terme
- Recherche de nouveaux fournisseurs
Management des Sourcings Fournisseurs :
- Pilotage des Organisations Locales Achats (Europe, Amérique du Sud, Inde, Chine, Japon, Corée, …) pour les sourcings projets locaux
- Management des sourcings Monde pour la plateforme véhicule Alliance Renault-Nissan "CMFB" (> 3 Millions de véhicules, CA sourcing> 120m€)
- Gestion des contrats triparties
- Négociation des Tickets d’Entrée Fournisseurs (heures de développement/validation, taux horaires,…)
Management de la Performance Economique / Qualité / Logistique des fournisseurs :
- Management de l’optimisation économique de la chaîne de valeur :
-- Synergies techniques, commerciales, logistiques, etc.
-- Animation des activités d’optimisation de la valeur (brainstorming) avec les sites de fabrication, plateformes logistiques, Ingénierie, Fournisseurs
-- Valorisation des actions de performance avec le Contrôle de Gestion : 2m€ en 2013
- Développement du processus d’optimisation des emballages pièce, et déploiement dans le service
- Suivi des indicateurs de Performance Qualité / Logistique, et mise en place des actions correctives chez les fournisseurs
- Gestion des approvisionnements Monde
- Négociations matières avec les fournisseurs [Acier, Aluminium]
- Gestion des crises fournisseurs (pénuries, capacitaires, ….)
-
Renault
- Senior Project Manager
Boulogne-Billancourt
2010 - 2012
Chef de Projet Développement & Industrialisation [CA = 40 m€]
Responsable Développement :
- 1er véhicule partenaire Renault-Daimler « Citan » : développement & déploiement des méthodes de travail sur la convergence Design avec Daimler
- Phase 2 des versions Renault Thermique et Electrique
Management de 9 concepteurs, 3 acheteurs Projet/Métier, 3 techniciens qualité
Management Planning des développements : optimisation de 4 semaines par rapport au planning standard (-7%)
Pilotage Quality-Cost-Timing (QCT) : gestion du budget, maîtrise du planning, pilotage de l’Assurance Qualité
Déploiement chez les fournisseurs de la nouvelle méthode de validation harmonie peinture
Périmètre : AEX [Accessoires Extérieurs : pare-chocs, calandre, baguettes latérales, trappe à carburant,…] Plastiques des véhicules sur plateforme Kangoo (Gamme Fourgonnette)
-
Renault
- Project Manager
Boulogne-Billancourt
2007 - 2009
Chef de Projet Développement, Industrialisation & Vie Série [CA = 30 m€]
Responsable Développement & Industrialisation:
- 1er véhicule électrique Renault de série [Kangoo Electrique] : innovation « trappe de prise de charge en façade véhicule »
- Evolutions Produits véhicules sur le périmètre [nouvelles teintes caisse, …]
Management de 4 concepteurs, 2 acheteurs Projet, 2 techniciens qualité
Pilotage Quality-Cost-Timing (QCT) : gestion du budget, maîtrise du planning, pilotage de l’Assurance Qualité
Gestion de la Vie Série en Qualité [évolutions, améliorations] & Economique [1m€ de synergie]
Périmètre : Habillages Intérieurs Plastique/Textile [habillages de portes, tapis de sol,…] & AEX des véhicules Trafic (Gamme Fourgons) puis Kangoo (Gamme Fourgonnette)
Pilotage de la montée en cadence production chez les fournisseurs et sur le site d’assemblage [ Résolution de la crise Etanchéité : mise en place de solutions provisoires pour sécurisation clients, déploiement des solutions définitives, capitalisation avec le Métier ]
-
Renault
- Junior Project Manager
Boulogne-Billancourt
2005 - 2007
Chef de Projet Industrialisation & Vie Série [CA = 25 m€]
Responsable Devloppement de la Phase 2 du Projet Trafic (partenariat avec GM & Nissan)
Responsable Industrialisation en simultané de la Phase2 dans les usines partenaires : GM (Luton, Angleterre) & Nissan (Barcelone, Espagne)
Management de 3 concepteurs, 1 acheteur Projet, 1 technicien qualité
Management fournisseurs en dépôt de bilan (« Chapter 11 ») et déploiement&application des solutions : resourcing fournisseur Rang1 tapis & isolants [55% volume production, CA : 10m€], resourcing fournisseur Rang2 textile garnitures de pavillon [100% volume production, CA : 8m€].
Pilotage Quality-Cost-Timing (QCT) : gestion duR, pilotage planning, pilotage de l’Assurance Qualité des pièces
Gestion de la Vie série en Qualité [évolutions, améliorations] & Economique [0,8m€ de synergie/an]
Périmètre : Habillages Intérieurs Plastique/Textile [habillage de portes, tapis de sol,…] du véhicule Trafic (Gamme Fourgon)
-
CERGI SA
- Project Engineer
2004 - 2004
Responsable développement pièces plastiques pour clients fournisseurs automobile. Résultat : intégration du panel principal de ces fournisseurs
Management de 3 concepteurs
Pilotage projet interne R&D d’un concept d’armature de siège véhicule innovant en plastique
