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Nicolas HRYCAK

PARIS

En résumé

Je suis actuellement en recherche active pour un poste de manager avec une dominante logistique.
Je suis également intéressé par des postes de chef de projets.

Mes compétences :
Logistique
Supply chain
Transport
Management
Informatique
Gestion de projet
Gestion des stocks
ERP
Achats

Entreprises

  • Mobiwalk - Cofondateur

    2015 - 2017 Cofondateur d'une start-up qui fournit une application mobile aux commerçants leur permettant la géolocalisation et la vente de leurs produits

  • Place Victor Hugo - Chargé de missions logistiques

    2013 - 2015 • Optimisation des processus logistiques, de l’inscription de l’élève à la fourniture de ses cours, livres et matériels associés au cursus choisi
    • Amélioration continue du service « élève » via le management des prestataires et fournisseurs sur les volets de la logistique et des achats
    • Amélioration des délais de livraison, gestion des ruptures, définition des stocks tampons

  • Legendre SA - Chef de projet logistique

    2010 - 2013 • Responsable d’un site logistique classé CEVESO seuil haut
    • Gestion des effectifs et plannings, suivi de la relation client, garant du chiffre d’affaires du site
    • Analyse et amélioration d’une activité logistique en perte de vitesse en reprenant l’intégralité du processus permettant d’identifier les anomalies et d’apporter des solutions
    • Management de chef d’équipes et d’équipes (jusqu’à 30 personnes)
    • Création de procédures de travail et d’indicateurs de performance
    • Responsable de prestations logistiques externalisées par de grandes entreprises des domaines de l’industrie aéronautique et de l ‘e-commerce
    • Responsable de la logistique d’un site de production aéronautique pour le compte du client SLCA à Florange

  • Total Fluides - Gestionnaire des stocks en Europe

    COURBEVOIE 2006 - 2008 - Gestion des appros et des commandes via SAP
    - Etudes logistiques : transport primaire (bateaux), stockage (20 stockages en Europe), transport secondaire (wagons, camions, bateaux); le but étant de fiabiliser les flux et améliorer le service au client, diminuer les coûts de transport et de stockage

  • Renault - Pilote Juste A Temps

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2006 - Déploiement des principes du Juste A Temps au sein du département Pignonnerie de l'usine Renault Cléon; réorganisation des stocks (FIFO, afffichage, limiter les stocks)
    - Formation du personnel aux "bonnes pratiques de l'étiquetage" afin que chaque stock, chaque emballage puisse être identifié clairement et facilement ce qui représente plus de 800 personnes formées
    - Actions transversales dans l'ensemble des ateliers du département (22 au total) : mise en place de porte étiquette dans les ateliers afin que l'opérateur ait les étiquettes à porter de main pour gagner du temps, amélioration des conditions de travail en étudiant l'ergonomie des postes de travail et en y apportant des solutions simples et à faible coûts.
    - Projet de réorganisation d'une zone d'un atelier : mon mémoire de fin d'année portait sur l'amélioration logistique et ergonomique d'une zone de stockage d'un atelier : mise en place de rehausse, de travées pour gérer le FIFO, affichage clair, gains en sécurité, ergonomie.

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