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Nicolas LANGLOIS

Evreux

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En résumé

Mes compétences :
Manager
Program manager

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Entreprises

  • Compin - Chef de Projet

    Evreux 2011 - maintenant Chef de Projet sur un marché de rénovation intérieur de TGV au sein de la société Compin SAS

    * Responsable du projet majeur de la société permettant d’asseoir sa stratégie de diversification de ces activités
    * Responsable de l’atteinte des objectifs Qualité, Coûts, Délais et Performances du Projet.
    * Déployer les objectifs du projet à l’ensemble des acteurs.
    * Mise en place des plans d’action et du pilotage associé
    * Mise en place du reporting projet auprès de la direction.
    * Conduite de l’analyse des risques et des opportunités du projet. Mise en place des plans d’action associés.
    * En charge de l’atteinte des exigences du cahier des charges

  • AAF-SA - Responsable de département

    Heudebouville 2008 - 2011 Développer et coordonner l’activité Projet MFAS (filtration industrielle turbine à gaz, moteurs diesels, compresseurs, ventilation machine…)

    . Apporter un support technique et opérationnel au Personnel de suivi d’affaires en phase de fabrication.
    . Piloter, animer et coordonner l'équipe dédiée à la bonne gestion des affaires en cours de fabrication.
    . Prendre la responsabilité de la bonne santé financière des affaires managées par l'équipe.
    . Superviser le déroulement quotidien des affaires en fabrication en gérant plus particulièrement :

    - le respect des délais,
    - le respect des prix et de la qualité,
    - la résolution des problèmes techniques non résolus par vos chargés d’affaires,
    - les relations à assurer avec les différents sites de fabrication: chine et la sous-traitance en Europe de l’Est.
    - les relations avec le Service Production en France.

  • Altran - Program Manager

    Vélizy-Villacoublay 2007 - 2008 Program Manager sur un périmètre Planche de Bord et Console Centrale pour le compte de FAURECIA sur un nouveau véhicule Renault

    * Responsable de l’atteinte des objectifs Qualité, Coûts, Délais et Performances du Projet.
    * Assurer la mise en place de la Core Team projet et de son management (commerce, contrôle de gestion, achat, qualité, production, R&D).
    * Déployer les objectifs du programme à l’ensemble des membres du projet.
    * En charge de la mise en place et du suivi du reporting projet FAURECIA : "Program monitoring", "master schedules", "business plan" et "3PR".
    * Conduite de l’analyse des risques et des opportunités du projet.
    * Application du “Program Management System”, du “Engineering Change Management” ainsi que tous les outils et standards FAURECIA durant le projet.

  • Altran - Responsable Technique

    Vélizy-Villacoublay 2006 - 2007 Responsable Technique au sein de la direction technique Altran Automobile Infrastructure et Transport.

    * En charge des réponses à appel d’offres sur l’ensemble du périmètre de l’Ingénierie Véhicule.
    * Rédaction des dossiers Technico-économiques de consultation en vue de l’acquisition du projet.
    * Mise en place et déploiement d’offres génériques afin d’adresser les équipementiers et les constructeurs Automobiles.

  • Magna Steyr France - Chef de Projet

    2004 - 2006 Chef de projet MAGNA Steyr France sous la responsabilité du Program Manager Magna INTIER pour le développement et la production d’une planche de bord pour un véhicule PSA Peugeot Citroën.

    * Responsable du développement du produit et de son industrialisation.
    * Encadrement de l’équipe études et développement dédiée au projet.
    * Responsable des atteintes des objectifs QCDP du Projet.
    * Garant de la conformité du produit aux spécifications techniques et aux cahiers des charges PSA Peugeot Citroën.
    * Animation des AMDEC Produit et Process.
    * Mise en place de la synergie Produit / Process durant la phase de développement.
    * Suivi des évolutions techniques et des Fiches FETE.
    * En charge du budget développement du produit.
    * Reporting à la direction quant à l’avancement du projet ainsi qu’à la tenue des objectifs.

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