Nicolas MARC

En résumé

Entreprises

• Schneider Electric - Architecte solutions de pilotage et gestion d’énergie pour les centrales PV, stockage et hybride

  Rueil Malmaison 2015 - maintenant Développement de solutions de gestion de l'énergie et de "Power Plant Controller" pour l'intégration des énergies renouvelables et du stockage de l'énergie dans les réseaux électriques.
  - Spécification et développement des algorithmes de contrôle-commande (gestion de la puissance) et de gestion de l’énergie dans le cadre de projets de centrale PV, stockage et hybride PV+stockage.
  - Suivi de l’implémentation des algorithmes et des tests unitaires pour le contrôle-commande (PLC) et pour le système de gestion d’énergie (PC industriel).
  - Responsable développement plateforme de simulation et HIL pour validation fonctionnelle tests d'intégration.
  - Mise en service sur site, suivi des performances de la centrale et assistance du personnel sur site en cas de défauts.
  - Standardisation de la solution pour les centrales 100% PV, 100% Stockage et Hybride PV+stockage.
  - Amélioration continue.
  - Collaboration avec experts et fournisseurs pour l’amélioration des systèmes de stockages de l’énergie

• CEA/INES - Ingénieur de recherche

  2013 - maintenant - Intégration des énergies renouvelables au réseau électrique grâce à l’utilisation de système de stockage.
  - Evaluation de la participation des systèmes de stockage de l’électricité aux services systèmes (réglage de fréquence).
  - Modélisation d'un système de stockage de l'électricité par volant d'inertie
  - Développement d’algorithme de gestion énergétique sur différentes échelles de temps.
  - Implémentation d’algorithme de pilotage temps réel de système de stockage + HIL.
  - Définition de protocole de test permettant la caractérisation des systèmes de stockage.
  - Gestion d'un projet de R&D avec un partenaire industriel (planification, achat, reporting).

• IFP Energies nouvelles - Allocataire de recherche / Doctorant

  RUEIL MALMAISON 2009 - 2012 Réalisation d'un doctorat en mécanique et énergétique sur les méthodologies de dimensionnement et d'évaluation des véhicules hybrides électriques (VEH). Thèse encadrée par l'université d'Orléans (Polytech'Orléans).
  
  Mise en place de méthodologies de dimensionnement et d'évaluation des véhicules hybride en faisant appel à un approche système sur des plateformes AMESim/Simulink.
  Collaboration avec des experts métier pour dimensionner les composants de la chaîne de traction (moteur thermique, machine électrique, batterie, transmission).
  Mise au point d'un outil de post-processing des flux énergétiques permettant de comparer les avantages et inconvénients de différentes architectures hybrides.
  Encadrement de deux stagiaires autour de la thématique de l'outil de Post-Processing.

• Institut pour le développement produit (IPEK), Université Karlsruhe (TH), Allemagne - Stage de fin d'étude (Diplomarbeit)

  2008 - 2009 Sujet du stage :
  "Optimisation des conditions d’utilisation d’un groupe motopropulseur"
  
  Compétences mises en oeuvre :
  - Développement et paramétrisation des algorithmes de contrôle de la chaîne de traction.
  - Utilisation et adaptation d'algorithmes d'optimisation.
  - Mise en place de la plateforme de co-simulation (SIL).
  

Formations

• Université Orléans

  Orleans 2009 - 2013 Doctorat en énergétique
  
  Intitulé du doctorat : "Méthodologie de dimensionnement d’un véhicule hybride électrique sous contrainte de minimisation des émissions de CO2"

• Universität Karlsruhe (TH) (Karlsruhe)

  Karlsruhe 2007 - 2009 Diplome d'ingénieur
  
  Matières principales :
  - instrumentation et pilotage des systèmes
  - transferts thermiques
  - mécanique des fluides
  
  Spécialisations :
  - technologies de l'automobile
  - moteurs à combustion
  - modélisation de systèmes dynamiques

• Institut National Des Sciences Appliquées

  Lyon 2003 - 2009 Diplôme d'ingénieur
  
  Matières principales :
  - mécanique (dynamique, RDM, FEM)
  - modélisation et analyse numérique
  - tribologie
  
  Projet en laboratoire de recherche (Laboratoire LaMCoS, équipe TMI) :
  "Influence du frottement dans les ponts liquides (tribologie expérimentale)."

Réseau

• Adrien GOURRU

• Anne DANRÉ DUCLOS

• Benjamin TEYSSIER

• Benoît LORENTZ

• Charlotte KIEFFER

• Jonathan PARIS

• Nora LAMHARESS

• Olivia VINCENT

• Sebastien DREVON