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Nicolas RODIER

CLERMONT FERRAND

En résumé

Mes compétences :
Conception
Catia
Automobile
Mécanique
Visual Basic
MATLAB
AMESim
Python
C++
SolidWorks
Hydraulique

Entreprises

  • Delphi Technologies (ex Delphi ) - Ingénieur développement produit

    2011 - maintenant Ingénieur développement produit chez Delphi Technologies à Blois (41). Sur ce site sont conçus et fabriqués des injecteurs Diesel et essence pour l'industrie automobile mondiale.

    J'interviens dans le cadre du développement de nouveaux injecteurs Diesel afin de répondre aux futurs normes de pollution des moteurs.

    Depuis 2017 : Ingénieur développement produit
    -Responsable de certaines briques technologiques
    -Planification des essais puis analyse et synthèse des résultats sous Diadem
    -Travail en étroite collaboration avec les équipes projets, designs, simulation et essais

    De fin 2011 à début 2017 Ingénieur Simulation
    -Création, suivi, corrélation et amélioration de modèles numériques (hydraulique et thermique) d’injecteurs sous le logiciel AMESim (simulation 0D/1D)
    -Optimisation via les plans d’expériences et la méthode « robust engineering »

    Autres:
    - 10 brevets déposés ou en cours de déposition

  • LMS Imagine - Stagiaire ingenieur, développement produit, AMESim

    Tours 2011 - 2011 Stage ingénieur de fin d'étude au sein de l'entreprise LMS Imagine (Lyon), l'éditeur du logiciel AMESim. Il s'agit d'un logiciel de simulation multi-physique 0D/1D.

    J'ai fait du développement de méthodologies et d’outils (en langage Python) pour la validation et le post-traitement de modèles numériques

  • Jaguar cars Ltd - Stagiaire ingenieur, développeur outil de calcul mécanique

    2009 - 2009 Stage ingénieur de 4 mois au sein du département PowerTrain de Jaguar Car Ltd à Coventry (UK)

    Création d’un outil (en Excel et VBA) de calcul mécanique (effort, résistance...) sur la courroie et les accessoires de conduite

  • ISAT Shel Eco-Marathon - Responsable conception moteur,

    2008 - 2009 Responsable de la conception et réalisation d'une culasse pour un moteur à détente prolongée pour le Shell Eco-marathon

    - conception sous Catia V5, calcul des contraintes par éléments finis, analyse vibratoire, cotation fonctionnelle
    - mise en plan
    - usinage : FAO, centre d'usinage
    - contrôle sur MMT

    En tant que chef d’équipe, j’ai dû faire différents choix techniques, la gestion du budget et du planning, avoir des relations avec les différentes entreprises partenaires.

  • Valeo Système d'Essuyage - Operateur contrôleur qualité

    2007 - 2008 Stage ouvrier et emploi d’été en tant qu’opérateur contrôleur qualité sur une ligne d’extrusion de caoutchouc créant des lames d’essuie-glace à Valeo Système d’Essuyage d’Issoire (63)

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