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Olivier MAU

Blagnac

En résumé

Mécanicien avionique hélicoptère et de piste:
Accueil des aéronefs, remise en oeuvre des hélicoptères, de leurs instruments de bord et du pilote automatique, diagnostic de pannes et dysfonctionnement, maintenance et réparation, contrôle et vérification du bon fonctionnement, pose, dépose, commande et contrôle de pièces, mesures de contrôle électronique de navigation et de radio, application des consignes de sécurité, application de la documentation technique en anglais, lecture et compréhension de l'anglais technique, contrôle de l'outillage, vérification de l'état de l'hélicoptère et de son aptitude au vol (tests au départ et au retour), contrôles techniques réguliers (à 25 heures / 50 heures / 200 heures de vol), ravitaillement des appareils, équipement et mise en oeuvre de l'appareil, tractage des hélicoptères et aéronefs, vols de contrôle avionique, mise à jour de la documentation technique.

Contrôleur :
Contrôle avionique (hélicoptères PUMA, FENNEC, SUPER PUMA), comparaison des données aux référentiels industriels, renseignements des fiches de contrôles pour interventions de remise en état de l'appareil.

Expert Technique :
Interface entre l'utilisateur et le fabricant industriel sur système d'arme complexe, analyse et examens des différents faits techniques de matériel sensible confidentiel défense, réception et inventaire des rapports de dysfonctionnements, relations et communication avec les fabricants pour la mise en oeuvre des garanties, suivi de la réclamation et de la documentation d'utilisation et des améliorations mise en place, contrôle et expertises des modifications, expertise technique, réunions.

Formation :
Accueil des nouvelles recrues, écoute, tutorat, initiation et formation aux métiers militaires et avioniques (mécanique),information du livret de parrainage, répartition et contrôle de l'exécution des tâches, évaluation des nouvelles recrues et suivi de la progression.

Sécurité, sauvetage :
Astreintes, montage d'alertes opérationnelles (Search & Rescue, Moyens Actifs de Sécurité Aérienne), mise en oeuvre d'aéronefs en état d'urgence, treuillage de personnels, assistance du pilote pour le guidage, phraséologie et vocabulaire technique, analyse des situations, gestion des spécificités de l'environnement, gestion du stress, travail de précision, simulation d'interventions, interventions d'urgence, sauvetages.

Mes compétences :
Electronique
Mécanique
piste

Entreprises

  • Airbus Helicopters - Leader machine Mecanicien B1 Signataire habilité Piste NH90

    Blagnac 2012 - maintenant Mise en oeuvre et finitions des hélicoptères NH90 avant livraison client.
    Retrofit et APRS des appareils NH90 des forces
  • Armée de l'Air- Istres - Expert technique système d'arme

    2010 - 2011 Expert Technique sur système d'arme complexe à l'Escadron Equipe Technique et Instruction EETIS 66.532 ASMPA.
  • Armée de l'Air- Istres - Mécanicien maintenance aéronautique avionique

    2009 - 2010 Mécanicien maintenance aéronautique Avionique 1er échelon à l'atelier de commandes de vol électrique de l'escadron de chasse EC 3/4 sur Mirage 2000N.
  • Armée de l'Air- Djibouti - Mécanicien maintenance aéronautique avionique- Piste

    2007 - 2009 Mécanicien maintenance aéronautique Avionique 1er échelon renforcé sur FENNEC AS555, SA330 PUMA à l'Escadron de Transport Outre Mer ETOM 00.088.
    Mécanicien de piste à l'Escadron de Transport Outre Mer ETOM 00.088, mise en oeuvre sur FENNEC AS555, SA330 PUMA.
    Contrôleur Avionique sur FENNEC AS555, SA330 PUMA avec éssais et vols de contrôle.
  • Armée de l'Air- Istres - Mécanicien maintenance aéronautique avionique- Piste

    2002 - 2007 Mécanicien maintenance aéronautique Avionique 1er échelon renforcé sur FENNEC AS555, SA330 PUMA, SA332 SUPER PUMA.
    Mécanicien de piste Escadron d’Hélicoptères EH 05-067, mise en oeuvre sur FENNEC AS555, SA330 PUMA, SA332 SUPER PUMA.
    Contrôleur Avionique sur FENNEC AS555, SA332 SUPER PUMA avec éssais et vols de contrôle.
    Treuilliste FENNEC pour alertes SAR.
    Personnel renfort cabine sur FENNEC AS555, SA330 PUMA, SA332 SUPER PUMA.
  • Armée de l'Air- Aix-en-Provence - Mécanicien maintenance aéronautique Radio

    1994 - 2002 Mécanicien Radio 1er échelon renforcé Escadron d’Hélicoptères EH 05-067 sur FENNEC AS555, SA330 PUMA, SA332 SUPER PUMA
    Mécanicien de piste Escadron d’Hélicoptères EH 05-067, mise en oeuvre sur FENNEC AS555, SA330 PUMA, SA332 SUPER PUMA
    Personnel renfort cabine sur FENNEC AS555, SA330 PUMA, SA332 SUPER PUMA
  • Armée de l'Air- Aix-en-Provence - Mécanicien maintenance aéronautique Radio

    1992 - 1994 Mécanicien de maintenance Radio 1er échelon Escadron de Transport et D'entrainement ETE 00.044 sur NORD 262 et XINGU.
    Mécanicien de Piste Escadron de Transport et D'entrainement ETE 00.044 sur NORD 262 et XINGU.
    Personnel de renfort cabine NORD 262 et XINGU.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :