Mes compétences :
Encadrement d’équipes de développement
Simulation numérique
Interface clients IS & Business Project Leader
Suivi financier
Industrialisation
Entreprises
Sogeti High Tech
- Engagement Manager
Paris2011 - maintenant• Support à l’avant-vente - Rédaction de propositions techniques
• Mise en place de catalogue de services
• Reporting et interface client – suivi qualité
• Respect des délais et des budgets (1 M€/an) et de la qualité des livraisons (100/an)
• Management d’équipes de développement et de tests (jusqu’à 20 personnes, 4000 j/an)
• Coordination des actions des collaborateurs
• Evaluation et gestion des risques
• Gestion de comités de pilotage et de suivi projet
• Capitalisation des connaissances
• Industrialisation des procédures de tests (couplage Quality Center, Jenkins)
• Cartographie applicative
Sogeti High Tech
- Chef de projet ISAMI (Improved Structure Analysis Multidisciplinary Integration)
TOULOUSE2006 - 2010Logiciel transnational, scientifique et technique dédié aux calculs de structures aéronautiques A350, A320 NEO, A400M
Assistance à Maîtrise d’Ouvrage et responsable des activités transverses : services matériaux, fixations, géométriques, topologiques, Stress Model, interfaces CAE/CAD, solutions Batch (LSF) :
• Identification et formulation des besoins
• Proposition et définitions des solutions : préconisation d’évolutions technologiques, améliorations fonctionnelles
• Prototypage des démonstrateurs – process AGILE
• Définition et optimisation d’algorithmes et processus globaux en environnement complexe
• Architecture logicielle
• Conception détaillée, développement et tests unitaires
• Intégration et validation (mise en place d’une plateforme d’intégration continue et de tests multi-OS)
• Pilotage packaging et déploiement
• Conseil et support (niveau 3) utilisateurs
Sogeti High Tech
- Chef de projet ASSIST
TOULOUSE2003 - 2005• Conception et développement du logiciel de calcul de structures aéronautiques ASSIST pour AIRBUS France
Logiciel codé en C++ / ILOG Views, fonctionnant en mode IHM et batch, sur plateformes Windows et Unix
• Re-architecture logicielle : modularité, évolutivité, généricité, mise en place de Design Patterns
• Optimisation des performances logicielles
• Pilotage des phases de tests (mise en place d’outils de génération des tests semi-automatiques et de reporting)
• Encadrement d’une équipe (5 personnes)
• Gestion de projets (400 jours homme)
• Rédaction de propositions techniques
• Suivi qualité et reporting client
Sogeti High Tech
- Ingénieur d’études et de développement Physical Design
TOULOUSE2000 - 2002• Customisation de progiciel de CAO pour A340-500/600 et A380 pour Methods and Tools (électricité, hydraulique, contrôle qualité), manufacturing et DMU
• Collaboration transnationale avec les équipes AIRBUS-GER et AIRBUS-UK pour harmonisation des process
Courbevoie1999 - 2000Etudes, Calculs sur Airbus A340-500/600
• Etude des efforts appliqués sur des éléments structuraux (la barque arrière et jonctions tronçon central)
• Pré-dimensionnement, justification de calculs statiques et rédaction en anglais de dossiers de certification
TECHALPHA pour ALSTOM Gaz Turbines
- Ingénieur d’études
1998 - 1998- Modélisation (sur FLOWMASTER) de réseaux hydrauliques et aérauliques de turbines à gaz de grande puissance, équipées d’un dispositif de réduction des émissions polluantes
- Programmation, suivi des campagnes d’essais et comparaison avec les tests effectués avec FLOWMASTER
- Conception d’un système de prélèvement d’air pour le refroidissement du 1er étage d’aubes de turbine
BEHR France
- Ingénieur d’essais
1997 - 1997• Optimisation de la répartition des flux thermiques sur le groupe de chauffage de la Peugeot 206
• Contrôle des performances électroniques de modules de régulation pour ventilateur sur le Peugeot 806
Société Européenne de Propulsion (Groupe SAFRAN)
- Ingénieur recherche et développement
1996 - 1996• Implantation, tests et validation dans le code THESEE (3D Navier-Stokes) de modèles de combustion turbulente basés sur une approche probabiliste
• Modélisation des effets de la combustion sur la turbulence (par dégagement de chaleur) en tenant compte des propriétés non-linéaires de la thermodynamique
St Etienne Du Rouvray1995 - 1996option Combustion et Moteurs
DEA Energétique et Aérothermochimie – Mention Bien - Combustion turbulente, pulvérisation, cinétique chimique, rayonnement des flammes, mesures optiques
