Menu

Oussama BENGHABRIT

PARIS

Electionsmunicipales 2026

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des municipales à Paris.

En résumé

Ingénieur développement, responsable du design d'assemblage des Cockpits chez Faurecia Interior System.

Mes compétences :
Management
Ingénierie
Industrie
Gestion de projet
Mécanique
Production
Amélioration continue

Entreprises

  • Faurecia Interior System - Méru (France) - Design For Assembly Leader - Cockpit

    2013 - maintenant

  • Faurecia Interior System - Méru (France) - Development engineer

    2012 - 2013

  • Faurecia Interior System - Méru (France) - Chargé de mission de développement (Stage)

    2012 - 2012 Développement de logiciel permettant de prédire à partir des définitions numériques des pièces, le comportement des fixations par vissage, et des pièces fixées après test de vibration.

    Etude des modèles théoriques pour la détermination des couples de serrages optimaux en norme ISO.

    Développement d'algorithme de calcul pour les vis autotarodeuse dédiées au serrage en plastique. (vis spéciales)

    Etablissement de plan d'expérience pour la réalisation d'essais permettant de valider les modèles théoriques retrouvés.

    Réalisation d'abaques permettant la détermination des coefficients de frottement entres différents matériaux plastiques.

    Traduction de l'algorithme de calcul en interface numérique permettant de définir le comportement des fixations.

    Validation des résultats retrouvés par des tests de vibration.

  • Lafarge-Meknès - Stagiaire (Stage de Formation)

    2010 - 2010 Dimensionnement de la Rampe Azmak de la chaîne de production du ciment.

    Analyse fonctionnelle des besoins et définition du cahier de charge fonctionnel.

    Etablissement d'un diagramme FAST pour la présentations des différentes solutions envisageables.

    Etude dynamique et calcul de résistance des matériaux des barreaux de la rampe.

    Détermination de la géométrie optimale des barreaux et calcul de la section orthogonale.

    Modélisation du système conçu sur CATIA.

  • Renault Paris -LMPF ENSAM Paris Tech - Stagiaire en Projet de Fin d'Etude

    2010 - 2011 Implantation de technique de mesure des efforts de coupe lors du rodage des carters moteurs.

    Etude de la technologie de capteur à mettre en place.

    Conception et modélisation par CATIA du système expérimental à implanter.

    Etablissement du plan d'expérience optimal à réaliser (Table de TAGUCHI) et extraction des différents signaux d'efforts.

    Traitement des signaux d'efforts par filtrage numérique sur MATLAB.

    Analyse des signaux et la mise en relation avec le comportement tribologique du couple Outil/Matière.

    Détermination du coefficient de frottement 2D entre les pierres d'abrasif et la surface du fût du carter moteur.

  • Faurecia Equipement Automobile Maroc - Kenitra - Stagiaire (Stage technicien)

    2009 - 2009 Gestion de la qualité de production du site.

    Suivie quotidien des défauts de production sur les différentes lignes et établissement des "Diagrammes Pareto".

    Saisie des défauts et classification des plus influents en s'appuyant sur le calcul des "ppm".

    Saisie hebdomadaire des non-conformité et établissement des plans d'actions.

    Vérification de la validité des plans d'actions établie à la fin de chaque semaine.

    Réorganisation et amélioration des tableaux de bord des GAP (Groupe autonome de production) et des MQ (Murs de Qualité)

  • SIFAP - Meknès - Stagiaire (Stage d'Initiation)

    2008 - 2008 Réalisation de planning de lubrification et graissage des machines de production.

    Etablissement des dates de début et fin de graissage de chaque machine en indiquant le type de lubrifiant (ou graisse) correspondant.

    Formation des ouvriers pour l'utilisation des planning établis et leur affectation au différents postes.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :