-
Management de transition
- Directeur d'Usine
2019 - maintenant
-
Storopack
- Directeur d'Usine
2012 - 2017
Production de pièces en Polystyrène et Polypropylène Expansé pour l'industrie, l'automobile, le bâtiment et l'alimentaire
- Gestion de la Fabrication, de l’AdV, de la Maintenance, des Expéditions (60 personnes),
- En charge des relations avec le CE/DP et CHSCT
- Mise en place de démarches d’améliorations (5S, Kaizen, Lean Manufacturing, …),
-
Applimo
- Directeur de Production
2009 - 2012
Production d’appareils de chauffage électrique pour l’industrie et le BtoB.
- Gestion de la Fabrication (Résistance, Tôlerie, Peinture, Montage), de l’Ordonnancement, de la Maintenance, des Méthodes et du BE (120 personnes),
- Mise en place de démarches d’améliorations (5S, Kaizen, Lean Manufacturing, …),
-
Bobcat
- Directeur de production
2008 - 2009
Production d’engins télescopiques pour chantiers industriels et domaine agricole.
- Gestion de la Fabrication, de la Maintenance et des Méthodes Vie Série (200 personnes),
- Mise en place de démarches d’améliorations (5S, Kaizen, Lean Manufacturing, …),
- Maintien de la certification Qualité au niveau responsabilité Production (ISO 9001).
-
Pullflex (Groupe British Vita - Tramico)
- Directeur Usine
2003 - 2007
Production de pièces de calage, de filtration, d’étanchéité et de protection pour l’Automobile (91%), l’Industrie (5%) et le Bâtiment (4%).
CA 2004 : 21,3 M€ - 2005 : 22 M€ - 2006 : 22,6 M€ - 127 Personnes dont 7 Cadres et 13 ETAM.
2 lignes de fabrication (adhésifs et mousse de PVC), 18 presses de découpe de matériaux alvéolaires.
- Maintien de la certification Qualité au niveau responsabilité Direction (ISO TS 16949),
- Animation de l’équipe de Direction (Fabrication, Qualité, BE/Méthodes, Maintenance, Logistique, Contrôle de Gestion, Ressources Humaines et Laboratoire) avec reporting mensuel vers la DG,
- Mise en place de démarches d’améliorations (5S, Kaizen, Lean Manufacturing, …),
- Gestion et engagement des investissements en accord avec le Plan Stratégique,
- Réorganisation site en vue d’en améliorer la performance (rentabilité, ajustement ressources, etc..),
- Négociations avec les Représentants du Personnel (Salaires, 35h, Participation, Intéressement).
-
Valenplast (Groupe Moller Tech - Eurostyle)
- Directeur Usine
2001 - 2003
Production de pièces plastiques pour Renault, PSA et SAAB
CA 2001 : 17,1 M€ - 2002 : 24,4 M€ - 2003 : 33,8 M€ - 242 Personnes dont 7 Cadres et 45 ETAM.
18 Presses d'injection thermoplastique dont 5 d’injection sur tissu et 2 bi-matières.
3 Lasers d’arrasage tissus, Soudure Ultra Sons et Rembordement Infra-Rouge.
- Adaptation du Système d'Assurance Qualité au niveau responsabilité Direction (ISO TS 16949),
- Mise en place d'indicateurs factuels de pilotage des services : Production, Qualité, Méthodes, Maintenance, Logistique, Contrôle de Gestion et Ressources Humaines,
- Gestion et engagement des investissements en accord avec le Plan Stratégique,
- Réorganisation du site en vue d'accueillir 6 nouvelles presses destinées au Renault Scénic (J84),
- Négociations avec les Représentants du personnel (Salaires, 35h, Intéressement).
-
Eurostyle (Groupe MollerTech)
- Adjoint Responsable Industrialisation (Direction Technique)
1999 - 2001
- Responsable des services Essais (9 Pers) et Logistique (12 Pers) de la DT.
- Chargé du transfert et de l'industrialisation des projets de la Direction Technique vers les 3 Sites France.
- Mise en place de procédures facilitant les échanges vers les Directions Usine,
- Réorganisation des modes de fonctionnement internes associant les services connexes
-
Eurostyle (Groupe MollerTech)
- Chef de Projet Produit Process
1995 - 1999
Chargé du Développement et de l'Industrialisation de projets :
- Animation d'une équipe pluridisciplinaire (BE, Méthodes, Qualité),
- Gestion des Budgets Etudes (1,22 M€) et Suivi des Investissements Moules/Périphériques (6,4 M€),
- Responsable avec le commercial de la rentabilité économique du projet (Centre de coût),
-
PSA Peugeot Citroen (DETA)
- Ingénieur Etudes/Calculs
1994 - 1994
Chargé de l'activité calcul structure/crash en études avancées sur Véhicules Moyen/ Haut de Gamme :
- Développement et validation de modèles d'aide à la décision pour les Bureaux d’Études en terme de dimensionnement des brancards avant de véhicule,
- Participation à un groupe de travail visant à établir un mode de corrélation calcul/essai sur le comportement acoustique d’un véhicule.
-
PSA Peugeot Citroen (DRAS)
- Ingénieur Recherche et Développement
1990 - 1994
Chargé d'études sur l'utilisation des matériaux de synthèse en carrosserie (Robe et Structure) :
- Implication dans un programme européen EUREKA CARMAT,
- Conduite de Projets impliquant services connexes et fournisseurs,
- Réalisation d’études technico-économiques sur de nouveaux concepts de carrosserie,
- Mise au point d'un moyen de caractérisation présenté au palais de la découverte de Villepinte,
- Evaluation de techniques d’assemblage et de mise en peinture sur matériaux de synthèse.
-
GIAT Industrie Tarbes
- Ingénieur Recherche et Développement
1988 - 1989
Adjoint au Responsable de la Cellule Matières Plastiques, Composites et Colles :
- Développement de pièces en matériaux de synthèse dans le domaine de l'armement terrestre
(équipements embarqués et structures blindées),
- Chargé de l'implantation d'un laboratoire de recherche avec équipements lourds (étuve, autoclave, presse, machine de traction).
-
Armée de l'Air
- Aspirant
Paris
1987 - 1988
