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Pascal GOUMAULT

Paris

En résumé

Plus de 10 ans d'expérience industrielle de la fabrication additive métallique. Plus largement, une carrière consacrée aux hautes technologies, depuis les phases d'incubation jusqu'à leur intégration industrielle et opérationnelle.

Mes compétences :
Recherche
Spatial
Maintenance
Cryogénie
Aéronautique
Management
Innovation
Textile
Espace
Mining
Fabrication additive
Additive manufacturing
Impression 3D
Nouvelles technologies
Conduite du changement

Entreprises

  • AddUp - Services & Consulting Manager - Additive Manufacturing

    Paris 2016 - maintenant Vous souhaitez en savoir plus sur la fabrication additive, des bases aux compétences les plus avancées? Vous souhaitez identifier les meilleurs cas d'application pour tirer le meilleur parti de la fabrication additive? Vous avez l’intention d’acquérir une imprimante 3D métal, ou vous en avez une mais vous souhaitez améliorer votre productivité? Vous souhaitez développer votre activité en mettant en place un atelier de fabrication additive? Par la formation ou le conseil, je peux vous aider à trouver la meilleure solution pour votre business.


    AddUp est née du partage des expériences des sociétés Fives (génie mécanique, automatisation et contrôle de processus industriels pour la réalisation de machines et systèmes intégralement numérisés) et Michelin (expertise unique en fabrication additive métallique pour produire, à l’échelle industrielle, des pièces de moules irréalisables avec les moyens de production traditionnels (usinage, soudure…), avec une capacité de production de 650 000 pièces/an).
    http://www.addupsolutions.com
  • Michelin - Responsable de programme Additive Manufacturing

    FERRAND 2014 - 2017 Je suis chargé de coordonner les équipes de conception produits et les experts en fabrication additive. Objectif : faire en sorte que le meilleur de la technologie soit compris et accessible au meilleur coût par un développement industriel maîtrisé.
    Cette mission comprend:
    - la redéfinition des exigences fonctionnelles et techniques du produit final
    - la sélection du procédé approprié (additif vs conventionnel) en termes de qualité, productivité, fonctionnalité, ...
    - Approche du coût total (TCO): coût de conception, de fabrication et de maintenance
    - Création d'un programme de formation à la fabrication additive
    - Mise place d'approches de type créativité pour de véritables innovations de rupture à forte valeur ajoutée
    - Gestion transverse et change management
  • Michelin - Responsable de programme Inde

    FERRAND 2014 - 2014 Responsable de programme pour la mise en place d'un centre de R&D de Michelin en Inde
  • Michelin - Responsable de programme de recherche

    FERRAND 2008 - 2014 Responsable de l'innovation et des programmes de recherche avancés sur les pneus avion, génie civil (secteur mining) et agraires. Direction d'une équipe de recherche multi-compétences(physique, chimie des élastomères, textiles, procédé, ...). Le poste comprend donc une très forte composante de management d'ingénieurs hautement qualifiés dans leur domaine. Périmètre mondial. Management de l'innovation.
  • Michelin - Ingénieur procédé pneus génie civil

    FERRAND 2006 - 2008 En charge des évolutions du procédé d'obtention des pneus géants pour le domaine minier. Chef de projets deDéveloppement de nouvelles machines de fabrication et de cuisson en Espagne et aux Etats-Unis. Coordination des bureaux d'étude et des équipes de production.
  • Cegelec - Business Developer 'Maintien en Conditions Opérationnelles' - Marine de Défense

    Saint-Denis 2003 - 2006 Elaboration, négociation et mise en oeuvre de contrats de maintenance sur navires militaires de surface (frégates, patrouilleurs, ...) et sous-marins (notamment Scorpène)
  • Cegelec Space - Responsable exploitation/maintenance systèmes avitaillement lanceur

    1998 - 2003 A Kourou, sur la base spatiale, à la tête d'une équipe d'ingénieurs et techniciens, j'ai la responsabilité de la maintenance et de l'exploitation des systèmes sol d'avitaillement lanceurs Ariane 4 et Ariane 5. Ceci comprend les systèmes cryogéniques (Hélium, Hydrogène, Oxygène, Azote, ...), les gaz sous pression (jusqu'à 600bars), les ergols stockables (MMH, N2O4, hydrazine, ...)et les systèmes d'instrumentation associés.
    Expérience de 47 campagnes de lancement Ariane à Kourou.
  • Framatome Thermodyn - Ingénieur R&D aérodynamique des turbomachines

    1997 - 1998 Développement des performances des compresseurs centrifuges destinés à l'industrie pétrolière. Focus particulier sur les performances aérodynamiques ce ces machines destinées à comprimer le gaz issu des plateformes pétrolières.

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