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Pascal LE GUEN

Blagnac

En résumé

Lors de ma première partie de carrière, je me suis consacré à la maintenance des avions de transport militaires.
Depuis 2004, mes activités couvrent l'ensemble des domaines du Soutien Logistique Intégré et du Maintien en Condition Opérationnelle tout d'abord pour l'Armée de l'air et l'AIRBUS A400M, puis pour Thales sur des systèmes de détection sous-marine et aujourd'hui pour AIRBUS.

Mes compétences :
Aviation
Soutien Logistique Intégré
SLI

Entreprises

  • AIRBUS TRANSPORT INTERNATIONAL - New Beluga Airline Operation development Manager

    Blagnac 2014 - maintenant Interaction avec l'équipe Programme New Beluga pour spécifier le design avion
    Préparation Compagnie aérienne ATI aux futures opérations sur New Beluga

  • AIRBUS - A320neo Head of Operability and Design Maturity

    Blagnac 2011 - 2014 Maintenabilité, fiabilité opérationelle, coûts de maintenance et maturité A320neo.

  • Thales Underwater Systems - ILS Manager

    Courbevoie 2008 - 2010 Responsable du département ILS de Thales Underwater Systems de Brest.
    Réalisation des devis de soutien logistique (rechanges, formation, documentation et outillages).
    Management Workpackage ILS.

  • Armée de l'air - Manager SLI A400M

    Paris 2004 - 2008 En charge au sein de l'Etat-major de l'Armée de l'air de la préparation du soutien de l'A400M dans les domaines suivants:

    - Infrastructures
    - Approvisionnement initial
    - Documentation technique et opérationnelle
    - Formation
    - Outillages,bancs de test
    - Systèmes d'information
    - Marché de maintien en conditions opérationnelles
    - Maintenance programmée
    - Maintenabilité
    - Life cycle cost

  • Armée de l'air - Chef services techniques Escadron de Transport Base aérienne Orléans

    Paris 2001 - 2004 Responsable activités techniques liées à l'exploitation et à la maintenance de 14 C160 Transall.

    Participation opérations extérieures (Afghanistan,Macédoine et Canada)

  • Armée de l'air allemande - Responsable maintenance aéronautique

    1998 - 2001 Officier en échange pendant 3 ans dans la Luftwaffe.
    Responsable maintenance corrective et préventive C160 Transall et Hélicoptères Bell UH1-D.
    Mise en place de mécanismes et de procédures qui permettent la maintenance croisée des C160 allemands par des mécaniciens français et vice-versa.
    Chef du détachement technique C160 allemand par 2 fois à Goose Bay (canada)

  • Armée de l'air - Responsable maintenance avions de transport C160 Transall et C130 Hercules

    Paris 1993 - 1998 Chef de division mise en oeuvre ou maintenance des C160 et C130 de la BA123. Personnels commandés ( de 50 à 120).
    Nombreuses participations à des opérations extérieures.

Formations

Réseau

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