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Pascal MARLY

Courcouronnes

En résumé

Diplômé ingénieur des Arts et Métiers en 86 et fort de 25 ans d'expérience dans le domaine des moteurs aéronautiques civils et militaires, j'ai passé l'essentiel de ma carrière en bureau d'étude équipements hydromécaniques aéronautiques à la Snecma (groupe Safran) en tant qu'ingénieur recherche et développement. Ainsi, mes axes de compétences clefs portent :
* sur la conception d'équipements hydromécaniques aéronautiques conçus
- soit en interne bureau d'étude
- soit auprès de fournisseurs que nous pilotons.
* sur le management d'équipes techniques.
Recherchant de nouveaux challenges reprenant ces 2 dimensions, j'espère mettre à profit mon profil au sein d' une entreprise industrielle de mon secteur ...

Mes compétences :
Management
Recherche et développement
Hydromécanique
Microsoft Project
Microsoft Outlook
Microsoft Office
Microsoft Windows
Travail avec les fournisseurs d'équipements
Circuit carburant moteur d'avion
Conception d'équipement hydromécaniques
Utilisation des normes aéronautiques
Suivi d'essais de développement
Revues de conception
Connaissance des équipements moteurs
Secteur aéronautique

Entreprises

  • Snecma - Expert

    Courcouronnes 1999 - 2013 (Mai 2005 - juil. 2013) Expert au BE :
    Etudes R&T des régulations des futurs moteurs LEAP-X et Silvercrest. Auditeur dans les revues de conceptions. Pratiques de conceptions. Expertises de matériels en
    exploitation (analyses causales, programmes d'expertises, plans d'actions). Assistance production. Programme européen Open-Rotor, TP400, SaM146.
    (Sept 1999 - Juil 2013)
    Chef de Produit responsable du Développement du Régulateur PC et depuis 07/04 du
    Régulateur Secours du moteur indien Kaveri (Avion LCA) -
    Département Etudes et Développements Equipements Hydromécaniques.
    Conception architecture, dimensionnement composants, simulation.
    Suivi de l'exécution des plans de définitions (interne ou s/t).
    Pilotage du fournisseur russe de la pompe post-combustion (CDR/DDR/TRR)
    Réalisation ou pilotage s/t des documents d'étude (PDR/CDR/DDR) et de qualification
    (TRR).Tenue des Revues DDR et TRR chez le client. Réponses aux questions.
    Pilotage lots conception et fabrication en termes de coût et délais.
    Coordination technique des fournisseurs (fonderies, composants).
    Interprétation des essais de performances et de qualifications. Mise au point.
    Support aux essais partiels et moteurs du client.
    Bilan : Qualification du régulateur Post-Combustion satisfaisante (1ère livraison juillet 2004).
    Fabrication et essais du Secours satisfaisants (1ère livraison Déc. 2007).

  • Snecma - Adjoint au Chef de Département Moteurs Militaires en Exploitation

    Courcouronnes 1996 - 1998 Adjoint au Chef de Département Moteurs Militaires en Exploitation.
    Assistance Production : Problèmes en réception moteurs et équipements, Participation
    aux plans de prévention équipements (Expertises, compréhension origine anomalie,
    Support Reproduction, Cadrage production par Critères en Réception).
    Moteurs Veille Technique : Améliorations/Modifications (Changement à la Définition), Etudes
    Militaires en
    Exploitation de vieillissement, Modélisation d'équipements.
    Assistance Utilisateur : Questions / Réponses, documentation après-vente, critères de
    vieillissement/révision générale, défaillances ou anomalies à expliquer : programmes,
    suivi d'expertises.

    Bilan : Sur M53, introduction du filtre entrée pompe PC, validation du transfert de
    fabrication échangeur H/C. Résolution des problèmes de battements de débit du
    Régulateur Secours, de lenteur à la mise en PC, de richesse en SHPC du régulateur
    PC, des pulsations de la pompe de tuyère, de cavitation du diaphragme retour tuyère,
    de fuite au drain pompe de tuyère. Introduction du détecteur de colmatage Atar,
    réglage du détecteur à masselotte Larzac...

  • Snecma - Ingénieur R&D

    Courcouronnes 1988 - 2013 - Déc 1988 à juin 1995 : Ingénieur études Equipements hydromécaniques, unité pompes. Développement exploratoire sur le circuit carburant du moteur du Rafale et calculs de composants de régulations.
    - Juin 1995 à mars 1998 : Responsable de section équipements hydromécaniques puis adjoint au chef de département Moteurs Militaires en Exploitation. Assistance production, veille technique, assistance utilisateurs.
    - Mars 1998 à déc. 1998 : Préparation des pratiques de conception de pompes centrifuges et à engrenage aux fins de licence pour un fournisseur de régulateurs hydromécaniques. Recherche bibliographique, préparation des pratiques de conception, revue des pratiques de conceptions.
    - Déc 1998 à sept. 1999 : Participation au groupe de travail modernisation du système carburant du moteur Larzac.
    - Sept 1999 à juillet 2013 : responsable du développement du régulateur de post-combustion et depuis juillet 2004 du régulateur secours du moteurs Indien Kaveri. Département études et développement équipements hydromécaniques. Conception, dimensionnement, simulation, suivi des plans, pilotage du fournisseur de la pompe post-combustion, réalisation des documents d'études et qualifications, tenue des revues chez le client, pilotage de lots de conception, coordination technique des fournisseurs, interprétation des essais de performances et de qualifications, support aux essais partiels et moteurs du client.
    - Depuis mai 2005 : Expert équipements hydromécaniques. Etudes R&T des régulations des futurs moteurs. Auditeur dans les revues de conception.

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