Projet EDISON Renault Véhicule R4S-S4S (Période J1 à RO ).
Juin 2011 - Aout 2013.
- Pilote synthèse géométrique pour la DIAM véhicule R4S/S4S.
- Diffusion chaque fin de semaine des indicateurs DIAM pour la géométrie.
- Participation aux réunions d’architecture.
- Participation à la construction du Plan des Jeux R4S/S4S. (réunion accompagnement Design), (Cohérence nominaux/IT avec les CdC).
- Animation des Comités de Géométrie.
- Création de l’ensemble des CdC de Restriction.
- Convergence et suivi de l’ensemble des Maillons (DIEC, DICAP, DIESC, Moyen et Montage) des CdC DIAM.
- Formalisation et suivi des Contrats de MAP.
- Formalisation des plans TCM, anneau d’analyse, liste des cotes majeures.
- Participation aux AMDEC
Projet M3/M4 PSA (Période RO)
- Support Métier géométrique / suivi Ebénisterie&Siège.
- Validation de l’ensemble des PAF (Plan Analyse Fonctionnelle)
- Mise à jour et convergence des Plans Conditions Assises, Ebénisterie et Pavillon.
- Validation sur Maquette MAPIEX, des pièces ébénisterie.
- Validation Cahier des Charges des Moyens de Contrôle
- Validation Pré étude/Etude des Moyens de Contrôle.
- Mise à Jour du Plan des Jeux Habillage Int.
ITALDESIGN GUIGIARO BERCI
- Géomètre Automobile
2004 - 2009•Projet Cabriolet Renault gamme Mégane.
•Responsable géométrique suivi DIEC (Ensemble des pièces plastique intérieur véhicule)
•Accompagnement géométrique avec le design Renault du développement des pièces plastique.
•Création et suivi des chaînes de côte intérieur du véhicule.
•Suivi de l’élaboration du plan des jeux.
•Création et suivi des fiches techniques, préparation avec les fournisseurs à l’ensemble des moyens de contrôle.
BERCI
- Géomètre Automobile
1995 - 2004JUILLET 2006
•Projet Berline Renault gamme Mégane
•Responsable géométrique suivi DICAP (service tôle chez Renault) dans les locaux du Technocentre Renault.
•Responsable d’une équipe de 3 personnes.
•Création et suivi de l’ensemble des Chaînes de Côtes DICAP.
•Participation à la mise en place du plan des jeux.
•Elaboration des dossiers géométriques sous le logiciel GEOM avec les assembleurs, emboutisseurs et fournisseurs de ligne d’assemblage.
•JUILLET 2005
•Planche de bord VISTEON pour programme utilitaire Peugeot.
•Responsable Géométrique
•Création et suivi de l’ensemble des chaînes de côte de la planche de bord
•Création et suivi du plan des jeux
•Préparation du moyen de contrôle avec Visteon.
•SEPTEMBRE 2004
•Projet véhicule coupé pour Renault Sport
•Responsable géométrique pièces plastique intérieur
•Accompagnement géométrique avec le design Renault du développement des pièces plastique.
•Création et suivi des chaînes de côte intérieur du véhicule.
•Création du plan des jeux.
•Repérage et préparation usine pour mise en production à Dieppe.
•JUIN 2004
•Développement GPL pour la gamme Kangoo chez Renault (dans les locaux de Renault IDVU)
•Responsable Géométrique de l’implantation de la cuve
•Mise en place de chaine de cote spécifique
•Prise en compte des normes de sécurité dans les calculs.
•JANVIER 2003
•Démarre usine Renault Sovab (57) mise en production du Master Phase 2
•Responsable Géométrique Feux, bouclier AV et AR (Déplacement 17 mois)
•Suivi et analyse des rapports de contrôle.
•Participation aux boucles géométriques dans l’usine.
•Mise à jour des dossiers géométriques sur GEOM.
•DECEMBRE 2001
•Projet Utilitaire Renault gamme Master phase 2 (dans les locaux de Renault IDVU)
•Géomètre pièces plastique Feux et bouclier Av et AR
•Création et suivi des chaînes de côtes
•Participation à l’élaboration du plan des jeux.
•Suivi du lancement des moyens de contrôle
•Réception et répétabilité chez les différents fournisseurs en France et à l’étranger
•JUILLET 2000
•Démarrage usine Renault-Vauxhal (Luton-Angleterre) mise en production du New Traffic
•Responsable Géométrique des 2 côtes de caisse. (Déplacement 17 mois)
•Suivi des campagne de mesure et boucles d’analyse géométrique.
•Mise a jour des dossiers géométriques sous GEOM.
•SEPTEMBRE 1997
•Projet Utilitaire Renault gamme New Traffic
•Mise à jour et suivi des dossiers géométriques sous GEOM de la caisse ASS.
•Choix des référencements avec les assembleurs et emboutisseurs.
•Mise a jour des dossiers géométriques sous GEOM.
•Réception en Italie des lignes d’assemblage et des différents moyens de contrôle.
•OCTOBRE 1996
•Démarrage usine de Flins, mise en production de la Clio
•Responsable Géométrique des Echappements. (Déplacement 8 mois)
•Mise à jour des dossiers en Géométrie et suivi des boucles d’analyse géomètrique.
•Reception des moyens de contrôle
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•FEVRIER 1996
•Projet échappement Renault Kangoo/Clio
•Responsable Géométrique des Echappements.
•Suivi de toutes les diversités d’échappement pour les deux gammes de véhicule
•Suivi des dossiers géomètriques, machine d’assemblage et de contrôle
B2I
- Concepteur - Géomètre Automobile
Douala1990 - 1994•Démarrage usine Renaul Douai (59) mise en production du Projet Mégane
•Responsable des dossiers géométriques sous GEOM Caisse ASS (Déplacement 20 mois)
•Formateur du logiciel GEOM (Logiciel de géométrie développé par Renault)
•Développement de la doublure de montant de baie, tablier et portière pour le projet Twingo
•Formation console Euclid (Module surfacique)
•Travail sur Uniserf calcul des jeux de portière pour la Twingo.
•Mise à jour de différents plans de carrosserie pour Renault
•Travail sur des chambres à vide pour l’accélérateur de particules (CEA – laboratoire Saturne)
ARMEE de L'AIR
- Caporal Chef
Paris1989 - 1990•9 mois à la base Aérienne de Drackenbroun, au commandement service plans et reproduction
•3 mois de classe à la base de Strasbourg-Einzhem, préparation du peleton d’élève gradé, promu Caporal-Chef.
•Décoration en Juin 1990 « Médaille de l’armée de l’air »
ERDIMAT
- Dessinateur Automobile
1988 - 1989•Mise à jour de différents plans de carrosserie pour divers projets (travail sur planche à dessin).
•Constructeur Renault et PSA
Hopital de Longjumeau
- Dessinateur petites études
1987 - 1988•Mise à jour à la planche à Dessin de tous les plans du centre hospitalier.
•Relevés métriques au sol et mise à jour des plans
•Pré-étude d’un tunnel pour relier le centre hospitalier à un bâtiment d’examen médical.
