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Colas Rail
- LGV Maroc - Directeur technique du marché conception construction voie, caténaire, bases travaux
MAISONS LAFFITTE
2013 - maintenant
. Interface technique conception / réalisation
. Programme des études avec le MOE intégré
. Participation à l’établissement du mémoire technique, du plan de contrôle et PAQ études / travaux, plan des essais, procédures de réception, stockage, et de construction
. Plan de maintenance de la ligne en construction et des bases de travaux
. Interface technique, auprès du MOE intégré, avec le MOA
. Production des documents d’exécution et obtention des VISAS
. Contribution à la rédaction de cahier d’essais par le MOE intégré
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INGEROP
- Directeur des aménagement urbains du tramway du Havre et chef de projet de rénovation voie ferrée
Rueil-Malmaison
2010 - 2013
Tramway du Havre: DET, VISA, AOR des marchés
.d’ infrastructures urbaines,
.d’ éclairage et signalisation lumineuse tricolore,
. de déviation des réseaux d’eau potable et assainissements,
. de travaux préparatoires,
. d’enfouissement de réseaux ErDF, FT .
Chef des projets de rénovation des voies ferrées Hesdigneul-Desvres et Fives-Baisieux, dans la région Nord – Pas de Calais
Référent ferroviaire
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SNCF
- Dirigeant de pôle logistique à Lyon
2009 - 2010
Pilotage des opérations logistiques d’approvisionnement des chantiers d’infrastructure (50 personnes) :
• planification capacitive,
• relations avec les 600 fournisseurs (pour 30 000 produits),
• stocks nationaux,
• services aux clients (300 000 lignes de commande),
• coordination de l’activité logistique nationale.
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SNCF Direction de l'Infrastructure - CSC INFRARAIL
- Responsable du pôle logistique
2009 - 2010
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SYSTRA
- Directeur technique des études de moderniastion de ligne ferroviaire à Poznan (Pologne)
Paris
2008 - 2009
Etudes de conception de la modernisation de la ligne ferroviaire entre Poznan et Wroclaw en Pologne
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SNCF
- Dirigeant du pôle maintenance infrastructure PACA
2004 - 2008
Pilotage de la production de maintenance et de la maîtrise d’œuvre travaux de l’ensemble des installations ferroviaires de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur :
• six établissements de production, 1600 personnes,
• définition des volumes de production, contractualisation et mise en place des moyens,
• reporting au maître d’ouvrage Réseau Ferré de France (RFF),
• initialisation des programmes de régénération,
• planification de l’ensemble des ressources (sillons, ralentissements, études, marchés, engins, approvisionnements, hommes et compétences,..)
• pilotage de la sécurité des circulations, de la sécurité technique, de la qualité de la production,
• veille technique et sécurité.
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SNCF
- Gestionnaire de carrières de cadres supérieurs à Paris
2001 - 2004
Participation à la mise en place des cadres de haut niveau au sein de l’activité infrastructure (maintenance et ingénierie) de façon à couvrir les postes et à permettre le développement des compétences.
Recrutement d’ingénieurs
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SNCF
- Directeur d'Etablissement Infrastructure à Lille
1998 - 2001
Directeur d’un établissement de production de maintenance et maîtrise d’œuvre travaux en infrastructure ferroviaire et bâtiments industriels (13 entités de production, 550 personnes) :
• réalisation de 200 millions d’euros d’investissements,
• élaboration de 100 appels d’offres par an,
• réalisation de 200 km de renouvellement de voie exploitée,
• réalisation du PRCI de Lille (2 ème phase),
• construction d’un viaduc ferroviaire et de deux ponts,
• création d’une plateforme multimodale,
• rénovation de gares,
• création d’un atelier pour entretenir les TGV,
• établissement de partenariats avec les collectivités locales,
• gestion des relations sociales.
Mise en place de méthodes de management modernes basées sur la responsabilisation de chaque niveau hiérarchique à la contribution des objectifs de l’établissement
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SNCF
- Dirigeant de la subdivision de l'entretien de la voie N-PdC
1996 - 1998
Pilotage de la production de maintenance et de la maîtrise d’œuvre travaux de la voie et des passages à niveau de la région Nord – Pas de Calais :
• 4 établissements de production lignes classiques et un établissement de production ligne à grande vitesse (1800 personnes),
• définition des programmes, contractualisation et mise en place des moyens,
• initialisation des programmes de régénération et études,
• Directeur d’Opération Délégué des investissements de régénération de la voie,
• planification de l’ensemble des ressources (sillons, ralentissements, études, marchés, engins, approvisionnements, hommes et compétences,..)
• pilotage de la sécurité des circulations, de la sécurité technique, de la qualité de la production,
• veille technique et sécurité,
• expertise passages à niveau.
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SNCF
- Dirigeant de pôle technique à Lille
1995 - 1996
Organisation de la production de maintenance et de la maîtrise d’œuvre travaux de l’ensemble des installations ferroviaires l’établissement (13 entités de production, 550 personnes) :
• définition des volumes de production, contractualisation et mise en place des moyens avec les unités,
• création des indicateurs techniques et mise en place du reporting interne de l’établissement,
• initialisation des programmes de régénération,
• planification des ressources (sillons, ralentissements, engins, approvisionnements, hommes et compétences,..)
• pilotage de la sécurité technique, de la qualité de la production,
• veille technique et sécurité.
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SNCF
- Directeur d'Etablissement Infrastructure à Arras
1993 - 1994
Directeur d’un établissement de production de maintenance et maîtrise d’œuvre travaux en infrastructure ferroviaire et bâtiments industriels (6 entités de production, 250 personnes) :
• réalisation des travaux d’aménagement de la gare d’Arras pour l’arrivée du TGV Nord, (raccordement Nord et Sud),
• rénovation de gares,
• établissement de partenariats avec les collectivités locales,
• gestion des relations sociales.
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SNCF
- Dirigeant du groupe entretien de la voie de Lille
1986 - 1993
Pilotage de la production de maintenance et de la régénération des voies de la région Nord – Pas de Calais :
• définition des volumes de production, contractualisation et mise en place des moyens,
• initialisation des programmes de régénération et études,
• études de tracé et de relèvement de vitesse,
• pilotage de la sécurité technique, de la qualité de la production,
• veille technique,
• expertise technique rails et voie,
• formateur en techniques d’entretien de la voie,
• évolution des outillages, des matériels et des méthodes de maintenance,
• mise en place de l’établissement de maintenance de la LGV nord pour la partie voie.
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SNCF
- Dirigeant d'unités de maintenance voie N-PdC
1979 - 1986
Dirigeant opérationnel en maintenance et travaux voie, analyses techniques et management des opérateurs, dans trois postes successifs (Landrecies - Hazebrouck - Lille)
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SNCF
- Assistant d'unité de maintenace voie à Béthune
1973 - 1979
Maîtrise d’œuvre travaux modernisation de voie, renouvellement.
Relèvement de vitesse de la ligne Arras – Dunkerque.
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58 ème régiment d'artillerie de Douai
- Sous officier en transmissions à Douai
1972 - 1973
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SNCF
- Technicien en maintenance de locomotives électriques à Lille
1966 - 1972
