Mes compétences :
Qualité
Automobile
Gestion de projet
Production
Amélioration continue
Management
Mécanique
Industrialisation
R&D
Entreprises
Ecole des Mines de Douai
- Ingénieur de recherche
2016 - maintenantActuellement, je participe à un projet européen JOIN’EM (http://www.join-em.eu/) au sein du département TPCIM de Mines Douai.
Simulation numérique du système d'inducteur au cours du processus d'assemblage (estimation des charges mécaniques qui agissent sur l'inducteur).
L'application et la mise en œuvre des modèles numériques de prédiction de la vie pour le système multi-matériaux (métal-composite) dans des conditions de chargement multi-physiques (chargement mécanique cyclique avec des effets de température).
L'analyse des résultats d’essais de fatigue sur matériaux utilisés dans les outils.
Corrélation des résultats expérimentaux et numériques afin de valider la conception des outils.
Université de Technologie de Compiègne (UTC)
- Chercheur contractuel
Compiègne2014 - 2016Travailler pour le projet européen REFRESCO (http://www.refresco-project.eu/) au sein du département Génie Mécanique / Laboratoire Roberval (UMR UTC/CNRS 7337).
Le projet a pour objectif de proposer des évolutions de la certification des trains suite à l’utilisation de matériaux composites en remplacement des matériaux métalliques. La contribution de l’UTC au projet concerne la tâche relative à l’endommagement et la fatigue des composites, en interaction avec les autres partenaires du projet.
Polytech Annecy-Chambéry
- ATER
EYREIN2013 - 2014- Enseignement des cours: Mécanique appliquée, Dimensionnement des structures, Dynamique des systèmes mécaniques, Conception, CAO...
- Etude de compression d’anneaux (un moyen expérimental pour identifier le comportement d’un matériau)
Université de Bretagne Occidentale
- ATER
Brest Cedex 32012 - 2013IUP Génie Mécanique et Productique
- Enseignement des cours: Structures composites, Résistance des matériaux...
- Mise en place d’un dispositif expérimental pour analyser l’influence des effets de bords sur la tenue mécanique d’assemblages collés
ISAT
- Post-doc
SAINT DENIS2010 - 2011Approfondissement des modélisations numériques en utilisant le logiciel PATRAN avec solveur Marc d’après des résultats expérimentaux existants. En parallèle :
- Participation à l’encadrement de deux doctorants et d’un Master
- Participation aux TP et projets de l’équipe « matériaux composites »
- Enseignement théorique et pratique des équipements expérimentaux aux débutants
MAF RODA
- Ingénieur Bureau d’Etudes
MONTAUBAN2010 - 2010Transfert technologique d’une nouvelle calibreuse vers la filiale Chine
Grâce à cette expérience: approfondi mes connaissances variées sur la construction mécanique, la conception mécanique, l’usinage mécanique, le contrôle numérique et l’automatisme d’une ligne de production.
2005 - 2006EURO-AUTO HOSE est un fabricant des tuyaux automobiles en caoutchouc. Mon travail se décompose en deux parties :
i) la conception, le développement et l'industrialisation des produits nouveaux suivant des besoins du client
ii) suivi d'un programme Outsourcing (délocaliser une partie de production vers la Chine)
Wuhan Wantong (présent: Dongfeng Honda)
- Chef d’atelier adjoint, puis Responsable ordonnancement
2000 - 2002Comme chef d’atelier adjoint :
Gestion quotidienne d'un atelier de peinture (le Chef d’atelier était cumulé par le Directeur de production).
Comme responsable ordonnancement :
Etablissement des programmes de production de trois ateliers (carrosserie, peinture et montage) - définition de la quantité annuelle - précision mensuelle de la quantité, du type, de la couleur et de l’équipement pour chaque atelier - organisation des productions spécifiques pour satisfaire la clientèle.
Etude et optimisation de la réparation des composites stratifiés par collage de patchs externes
Expérimentation (statique, fatigue, CND) + Modélisation numérique (Patran/Marc)
