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Philippe BARTHEL

PARIS

En résumé

Assistant à la Maitrise d'Ouvrage du projet Marseille - Vintimille, première ligne classique SNCF à changer intégralement de signalisation ferroviaire pour le système ERTMS 2. Un défi inégalé depuis la grande vitesse TGV mise en service en 1981. Je mets à profit mes 39 années d'expérience au service de ce projet en cours de conception, qui comporte de multiples challenges toutes spécialités. Cette opportunité me permet une expertise dans tous les domaines liés à la signalisation ferroviaire de demain, et à la future connexion avec notre pays voisin l'Italie.

Entreprises

  • SNCF - Expert en signalisation ferroviaire, assistant à Maitrise d'Ouvrage SNCF

    2016 - maintenant Expert en signalisation ferroviaire, assistant à la Maitrise d'Ouvrage SNCF du projet ERTMS 2 Marseille Vintimille.
    2016 : LGV Est Retour d'Expérience après mise en exploitation du système ERTMS 2 sur LGV EE , mise au point technique avec le constructeur Hitachi / AnsaldoSTS.

  • Systra - Expert - Responsable groupe principes signalisation ferroviaire et systémes

    Paris 2011 - 2016 Responsable du groupe principes et systemes/Manager of Railway signalling principles TVM + ETCS1 + ETCS 2 + conventional signalling systems SYSTRA-INEXIA (SNCF group)
    High Speed Line Project France Tours-Bordeaux SEA. CNM project. Morocco HSL. Korean HSL Honam Line.
    Technical management of sub-contractor principle designer.

  • SYSTRA Paris , TPFerro Spain , Cairo Egypt - Railway signalling engineer

    2007 - 2012 Assistant and engineer consultant for Railways Infrastructure owners.
    july 2007 – april 2012 (5 years)

    In charge of the Call for Tender for the complete modernization of Egyptian Railways Cairo-Alexandria, functional and technical specifications in signalling/level crossing/power supply/civil works. Cairo and Paris.
    Analysis of bidders's answers.

    Technical assistant in TPFerro Head Office Figueras Spain, Perpignan-Figueras HSL, one year 2009.

    Finalization of safety report on signal installations, High Speed and conventional lineside signal, HS1 London, (CTRL project Channel tunnel to London HSL)

  • CTRL SYSTRA London - Railway signalling engineer

    2005 - 2007 construction engineer CTRL + St Pancras station High Speed 1
    may 2005 – july 2007 (2 years experience)

    St Pancras (London) construction delivery team. Construction engineer , installation of colour-light signals and signalling trackside equipments at St Pancras.

    Management and issuing of Signal Sighting Committee Report (Railway Safety related) for HS1 (Channel Tunnel Rail Link )and conventional lineside signalling (from Ebbsfleet to London St Pancras).

  • CTRL SYSTRA London - Railway signalling engineer

    2001 - 2005 signalling engineer CTRL project London
    December 2001 – april 2005 (3 years experience)

    CTRL project, London,
    Review of specifications and design on Interlocking, ATP, Earthing&Bonding principles and design, 25kV and 750DC traction current return, 25kV isolating transformer, Catenary high current interface with signalling E&B, civil interface with signalling, track interface with signalling.

  • SNCF - Chef circonscription SNCF / ingénieur d'études sécurité ferroviaire

    1980 - 1994 maintenance deputy manager on High densely trafic lines, Paris. SNCF
    juin 1994 – novembre 1999 (15 ans 6 mois)

    In charge of maintenance workforce and responsible of signalling installation on a high densely trafic lines (Mantes, Paris St Lazare).
    Management of 12 engineering works, renewal of switches and renewal of track installation by mechanized engineering trains.
    Management of Temporary Speed Restriction with ATP (KVB) due to track works.

    Designer in Railway signalling office, railway safety design and principles.

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